El HMS Petersfield (ex-Portmadoc) fue un dragaminas de la clase Hunt de la subclase Aberdare construido para la Marina Real durante la Primera Guerra Mundial . No se terminó a tiempo para participar en la Primera Guerra Mundial. Se volvió a poner en servicio en Hong Kong el 23 de febrero de 1925 para el servicio en la Estación China como yate de un almirante. Naufragó el 11 de noviembre de 1931 frente a la isla de Tung Yung , con el comandante en jefe de la Estación China , el almirante Sir Howard Kelly a bordo. Dos cortes marciales después de su pérdida resultaron en severas reprimendas para su capitán, el comandante Douglas C. Lang y el teniente de navegación, Geoffrey AH Pratt, aunque una intromisión imperiosa durante el desastre que se estaba desarrollando también trajo ignominia al almirante Kelly.
Los Aberdare eran versiones ampliadas de los buques originales de la clase Hunt con un armamento más potente. Los buques desplazaban 800 toneladas largas (810 t) con carga normal. Tenían una longitud entre perpendiculares de 220 pies (67,1 m) [1] y medían 231 pies (70,4 m) de largo total . Los Aberdare tenían una manga de 26 pies y 6 pulgadas (8,1 m) y un calado de 7 pies y 6 pulgadas (2,3 m). La dotación de los buques estaba formada por 74 oficiales y marineros . [2]
Los barcos tenían dos máquinas de vapor verticales de triple expansión , cada una de las cuales impulsaba un eje, utilizando vapor proporcionado por dos calderas Yarrow . Las máquinas producían un total de 2200 caballos de fuerza indicados (1600 kW) y daban una velocidad máxima de 16 nudos (30 km/h; 18 mph). Transportaban un máximo de 185 toneladas largas (188 t) de carbón [2], lo que les daba un alcance de 1500 millas náuticas (2800 km; 1700 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph). [1]
La subclase Aberdare estaba armada con un cañón de tiro rápido (QF) de cuatro pulgadas (102 mm) delante del puente y un cañón antiaéreo QF de doce libras (76,2 mm) a popa. [2] Algunos barcos estaban equipados con cañones de seis o tres libras en lugar del de doce libras. [1]
Su primer comandante fue Stuart Bonham Carter , quien luego se convirtió en almirante . [3]
El dragaminas con el comandante en jefe de la estación de China, el vicealmirante Sir William Kelly a bordo, encalló en la noche del miércoles 11 de noviembre de 1931 en el lado norte de la isla de Tungyung mientras realizaba una travesía de Shanghai a Fuzhou; fue una pérdida total. El SS Derflinger y el transatlántico Canadian Pacific RMS Empress of Asia acudieron en ayuda del Petersfield , y los cruceros de clase County Suffolk y Cornwall procedieron rápidamente al lugar. Se cree que el monzón del noreste estaba azotando en ese momento. El Petersfield era un bote auxiliar del crucero Kent , del quinto escuadrón de cruceros. El almirante Kelly y 73 oficiales y hombres a bordo fueron rescatados por el Derflinger .