El HMS Imperial fue uno de los nueve destructores de clase I construidos para la Marina Real durante la década de 1930. Fue hundido por el HMS Hotspur en 1941 después de que los bombarderos italianos lo destrozaran.
Los buques de la clase I eran versiones mejoradas de los anteriores de la clase H. Desplazaban 1.370 toneladas largas (1.390 t ) con carga estándar y 1.888 toneladas largas (1.918 t) con carga profunda . Los buques tenían una longitud total de 323 pies (98,5 m), una manga de 33 pies (10,1 m) y un calado de 12 pies y 6 pulgadas (3,8 m). Estaban propulsados por dos turbinas de vapor con engranajes Parsons , cada una de las cuales impulsaba un eje de hélice , utilizando vapor proporcionado por tres calderas de tres tambores del Almirantazgo . Las turbinas desarrollaban un total de 34.000 caballos de fuerza en el eje (25.000 kW ) y estaban destinadas a dar una velocidad máxima de 35,5 nudos (65,7 km/h; 40,9 mph). [1] El Icarus alcanzó una velocidad de 35,1 nudos (65,0 km/h; 40,4 mph) desde 33.880 shp (25.260 kW) durante sus pruebas en el mar . [2] Los barcos llevaban suficiente combustible para darles un alcance de 5.500 millas náuticas (10.200 km; 6.300 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph). Su tripulación contaba con 145 oficiales y marineros . [1]
Los barcos montaron cuatro cañones Mark IX de 4,7 pulgadas (120 mm) en montajes individuales, designados 'A', 'B', 'X' e 'Y' de proa a popa . Para la defensa antiaérea (AA), tenían dos montajes cuádruples para la ametralladora Vickers Mark III de 0,5 pulgadas . La clase I estaba equipada con dos montajes quíntuples de tubos de torpedos sobre el agua en medio del barco para torpedos de 21 pulgadas (533 mm) . [3] Se instalaron un bastidor de cargas de profundidad y dos lanzadores; originalmente se llevaban 16 cargas de profundidad, [1] pero esto aumentó a 35 poco después de que comenzara la guerra. [4] Los barcos de la clase I estaban equipados con el sistema de detección de sonido ASDIC para localizar submarinos bajo el agua. [5]
El barco fue ordenado bajo el Programa de Construcción de 1935 a Hawthorn Leslie , Hebburn , el 30 de octubre de 1935 con una fecha de entrega del 30 de abril de 1937. El barco fue puesto en grada el 26 de enero de 1936 y botado el 11 de diciembre del mismo año, y fue el primer buque de guerra de la Royal Navy en llevar el nombre. El Imperial se completó tarde, el 30 de junio de 1937, después de un retraso en la entrega de los montajes de los cañones. El precio del contrato fue de £ 257,117 excluyendo los artículos suministrados por el Almirantazgo, como los cañones y el equipo de comunicación. [6]
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El Imperial participó en la Campaña de Noruega y en agosto de 1940 fue reasignado para escoltar convoyes a Malta. El 28 de mayo de 1941, los bombarderos italianos del 41.º Gruppo atacaron al Imperial y le infligieron graves daños. Una vez que se determinó que el buque estaba dañado sin posibilidad de reparación, fue hundido a 55 millas náuticas (102 km; 63 mi) al este de Kassos .