El HMS Chelmer (K221) fue una fragata de la clase River de la Royal Navy (RN) de 1943 a 1957. Sirvió en tareas de defensa de convoyes en el Atlántico Norte durante la Segunda Guerra Mundial . El Chelmer fue construido según las especificaciones de la RN como una fragata de la clase River del Grupo I, aunque el Chelmer fue uno de los pocos propulsados por un motor de turbina.
La clase River fue una clase de 151 fragatas lanzadas entre 1941 y 1944 para su uso como escoltas de convoyes antisubmarinos y recibieron su nombre de los ríos del Reino Unido . Los barcos fueron diseñados por el ingeniero naval William Reed, de la Smith's Dock Company de South Bank-on-Tees, para tener la resistencia y las capacidades antisubmarinas de las balandras de la clase Black Swan , al tiempo que eran rápidas y baratas de construir en astilleros civiles utilizando la maquinaria (por ejemplo, motores de vapor alternativos en lugar de turbinas) y técnicas de construcción pioneras en la construcción de las corbetas de la clase Flower . Su propósito era mejorar las clases de escolta de convoyes en servicio con la Marina Real en ese momento, incluida la clase Flower .
Después de su puesta en servicio en enero de 1943, el Chelmer participó en ejercicios de guerra antisubmarina en Tobermory, Mull , Larne y Lough Foyle antes de ser asignado a tareas de escolta de convoyes en el Atlántico Norte. El 6 de abril de 1944, el Chelmer recogió a 36 supervivientes del buque mercante noruego SS Ruth I, que había sido hundido por el submarino alemán U-302 . [1] En junio de 1944, el Chelmer participó en el desembarco de Normandía . [2] [3]
El Chelmer estuvo en reserva desde 1946. En 1951, fue reacondicionado en Leith . En agosto de 1957, fue desguazado en Shipbreaking Industries, Charlestown . [2]