Étoile era una fragata de 44 cañones de la Armada francesa , botada en 1813. Los británicos la capturaron en 1814 y la Royal Navy la puso en servicio como HMS Topaze . No volvió a hacerse a la mar hasta 1818 y fue liquidada en 1822. Sirvió como barco receptor hasta 1850 y fue desmantelado en 1851.
Inicialmente, Étoile estaba en la División de Nantes, primero bajo el mando del capitaine de vaisseau Le Bozec (del 27 de julio al 20 de septiembre), y luego bajo el mando del capitaine de frégate Henri Pierre Philibert (del 7 de octubre al 24 de noviembre). [2]
Navegó hacia las Azores con Sultane para realizar incursiones comerciales . [3] El 18 de enero de 1814, el HMS Severn estaba escoltando un convoy desde Inglaterra a las Bermudas cuando se encontró con Sultane y Étoile . Severn los alejó del convoy y lo salvó. Después de una larga persecución, las fragatas francesas se dieron por vencidas y se alejaron.
El 24 de enero, Sultane y Étoile se enfrentaron a las fragatas HMS Astraea y HMS Creole. Las dos fragatas británicas habían zarpado hacia las islas de Cabo Verde; llegaron a Maio temprano el 23 de enero de 1814. [4]
Frente a las islas de Cabo Verde encontraron dos fragatas y dos buques mercantes, uno un bergantín y el otro una goleta , todos fondeados. Las fragatas francesas no respondieron a las banderas portuguesas y españolas que izaron los británicos y, en cambio, zarparon cuando las fragatas británicas se acercaron; Luego, las fragatas británicas los persiguieron. Astraea tuvo problemas con sus velas por lo que Creole se adelantó. Intercambió algunos disparos y finalmente cuatro andanadas con la fragata francesa más retaguardia, que resultaría ser Sultane . Astraea luego navegó entre Creole y su oponente, acercándose a la fragata francesa. Luego, dos andanadas de Astraea silenciaron temporalmente a la fragata francesa mientras los incendios a bordo del Creole la dejaron fuera de acción por un tiempo. Volvió a enfrentarse a Sultane , pero luego se desvinculó y navegó hacia Santiago . [4]
Astraea se adelantó en persecución de la primera fragata francesa, que resultó ser Étoile . Astraea intercambió una andanada y luego cruzó la proa del Étoile y la rastrillaba. En ese momento un disparo le arrancó la rueda a Astraea y mató a ambos intendentes, haciendo que Astraea perdiera dirección e impulso. Ahora la situación se invirtió, y los cañones franceses casi tocaron el coronamiento del Astraea . Recibió andanadas que arrancaron su aparejo inferior, marcaron su cubierta y destruyeron una de sus carronadas. Sin embargo, no sufrió ningún daño hacia adelante. Astrea pudo ponerse de estribor a estribor con su oponente. Los dos barcos intercambiaron andanadas a quemarropa durante dos horas hasta que Étoile zarpó. Durante el enfrentamiento, un disparo de pistola alcanzó a Eveleigh debajo del corazón, hiriéndolo de muerte. Sultane se acercó y también intercambió una andanada con Astraea . Astraea , muy dañada, rompió el compromiso mientras las dos fragatas francesas también se alejaban. El criollo había sufrido diez hombres muertos y 26 heridos; Astraea perdió nueve hombres muertos y 37 heridos. [4] Esa tarde los dos barcos británicos anclaron en Porto Praya en Santiago para efectuar reparaciones. [4]
Los británicos capturaron tanto Sultane como Étoile el 27 de marzo cuando las dos fragatas francesas regresaban de las islas de Cabo Verde, en la batalla de Jobourg . Aníbal capturó a Sultane , sin luchar. [5]
Hebrus capturó Étoile , pero sólo después de intensos combates. Hebrus persiguió a Étoile durante 15 horas y 120 millas, y finalmente la puso en acción alrededor de la 1 am del 27 de marzo en la bahía de La Hogue . Siguió un combate que duró más de dos horas, complicado por el fuego de las baterías costeras que, en la oscuridad, no podían distinguir su objetivo. Los vientos amainaron, dejando a los dos barcos disparándose entre sí casi desde el mismo lugar. Los franceses dispararon alto, causando grandes daños a los aparejos del Hebrus ; Hebrus desde el principio disparó contra el casco del Étoile . Finalmente Filiberto atacó , después de haber perdido 40 hombres muertos y 71 heridos. Hebrus tuvo 13 hombres muertos y 25 heridos. [6]
En 1847, el Almirantazgo otorgó la Medalla de Servicio General Naval con broche "Hebrus Wh. L'Etoile" a los 40 reclamantes de la acción que aún sobrevivían. [7] También en 1847, el Almirantazgo otorgó medallas de oro a un grupo selecto de capitanes por ciertas batallas y compromisos particularmente notables. El capitán Edmund Palmer , de Hebrus , fue uno de los destinatarios. [8]
