El HMS Valorous fue una de las dos fragatas de vapor de segunda clase Magicienne, propulsadas por 16 cañones, construidas para la Marina Real en la década de 1850. Puesta en servicio en 1853, desempeñó un pequeño papel en la Guerra de Crimea de 1854-1855 y fue vendida como chatarra en 1891.
Los barcos de la clase Magicienne tenían una longitud en la cubierta de cañones de 210 pies (64 m) y 185 pies 6 pulgadas (56,5 m) en la quilla . Tenían una manga de 36 pies (11 m) y una profundidad de bodega de 24 pies 6 pulgadas (7,5 m). El tonelaje de los barcos era de 1256 69 ⁄ 94 toneladas de carga y tenían un calado de 8 pies 8 pulgadas (2,6 m). Su tripulación estaba formada por 175 oficiales y marineros . [1]
Los barcos estaban equipados con un par de motores de vapor oscilantes de 2 cilindros , con una potencia nominal de 400 caballos de fuerza , que impulsaban sus ruedas de paletas . Los motores producían 1.300 caballos de fuerza indicados (970 kW ) en servicio que les daban velocidades de 9-10 nudos (17-19 km/h; 10-12 mph). Los barcos estaban armados con ocho cañones de 32 libras (56 cwt) [Nota 1] en la cubierta de cañones . En la cubierta superior había un cañón de 68 libras (95 cwt) y uno de 10 pulgadas (254 mm) (85 cwt), así como cuatro cañones de 32 libras más. [2]
El Valorous se construyó con un coste de 69.064 libras esterlinas, de las cuales 24.329 libras esterlinas por su maquinaria. [1] Originalmente se ordenó el 25 de abril de 1847 como balandra de primera clase según el diseño de John Edye, aprobado el 12 de agosto de 1847. El 5 de agosto se reordenaron como buques de 210 pies (64 m). Cuando se terminaron, constituyeron el último grupo de buques de guerra a remo construidos para la Marina Real. [2]
En 1852 estuvo en el mar Mediterráneo , luego en 1854 fue asignada al mar Báltico . [3] El 23 de julio, Valorous encalló frente a Åland , Gran Ducado de Finlandia . Resultó severamente dañado, perdiendo su proa y quilla y quedando agujereado. Se colocó una vela sobre el agujero y su tripulación logró evitar que se hundiera. [4] En 1855 operó en el mar Negro durante la guerra de Crimea . En 1857 estuvo en la Estación de América del Norte y las Indias Occidentales , y desde 1863 hasta que fue dada de baja en septiembre de 1867 operó frente al cabo de Buena Esperanza . [3] El 10 de enero de 1871, fue sacada de sus amarres y encalló en Plymouth , Devon . El daño fue descrito como leve. [5] Llevando provisiones adicionales, acompañó a los barcos británicos de la Expedición Ártica Alert y Discovery hasta Qeqertarsuaq, Godhavn en 1875. [6] El 27 de julio, Valorous encalló a 10 millas náuticas (19 km) de Holstenborg , Groenlandia. Fue reflotado y se descubrió que tenía fugas. Fue llevado a Holstenborg para reparaciones, que duraron diez días. Se insertó un mamparo estanco en la proa como parte de las reparaciones. [7] En 1878 fue comandado por el capitán John A. Fisher (más tarde almirante de la flota) . [3]
Fue vendida el 27 de febrero de 1891 a E Marshall de Plymouth para su desguace. [1]