El HMS J2 (más tarde HMAS J2 ) fue un submarino de clase J operado por la Marina Real y la Marina Real Australiana .
La clase J fue diseñada por la Marina Real Británica en respuesta a los submarinos alemanes reportados con velocidades en superficie de más de 18 nudos (33 km/h; 21 mph). [1] Tenían un desplazamiento de 1210 toneladas en la superficie y 1820 toneladas sumergidos. [1] Cada submarino tenía 275 pies (84 m) de longitud total, con una manga de 22 pies (6,7 m) y un calado de 14 pies (4,3 m). [1] El sistema de propulsión estaba construido alrededor de tres ejes de hélice; la clase J fue el único submarino de triple hélice construido por los británicos. [1] La propulsión provenía de tres motores diésel de 12 cilindros cuando estaba en la superficie y motores eléctricos cuando estaba sumergido. [1] La velocidad máxima era de 19 nudos (35 km/h; 22 mph) en la superficie (los submarinos más rápidos del mundo en el momento de su construcción) y 9,5 nudos (17,6 km/h; 10,9 mph) bajo el agua. [1] El alcance era de 4000 millas náuticas (7400 km; 4600 mi) a 12 nudos (22 km/h; 14 mph). [1]
El armamento consistía en seis tubos lanzatorpedos de 18 pulgadas (450 mm) (cuatro a proa, uno en cada travesaño), más un cañón de cubierta de 4 pulgadas. [1] Originalmente, el cañón estaba montado en un parapeto instalado delante de la torre de mando, pero el parapeto se extendió más tarde hasta la proa y se fusionó con el casco para hacerlo más aerodinámico, y el cañón se reubicó en una plataforma instalada en la parte delantera de la torre de mando . [1] Había 44 personas a bordo. [1]
El J2 fue construido para la Marina Real por HM Dockyard en Portsmouth , Hampshire, y botado el 6 de noviembre de 1915. [2]
El J2 torpedeó y hundió el submarino alemán U-99 entre las Islas Orcadas y Noruega el 7 de julio de 1917.
Después de la guerra, el Almirantazgo británico decidió que la mejor manera de proteger la región del Pacífico era con una fuerza de submarinos y cruceros. [1] Con este fin, ofrecieron los seis submarinos supervivientes de la clase J a la Marina Real Australiana como regalo. [1] El J1 y sus hermanas fueron comisionados en la RAN en abril de 1919 y zarparon hacia Australia el 9 de abril, en compañía de los cruceros Sydney y Brisbane y el barco auxiliar Platypus . [1] La flotilla llegó a la isla Thursday el 29 de junio y a Sydney el 10 de julio. [1] Debido a la condición de los submarinos después del largo viaje, fueron inmediatamente retirados del servicio para su reacondicionamiento. [1]
Aparte de los ejercicios locales y una visita a Tasmania en 1921, los submarinos tuvieron poco uso y en junio de 1922, el costo de mantenimiento de los barcos y el deterioro de las condiciones económicas hicieron que los seis submarinos fueran desmantelados y marcados para su eliminación. [1]
El submarino fue dado de baja el 12 de julio de 1922. El J2 fue vendido el 26 de febrero de 1924. Fue hundido en el cementerio de barcos frente a Port Phillip Heads en 38°18′49″S 144°34′48″E / 38.31361, 144.58000 .
El pecio del J2, también conocido como "Submarino de 39 metros", "Submarino de 130 pies", "Submarino roto" o "Submarino profundo", se encuentra sumergido a 39 metros (128 pies) de profundidad. El pecio yace sobre su quilla en dirección norte-sur con la proa apuntando hacia el mar. Durante el hundimiento, la sección de proa se rompió, dejando al descubierto los tubos de torpedos delanteros y las modificaciones de la proa. El pecio es accesible para buceadores experimentados, pero es el más profundo y difícil de los cuatro naufragios de submarinos de clase J en la zona. [3] [4] [5] [6]