HMS Merlín

Catorce barcos y una base en tierra de la Marina Real han llevado el nombre de HMS Merlin , en honor a Merlín , el mago de la leyenda Artúrica (la base en tierra RNAS Donibristle, al igual que las otras estaciones aéreas navales en Escocia, recibió el nombre del ave marina):

El HMS Merlin (1579) fue un pinnance de 10 cañones construido en 1579 y catalogado hasta 1601.
El HMS Merlin (1652) fue un yate de 14 cañones botado en 1652 y capturado por un escuadrón holandés frente a Cádiz en 1665 mientras transportaba barcos de avituallamiento a Tánger; su resistencia limitó a los holandeses a capturar solo cuatro de sus cargas. ^[1]
El HMS Merlin (1666) fue un yate de 8 cañones botado en 1666 y vendido en 1698.
El HMS Merlin (1699) fue un balandro de dos cañones botado en 1699 y vendido en 1712.
El HMS Merlin (1744) fue un balandro de 10 cañones botado en 1744 y vendido en 1750.
El HMS Merlin (1753) fue un balandro de 10 cañones en servicio en 1753.
El HMS Merlin (1756) fue un balandro de 10 cañones botado en 1756. Fue capturado por un corsario francés en 1757, pero recapturado más tarde ese año y rebautizado como HMS Zephyr . La fragata francesa Gracieuse lo recuperó en agosto de 1778; ^[2] fue desarmado y vendido en Toulon en enero de 1780 por 44.200 Lt. ^[3] Los compradores lo convirtieron en un corsario, que el corsario británico Fame capturó y quemó el 26 de agosto de 1780. ^[2]
El HMS Merlin (1757) fue un balandro de 16 cañones botado en 1757, tras haber sido comprado en el cepo. Fue abandonado y quemado en 1777 después de encallar en un banco de arena mientras atacaba el fuerte de la isla Mud en el río Delaware, debajo de Filadelfia. ^[4]
El HMS Merlin (1780) fue un balandro de 18 cañones botado en 1780, adquirido en el puerto. Fue vendido en 1795.
El HMS Merlin (1796) fue un balandro de 16 cañones botado en 1796 y desguazado en 1803.
El HMS Merlin (1803) fue un balandro de 16 cañones que anteriormente había prestado servicio civil con el nombre de Hércules . Fue comprado en 1803 y vendido en 1836.
El HMS Merlin (1838) fue un barco de madera con cuatro cañones botado en 1838 y vendido en 1863.
El HMS Merlin (1871) fue un cañonero de hélice compuesta botado en 1871 y vendido en 1891.
El HMS Merlin (1901) fue un balandro de clase Cadmus botado en 1901. Fue utilizado como buque de investigación desde 1906 y se vendió en 1923.

Merlín también ha sido el nombre de un establecimiento costero de la Estación Aérea Naval Real:

El HMS Merlin era una base aérea de la Armada Real Británica perteneciente a la Fleet Air Arm , conocida como RNAS Donibristle y ubicada en Donibristle , Fife . Era una antigua base de la RAF , pero fue transferida al Almirantazgo y puesta en servicio en 1939, y fue dada de baja en 1959.

Citas

^ Hepper (1994), pág. 4.
^ por Hepper (1994), pág. 53.
^ Demerliac (1996), pág.71, #447.
^ Hepper (1994), pág. 50.

Referencias

Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: El registro completo de todos los buques de combate de la Marina Real (edición revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
Demerliac, Alain (1996) La Marine De Louis XVI: Nomenclature Des Navires Français De 1774 À 1792 . (Niza: Éditions OMEGA). ISBN 2-906381-23-3
Hepper, David J. (1994). Pérdidas de buques de guerra británicos en la era de la navegación a vela, 1650-1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3.

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