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Kartería (buque de guerra griego)

El balandro de guerra helénico Kartería ( en griego : Καρτερία ; «Perseverancia») fue el primer buque de guerra a vapor empleado en operaciones de combate en la historia. [1] Fue construido en 1825 en un astillero inglés para la revolucionaria Armada helénica durante la Guerra de Independencia griega , por orden del capitán Frank Abney Hastings , un ex oficial de la Marina Real que había ofrecido sus servicios a la Armada helénica.

El buque fue construido por Daniel Brent Shipwrights en el Greenland South Dockyard, Rotherhithe , Londres. [2] Fue financiado principalmente con los ingresos del segundo préstamo griego recaudado por el Comité Filhelénico de Londres , pero también con fondos privados del capitán Hastings.

El buque de 233 toneladas era propulsado por paletas impulsadas por vapor . La energía era generada por 2 pequeños motores de vapor. El buque también contaba con 4 mástiles y podía operar a vela: se previó que el buque navegaría normalmente con energía eólica , pero cambiaría a energía de vapor durante las operaciones de combate, para permitir la máxima maniobrabilidad. Estaba armado con solo 8 cañones, pero todos eran de 68 libras, el calibre más potente. Los hornos a bordo que quemaban carbón para generar vapor también podían usarse para calentar proyectiles de cañón al rojo vivo, creando misiles altamente incendiarios. [3]

Servicio activo

Pintura que muestra al Karteria (centro a la derecha, con las velas desplegadas y humo saliendo de la chimenea) en acción en la batalla de Itea (1827). Nótese que el Karteria avanza a vapor contra el viento, en contraste con los dos buques de guerra griegos que lo flanquean.

El barco entró en servicio en Grecia en 1826. Fue el primer buque de guerra a vapor en entrar en combate. (El primer buque de guerra a vapor jamás construido fue estadounidense, el USS Demologos , un buque de guerra blindado de 30 cañones botado en 1814, pero que nunca se utilizó en batalla). [4]

Bajo el mando de Hastings, el Kartería pronto se ganó una temible reputación de combate, participando en numerosas operaciones contra la Armada otomana . (El Karteria disparó 18.000 proyectiles solo en 1827). El éxito más celebrado del barco fue una incursión en el puerto de Itea , cerca de Salona ( Amfissa ) en el golfo de Corinto , el 29/30 de septiembre de 1827, donde hundió 9 barcos otomanos. [5]

Referencias

  1. ^ Sondhaus L. (2001) Guerra naval, 1815-1914, Routledge, Londres, Nueva York, pág. 20,
  2. ^ Rankin, Stuart (julio de 2004). Astilleros, graneros y muelles, Rotherhithe marítimo, History Walk B. Londres: Southwark Council. ISBN 0-905849-37-XArchivado desde el original el 8 de junio de 2011.
  3. ^ Encyclopædia Britannica Online: artículo sobre FA Hastings
  4. ^ CM Woodhouse La batalla de Navarino (1965) 29
  5. ^ Casa de madera (1965) 83

Enlaces externos


Medios relacionados con Karteria (barco, 1825) en Wikimedia Commons