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HMS Speedy (P296)

El HMS Speedy (P296) fue un Boeing Jetfoil , más tarde un buque de contramedidas de minas , de la Royal Navy , basado en el diseño civil del Boeing 929. Fue adquirido en 1979, como el primero de una clase planificada de doce, para proporcionar a la Royal Navy experiencia práctica en la operación de un hidroplano, para determinar las características técnicas y de rendimiento, y para supervisar la capacidad de dicha embarcación en el Escuadrón de Protección Pesquera y el Escuadrón del Mar del Norte . [3] [2] Fue asignada a estos escuadrones en septiembre de 1981. [2] En 1982, se utilizó en pruebas de barrido y colocación de minas en Portsmouth , pero no tuvieron éxito y se vendió al servicio mercantil en 1986. [4] [2] El barco sirvió como ferry de alta velocidad entre Hong Kong y Macao , bajo el nombre de Lilau y operado por Far East Hydrofoil (ahora TurboJET ) desde entonces. El barco estuvo inactivo desde 2019 y fue desguazado en 2021 debido a su antigüedad y la pérdida de demanda de pasajeros, provocada por la apertura del puente Hong Kong-Zhuhai-Macao .

Véase también

Referencias

Notas
  1. ^ Peter Blaker , Ministro de Estado, Ministerio de Defensa (27 de octubre de 1981). «Militares (rehabilitación)». Debates parlamentarios (Hansard) . Reino Unido: Cámara de los Comunes.
  2. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz Cocker, Maurice (2006). Buques de las Fuerzas Costeras de la Marina Real desde 1865. Stroud: Tempus Publishing. ISBN 075243862X.
  3. ^ Brown, DK, JP Catchpole y AM Shand (1984). "La evaluación del hidroplano HMS Speedy". Royal Institution of Naval Architects Transactions . 126 : 16. ISSN  0035-8967.{{cite journal}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  4. ^ Colledge. Buques de la Marina Real Británica . pág. 329.
Bibliografía

Enlaces externos