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El HMS Orford fue un navío de tercera clase de la Royal Navy con 70 cañones , botado en Deptford en 1698. [1] Llevaba veintidós cañones de 24 libras y cuatro culebrinas (de 18 libras) en la cubierta inferior; veintiséis cañones de 12 libras en la cubierta superior; catorce sacres (de 5 libras) en el alcázar y el castillo de proa; y cuatro cañones de 3 libras en la toldilla o casa circular.
En 1704, durante la Guerra de Sucesión Española , Orford sirvió en la flota del almirante Sir George Rooke en el Mediterráneo ; estuvo presente como miembro de la fuerza de bombardeo naval en la captura de Gibraltar . Poco después, en la Batalla de Málaga , comandada por el capitán John Norris , Orford fue miembro de la división de vanguardia de la flota de Rooke bajo el mando del almirante Sir Cloudesley Shovell y el vicealmirante John Leake ; todos estos oficiales, excepto este último, que se convirtió en Primer Lord del Almirantazgo en 1710, fueron futuros almirantes de la flota .
En 1707, perteneció a la flota del almirante Shovell. Entró en acción durante la fallida batalla de Toulon y estuvo presente durante el gran desastre naval frente a las islas Sorlingas, cuando Shovell y cuatro de sus barcos ( Association , Firebrand , Romney y Eagle ) se perdieron, cobrándose la vida de casi 2.000 marineros [3] . El Orford sufrió pocos o ningún daño y finalmente logró llegar a Portsmouth . May (1960) publicó un seguimiento de la ruta del Orford desde el cabo Espartel hasta las islas Sorlingas basado en el registro mantenido por el teniente Anthony Lochard. [4]
Fue reconstruida por primera vez según el Establecimiento de 1706 en Limehouse , siendo botada nuevamente el 17 de marzo de 1713. Fue sometida a una segunda reconstrucción en 1727. [2]
En 1718 estuvo presente en la batalla del cabo Passaro y en 1736 trajo de Lisboa a John Harrison y su primer reloj marino .
El Orford naufragó el 13 de febrero de 1745 en el Paso de Barlovento , aunque toda su tripulación se salvó. [5]