HMNZS Aotearoa ( maorí: [aɔˈtɛaɾɔa] ), [a] anteriormente proyecto de Capacidad de Sostenimiento Marítimo , es un barco auxiliar de la Marina Real de Nueva Zelanda . El constructor Hyundai Heavy Industries entregó el barco a la Armada en junio de 2020, [6] y entró en servicio el 29 de julio de 2020. Se esperaba que se alcanzara la capacidad operativa total en 2021. [7] El barco servirá como engrasador de reabastecimiento y reemplazó al HMNZS Endeavour , el último engrasador de la flota de la Armada, que fue dado de baja en diciembre de 2017.
Aotearoa es el barco más grande que ha operado la Marina Real de Nueva Zelanda. [8]
HMNZS Aotearoa lleva el nombre maorí de Nueva Zelanda. Aotearoa se traduce comúnmente como "la tierra de la larga nube blanca". [9] Al barco se le ha asignado el número de banderín A11. [4]
El barco está reforzado contra el hielo [10] y preparado para el invierno para facilitar las operaciones en las condiciones climáticas extremas de la Antártida. [11]
Además del diseño del casco que perfora las olas, este fue el primer sistema eléctrico híbrido naval de Rolls-Royce. Rolls-Royce diseñó una solución de sistema de propulsión eléctrica híbrida [ se necesita aclaración ] que proporciona al barco una planta de energía optimizada y flexible con varios modos de funcionamiento para ahorrar combustible. La capacidad de propulsar el barco utilizando la energía eléctrica a través de los generadores diésel MTU y al mismo tiempo proporcionar energía eléctrica para los servicios hoteleros y los sistemas de misión del barco significa que el consumo de combustible del barco se reduce significativamente y se minimizan las emisiones. El sistema Rolls-Royce Power & Propulsion System consta de dos motores de propulsión principales Bergen [ se necesita aclaración ] y cuatro grupos electrógenos diésel MTU4000. Aotearoa es un barco de apoyo logístico de clase Polar diseñado y construido con capacidades especializadas de preparación para el invierno para sus operaciones en la Antártida. Los subsistemas eléctricos fueron diseñados para soportar la alta capacidad de generación de energía requerida para un barco de clase hielo. [12]
El Aotearoa está destinado a apoyar a otros buques de guerra de la Armada permitiendo el reabastecimiento de combustible (diésel) y el reabastecimiento (alimentos y municiones) durante las operaciones. El barco de 26.000 toneladas (26.000 toneladas largas ) proporcionará gasóleo marino y combustible de aviación . Almacena alimentos y municiones en contenedores de 20 pies (6,1 m) . [13] Aotearoa tiene un sistema de puente naval integrado Kelvin Hughes y está equipado con un sonar Farsounder-1000 . [14] Para los sensores de radar de navegación , utiliza SharpEye S y X-Band con un sensor SharpEye de banda S optimizado para aproximación y control de helicópteros. [15] Está armado con un Phalanx CIWS y dos monturas Mini Typhoon y tiene una cubierta de vuelo y un hangar para operaciones de helicópteros. [ cita necesaria ]
El contrato se adjudicó a Hyundai Heavy Industries utilizando un diseño conceptual de Rolls-Royce Environship, superando a la competencia de Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering al ofrecer una variante del petrolero de clase Royal Fleet Auxiliary Tide diseñado por BMT. [16] El barco fue depositado el 13 de agosto de 2018. [17] Fue botado en abril de 2019, comenzó las pruebas de mar del constructor en diciembre de ese año y se entregó formalmente en junio de 2020. [18] [6] Estaba previsto originalmente Se entregaría en enero de 2020, pero su salida del astillero de Corea del Sur se retrasó debido a la pandemia de COVID-19 . [1]
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Aotearoa llevó a cabo sus primeras pruebas de 'reabastecimiento en el mar' (RAS) el 3 de marzo de 2021 con el HMAS Hobart y el HMAS Parramatta como parte de sus pruebas en el mar y llevó el buque a los estándares operativos frente a la costa este de Australia. [19] Aotearoa y HMNZS Te Kaha participaron en un ejercicio de defensa internacional en el sudeste asiático en 2021 y también interactuaron con el Carrier Strike Group (CSG) del Reino Unido mientras realizaba actividades de participación en la región del Indo-Pacífico. [20]
En respuesta a la erupción y el tsunami de Hunga Tonga-Hunga Ha'apai de 2022 , se desplegaron Aotearoa y HMNZS Wellington para proporcionar suministro de agua, equipos de reconocimiento y apoyo con helicópteros. [21] A principios de 2022, Aotearoa realizó con éxito una misión de reabastecimiento a la base McMurdo y Scott en la Antártida. [22] El 15 de junio, Aotearoa zarpó hacia RIMPAC 2022, donde el buque participó en el ejercicio de un mes de duración . Aotearoa permaneció en la región de Asia y el Pacífico durante casi seis meses para diversos compromisos que no fueron especificados. [23]
