El HMS Wild Swan fue un balandro de la clase Osprey construido para la Marina Real Británica a mediados de la década de 1870. Fue botado en 1877 y se convirtió en buque base en 1904, pasando a llamarse Clyde . En 1913 pasó a llamarse Columbine y se vendió para desguace en 1920.
El Wild Swan era un balandro de guerra de la clase Osprey , con un diseño de casco compuesto . [1] El barco tenía un desplazamiento de 1130 toneladas, 52 m (170 pies) de largo, 11 m (36 pies) de manga y 4,80 m (15 pies y 9 pulgadas) de calado. [2] [1] Un motor de vapor de dos cilindros con varilla de retorno horizontal R & W Hawthorn alimentado por tres calderas cilíndricas proporcionaba 797 caballos de fuerza indicados (594 kW) a la única hélice de 4,0 m (13 pies). Esto le dio al Wild Swan una velocidad máxima de 10,3 nudos (19,1 km/h; 11,9 mph), que no cumplía con la velocidad contractual requerida. Después de la primera puesta en servicio, el motor fue reemplazado por un motor de vapor de expansión compuesta horizontal de dos cilindros del Devonport Dockyard. Su alcance máximo era de 1.480 millas náuticas (2.740 km; 1.700 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). Además de la hélice impulsada por vapor, el buque también tenía aparejo de barca . La tripulación estándar del barco era de entre 140 y 150 personas. [1]
El armamento consistía en dos cañones estriados de avancarga de 7 pulgadas (90 cwt) , cuatro cañones de 64 libras , cuatro ametralladoras y un cañón ligero. El Wild Swan y su buque gemelo, el Pelican, fueron rearmados más tarde con dos cañones BL de 6 pulgadas (81 cwt) y seis cañones BL de 5 pulgadas (35 cwt) . [1]
El Wild Swan fue construido por Robert Napier and Sons , de Govan , Escocia. El buque fue botado el 14 de septiembre de 1874 con el número de astillero 341. Fue botado el 28 de enero de 1876 y puesto en servicio en la Marina Real el 23 de agosto de 1876. Los costos de construcción incluyeron £39,643 para el casco y £11,853 para maquinaria y equipo. [1]
En 1880, el Wild Swan patrulló la costa de Mozambique , operando contra el tráfico de esclavos. [3] A principios de 1881, operó junto con las fuerzas portuguesas contra los esclavistas, desembarcando una fuerza portuguesa en la bahía de Conducia el 12 de febrero de 1881 y apoyándola con armas de fuego y cohetes. [4]
El Wild Swan fue dado de baja y colocado en la lista de buques del Almirantazgo para la venta en 1900. Fue retirado de la lista y reequipado a fines de 1901 como un barco de entrenamiento en el puerto de Kingstown para hombres de la Reserva de la Marina Real y guardacostas de las estaciones del Norte de Irlanda. [5] También sirvió como barco auxiliar para el HMS Melampus , un barco de guardacostas en Kingstown. [6]
El Wild Swan pasó a ser un buque base el 1 de mayo de 1904 y fue rebautizado como Clyde . En julio de 1913 volvió a recibir el nombre de Columbine . El 4 de mayo de 1920 fue vendido para su desguace a la compañía Forth Shipbreaking. [1]