La Royal Navy registró y renombró Étoile HMS Topaze el 15 de junio. Se sometió a reparaciones que duraron desde finales de marzo de 1814 hasta finales de febrero de 1815, y luego la Marina la dejó en reposo. [1]
Entre marzo de 1818 y el 1 de julio fue sometida a reparaciones y acondicionamiento para el servicio marítimo. En abril, el capitán John Richard Lumley la encargó. Luego la llevó a las Indias Orientales. [1]
El 19 de octubre de 1819, Topaze llegó a Mauricio procedente de Ceilán con varios tripulantes enfermos de una enfermedad desconocida parecida al cólera. Las autoridades locales permitieron el aterrizaje de la tripulación y el desembarco de los enfermos, evitando la cuarentena. El 18 de noviembre, la enfermedad se había extendido a la población local. Los lugareños abandonaron Port Louis y exigieron que Topaze navegara hacia las Seychelles para esperar allí la temporada de tormentas. Lumley inicialmente se negó, pero en enero aceptó. Topaze regresó a Mauricio en abril y fue puesto en cuarentena, aunque la epidemia había pasado, y allí fue reparado y desinfectado minuciosamente. [9]
Topaze finalmente entró en acción en diciembre de 1820 en Mocha, Yemen . El gobierno de la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC) en Bombay había exigido al imán de Senna reparación por los daños a los intereses británicos en Mocha . No tuvieron éxito, por lo que el Gobernador General de la India autorizó el envío de un escuadrón a Mocha. El EIC envió a su residente en Bushire, el Capitán Bruce, como su agente para negociar e informar a las autoridades locales en Mocha que un escuadrón lo seguiría. El contraalmirante Sir Richard King , comandante en jefe de la Estación de las Indias Orientales de la Royal Navy , envió a Lumley a Topaze , como comandante general. [10] [a] La EIC también envió buques de su Bombay Marine , así como una compañía de artillería. El EIC envió sus cruceros Benares (Comandante Faithful) y Antelope (Teniente Robson), su buque bombardero Thames (Teniente Elwon) y el buque almacén Ernaad (Teniente Jones). [12]
Después de un viaje de dos semanas desde Bombay, Topaze y el escuadrón llegaron el 3 de diciembre y bombardearon Fort Taire, el Fuerte Norte, al día siguiente. [12] Un grupo de desembarco intentó asaltar el fuerte pero sus defensores no se habían ido y repelieron a los británicos. Topaze tuvo cuatro hombres muertos y 16 heridos, dos de los cuales murieron más tarde. La Compañía tuvo cuatro hombres muertos y ocho heridos. Las negociaciones se reanudaron durante una secuencia de treguas, nuevamente sin éxito.
El 26 de diciembre, Topaze volvió a bombardear el Fuerte Norte, esta vez expulsando a los defensores. Un grupo de desembarco pudo clavar los cañones y arrojar sus vagones. Entre el 26 y el 30 de diciembre, Topaze y los demás barcos se acercaron a Fort Abdoufoof, el Fuerte Sur, y abrieron fuego el día 30. [12] También aquí consiguieron expulsar a los defensores y posteriormente clavarles los cañones y destruir sus carruajes. Las bajas fueron mucho menores esta vez: Topaze perdió un marine muerto y cinco heridos, y la Compañía tuvo cinco hombres heridos. El 7 de enero de 1821, el gobierno de Mocha había accedido a los términos británicos. [13] [14] [15]
Lumley murió el 23 de julio de 1821 cuando Topaze llegó a la Isla del Príncipe de Gales ; su viuda y su hija pequeña estaban a bordo en ese momento. Fue enterrado en Penang . [dieciséis]
El reemplazo de Lumley fue el comandante JL Curry. El capitán Charles Richardson reemplazó a Curry. Richardson navegó con Topaze desde Penang a China. Allí los chinos locales hirieron a 14 tripulantes que estaban sacando agua en la isla Lintin . El fuego de cañón de Topaze mató a dos chinos. En consecuencia, los chinos expulsaron la fábrica británica de Cantón y los barcos de la EIC en el Bocca Tigris también tuvieron que partir. Los asuntos se resolvieron a principios de 1822. Richardson luego navegó con el Topaze de regreso a la India. [17]
En mayo de 1822, el comandante Price Blackwood (en funciones) reemplazó a Richardson. Topaze fue liquidada en octubre. [1]
Entre enero y febrero de 1823, el Topaze fue equipado como barco receptor para Portsmouth. Luego ocupó ese cargo hasta 1850. [1]
En marzo de 1850, el Topaze se convirtió en el objetivo del HMS Excellent . Topaze finalmente se disolvió en diciembre de 1851. [1]