El HMS Venturer fue un submarino británico de la clase V de la Segunda Guerra Mundial que hundió dos submarinos alemanes y cinco buques mercantes durante la guerra. Tras la guerra, el barco fue vendido a Noruega y pasó a llamarse HNoMS Utstein . Fue desguazado en 1964.
Es el único submarino en la historia que ha hundido a otro estando ambos sumergidos .
El Venturer fue el buque líder del submarino británico de clase V , un desarrollo del exitoso submarino de clase U. [1] Fue construido en el astillero Vickers Armstrong en Barrow-in-Furness . La construcción comenzó en agosto de 1942 y fue botado ocho meses después, en mayo de 1943. El Venturer fue puesto en servicio el 19 de agosto de 1943.
Tras completar las pruebas y la puesta a punto, el Venturer comenzó a operar patrullando la costa noruega en busca de tráfico costero y submarinos que salían o entraban a la base.
Tuvo éxito en varias ocasiones, hundiendo tres buques del Eje durante 1944.
También hundió el submarino alemán U-771 el 11 de noviembre de 1944 a 7 millas náuticas (13 km) al este de Andenes , Noruega, frente a las islas Lofoten .
Sin embargo, su misión más famosa fue su undécima patrulla desde la base de submarinos británica de Lerwick en las Islas Shetland, bajo el mando de Jimmy Launders , de 25 años , que incluyó la primera vez en la historia de la guerra naval que un submarino hundió intencionalmente a otro mientras ambos estaban sumergidos.
Enviado a la zona de Fedje , el Venturer recibió entonces la orden, basándose en los descifrados de Enigma , de buscar, interceptar y destruir el U-864 que se encontraba en la zona. El U-864 transportaba un cargamento de 65 toneladas de mercurio, así como piezas de motor a reacción Junkers Jumo 004B (utilizado en el Messerschmitt Me 262 ) a Japón, [2] [3] una misión cuyo nombre en código era Operación César .
El 6 de febrero de 1945, el U-864 pasó por la zona de Fedje sin ser detectado, pero el 9 de febrero el Venturer oyó el ruido del motor del U-864 . Launders había decidido no utilizar el ASDIC, ya que delataría su posición, y avistó el periscopio del submarino mientras su capitán buscaba a su escolta. En un enfrentamiento inusualmente largo para un submarino, y en una situación para la que ninguna de las tripulaciones había sido entrenada, Launders esperó 45 minutos después del primer contacto antes de ir a los puestos de acción. Launders estaba esperando a que el U-864 saliera a la superficie y, por lo tanto, presentara un objetivo más fácil. Al darse cuenta de que los estaba siguiendo el submarino británico y que su escolta aún no había llegado, el U-864 zigzagueó bajo el agua en un intento de maniobras evasivas, y cada submarino arriesgó ocasionalmente levantar su periscopio.
El Venturer tenía ocho torpedos. El U-864 podía llevar hasta 22 torpedos, pero debido a la naturaleza del viaje (transporte a Japón) solo tenía 4 torpedos en el momento de la acción. Después de tres horas, Launders decidió hacer una predicción del zigzag del U-864 y lanzó una serie de torpedos en su curso previsto. Este cálculo manual de una solución de disparo contra un objetivo que maniobraba en tres dimensiones fue la primera ocasión en la que se utilizaron técnicas y se convirtió en la base de los modernos sistemas informáticos de selección de objetivos de torpedos. Antes de este ataque, ningún objetivo había sido hundido por un torpedo en el que el barco que disparaba tuviera que considerar la posición del objetivo en términos tridimensionales, donde la profundidad del objetivo era variable y no un valor fijo. Por lo tanto, el cálculo difiere fundamentalmente de los realizados por los ordenadores analógicos de control de tiro de torpedos que consideraban el objetivo en términos estrictamente 2D con una profundidad constante determinada por el calado del objetivo.
Los torpedos fueron lanzados en intervalos de 17 segundos a partir de las 12:12, y todos tardaron cuatro minutos en alcanzar su objetivo. Launders entonces hizo que el Venturer se zambullera repentinamente para evadir cualquier represalia. El U-864 escuchó los torpedos que se acercaban, se zambulló más profundamente y se dio la vuelta para evitarlos. Los primeros tres torpedos fueron esquivados, pero el U-864 sin saberlo se dirigió hacia la trayectoria del cuarto. Al explotar, el U-864 se partió en dos y se hundió con toda la tripulación descansando a más de 150 metros (490 pies) debajo de la superficie. A Launders se le otorgó una prohibición a su DSO por esta acción.
Durante su carrera, hundió cinco barcos mercantes, todos ellos frente a las costas noruegas.
Con el fin de las hostilidades, el Venturer fue destinado a su desguace. En 1946 fue vendido a la Marina Real Noruega y pasó a llamarse Utstein . Estuvo en servicio en Noruega hasta enero de 1964, cuando fue dado de baja del registro de la Marina Real Noruega. Tras su retirada del servicio naval, el submarino fue vendido a un desguace y desguazado.