El tercer HMS Penzance (L28) fue un balandro de clase Hastings botado en 1930 y torpedeado y hundido en 1940 mientras protegía un convoy por el submarino alemán U-37 , con la pérdida de 90 de sus 104 tripulantes. Recibió su nombre del puerto de Penzance , en Cornualles, y fue el tercer barco de la Marina Real en llevar ese nombre.
Penzance fue uno de los dos balandros de la clase Hastings ordenados el 4 de abril de 1928, después de dos pedidos a principios de año, como parte del programa de construcción de 1928. [1] La clase Hastings era una versión mejorada de la clase Bridgewater , con arreglos internos modificados para mejorar la habitabilidad en climas tropicales, y tenía una doble función de servicio de patrulla en estaciones en el extranjero en tiempos de paz y de limpieza de minas durante la guerra. [2] [3]
El Penzance tenía 81,18 m de largo con una manga de 10,39 m y un calado de 3,43 m a plena carga. [4] El desplazamiento era de 1062 t en régimen estándar y 1670 t a plena carga . [5] El barco estaba propulsado por dos turbinas de vapor con engranajes Parsons , cada una de las cuales impulsaba un eje de hélice , utilizando vapor proporcionado por dos calderas de tres tambores del Almirantazgo . Las turbinas desarrollaban un total de 1500 kW (2000 caballos de fuerza en el eje ) y estaban diseñadas para dar una velocidad máxima de 30,6 km/h (19,0 mph ). [4] [5]
El armamento principal consistía en un par de cañones QF Mk V de cuatro pulgadas (102 mm) en la línea central del barco, uno a proa y otro a popa, con el cañón de proa en un montaje de ángulo alto, capaz de disparar antiaéreo y el segundo cañón en un montaje de ángulo bajo, para uso antisuperficie únicamente. El cañón de popa de 4 pulgadas fue reemplazado por un cañón similar en un montaje de ángulo alto en 1939. También se llevaban dos cañones de salva de 3 libras , mientras que el armamento antisubmarino inicialmente consistía en cuatro cargas de profundidad . [4] [5] Tras el estallido de la guerra, el equipo de cargas de profundidad del barco se incrementó a 40. [4]
El Penzance fue botado en el astillero de Devonport el 29 de julio de 1929, botado el 10 de abril de 1930 y completado el 15 de enero de 1931. [4]
Después de su puesta en servicio, el Penzance fue enviado al Golfo Pérsico , donde prestó servicio hasta octubre de 1931, cuando se trasladó al Mar Rojo . Fue reacondicionado en Malta en mayo de 1932, y regresó al Mar Rojo. Fue reacondicionado nuevamente y puesto nuevamente en servicio en Malta en junio de 1933. [6] En mayo de 1934, el Penzance evacuó a 300 civiles británicos e indios de la ciudad yemení de Al Hudaydah a la isla de Kamaran debido a los combates entre las fuerzas saudíes y yemeníes. [7] Cuando el buque gemelo Hastings encalló el 11 de junio de 1934, el Penzance participó en las operaciones de salvamento, transportando personal y equipo hacia y desde el buque varado hasta que finalmente el Hastings fue reflotado el 6 de septiembre de ese año. [8]
El Penzance fue reacondicionado en Simonstown , Sudáfrica, desde agosto de 1936 hasta enero de 1937 y luego se unió a la Estación África , con base en Sudáfrica. Regresó a Gran Bretaña en mayo de 1938 y después de ser reacondicionado en el Astillero Chatham , se unió a la Estación América y las Indias Occidentales , llegando a Bermudas en junio de 1939. [6]
Al estallar la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939, el Penzance fue empleado inicialmente en tareas de patrulla, controlando el contrabando y vigilando los buques mercantes alemanes en los puertos neutrales de la región. A partir de marzo de 1940, escoltó convoyes entre Bermudas y Halifax, Nueva Escocia . [6] [9]
En julio de 1940, el Penzance recibió la orden de regresar a casa y el 15 de agosto de 1940 partió de Sydney , Nueva Escocia, como la única escolta armada del convoy SC 1. El 24 de agosto, el Penzance se encontraba a 700 millas al suroeste de Islandia cuando fue torpedeado por el submarino alemán U-37 . Fue alcanzado por un torpedo en el costado de estribor, se partió en dos, algunas de sus cargas de profundidad explotaron y se hundió rápidamente. [6] [10] [11] Las pérdidas fueron cuantiosas, con 89 tripulantes muertos y uno más que murió más tarde por heridas. [12]
56°16′N 27°19′O / 56.267, -27.317