El Hawker 4000 , originalmente conocido como Hawker Horizon , es un avión comercial de tamaño mediano desarrollado por Hawker Beechcraft (anteriormente Raytheon Aircraft Company ).
En noviembre de 1996, Raytheon anunció un nuevo avión comercial de mayor tamaño que el Hawker 1000 , que constituía el modelo más alto de la gama de aviones de Raytheon. El diseño, conocido entonces como Hawker Horizon, estaba previsto que volara en 1999, y la certificación y las primeras entregas a clientes estaban previstas para 2001. [2]
El primer prototipo realizó su vuelo inaugural el 11 de agosto de 2001, [3] y el segundo prototipo y el tercer prototipo realizaron sus vuelos inaugurales el 10 de mayo y el 31 de julio de 2002. [4] Hizo su debut público en noviembre de 2002, cuando se exhibió un avión de desarrollo en la convención de la Asociación Nacional de Aviación Comercial (NBAA). [4] En marzo de 2007, los pedidos totalizaron más de 130 aviones, y las entregas estaban programadas para comenzar en junio de 2008. El 2 de diciembre de 2005, NetJets firmó un pedido de 50 de los nuevos aviones, el pedido comercial individual más grande en la historia de Raytheon Aircraft. [5]
El Hawker 4000 fue certificado según las normas FAR Parte 25 de la FAA , que establece un límite de tiempo de cinco años para la certificación de una nueva categoría de aeronave de transporte. El 4000 completó las pruebas de funcionamiento y fiabilidad el 25 de mayo de 2006. [6] Durante septiembre de 2005, un prototipo se sometió a pruebas en el Laboratorio Climático McKinley en la Base Aérea Eglin , Florida. [7] Sin embargo, dado que el plazo de cinco años de la Parte 25 expiró el 31 de mayo de 2006, la empresa presentó una solicitud de extensión para evitar la posibilidad de que el programa de certificación tuviera que reiniciarse desde el principio. El 21 de noviembre de 2006, la empresa anunció que el 4000 había recibido su certificación de tipo de la FAA. [8]
En mayo de 2008, BJETS completó un pedido de diez aviones comerciales Hawker 4000 de Hawker Beechcraft Corporation. Se dijo que el valor del contrato, incluidas todas las opciones ejercidas, superaba los 330 millones de dólares. El acuerdo se anunció en EBACE el 20 de mayo de 2008. [9] y [10] Tras el pedido de BJETS, Hawker Beechcraft entregó su avión comercial de tamaño supermediano Hawker 4000 al cliente Jack P. DeBoer durante una ceremonia especial en el Centro de Entrega al Cliente de la empresa en Wichita, Kansas. En ese momento, el Hawker 4000 fue el primer avión de su clase en utilizar una construcción de compuestos de carbono. [11]
El Hawker 4000 recibió su certificación de la Administración de Aviación Civil de China en diciembre de 2009. [12] En febrero de 2010, Hawker Beechcraft entregó su primer Hawker 4000 a un cliente en China continental. [13]
A partir de mayo de 2013, Hawker-Beechcraft ofrece a la venta su división de aviones a reacción, incluido el proyecto Hawker 4000. La empresa pretende centrarse en los aviones propulsados por hélice, dejando el futuro del Hawker 4000 en manos de un posible comprador. [14] [15]
En 2018, los Hawker 4000 del modelo 2008-2010 tenían un precio de alrededor de 4 millones de dólares, al valor de desguace de los motores. [16]
El Hawker 4000 puede equiparse para albergar a diez personas. La construcción de compuesto de carbono del avión le da más espacio interior que muchos jets de su clase. [ cita requerida ] El espacio interior para estar de pie es de un promedio de seis pies. [17] Esta construcción de compuesto también hace que el avión sea más ligero que una estructura de aluminio estándar, lo que permite un alcance máximo de 3.445 millas náuticas y un techo de servicio de 45.000 pies (14.000 m). [18] La cabina de vuelo cuenta con un conjunto de aviónica Honeywell Primus Epic con EICAS , FADEC y acelerador automático .
Datos de Flight International. [19]
Características generales
Actuación
Aeronaves de función, configuración y época comparables
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