HMAS Wollongong (J172) , llamado así por la ciudad de Wollongong , Nueva Gales del Sur , fue una de las 60 corbetas clase Bathurst construidas durante la Segunda Guerra Mundial y una de las 20 construidas para el Almirantazgo , pero tripuladas por personal de la Marina Real Australiana y comisionadas en ella. (CORRIÓ). [1]
En 1938, la Junta Naval de la Commonwealth de Australia (ACNB) identificó la necesidad de un "buque de defensa local" de uso general capaz de realizar tareas antisubmarinas y de guerra contra minas, y que al mismo tiempo fuera fácil de construir y operar. [2] [3] Inicialmente se previó que el buque tendría un desplazamiento de aproximadamente 500 toneladas, una velocidad de al menos 10 nudos (19 km/h; 12 mph) y un alcance de 2000 millas náuticas (3700 km; 2300 mi). ) [4] La oportunidad de construir un prototipo en lugar de un buque de defensa tipo Bar cancelado hizo que el diseño propuesto aumentara a un buque de 680 toneladas, con una velocidad máxima de 15,5 nudos (28,7 km/h; 17,8 mph). y un alcance de 2.850 millas náuticas (5.280 km; 3.280 millas), armado con un cañón de 4 pulgadas, equipado con asdic y capaz de equiparse con cargas de profundidad o equipo de barrido de minas dependiendo de las operaciones planificadas: aunque más cercano en tamaño a un balandra que un buque de defensa local, las mayores capacidades resultantes fueron aceptadas debido a las ventajas sobre los buques de guerra antiminas y antisubmarinos de diseño británico. [2] [5] La construcción del prototipo HMAS Kangaroo no siguió adelante, pero se conservaron los planos. [6] La necesidad de contar con buques "todo terreno" construidos localmente al comienzo de la Segunda Guerra Mundial hizo que los "Buscaminas australianos" (designados como tales para ocultar su capacidad antisubmarina, pero conocidos popularmente como "corbetas") fueran aprobados en Septiembre de 1939, con 60 construidos durante el transcurso de la guerra: 36 ordenados por la RAN, 20 (incluido Wollongong ) ordenados por el Almirantazgo británico pero tripulados y encargados como buques de la RAN, y 4 para la Marina Real de la India . [2] [7] [8] [9] [1]
Wollongong fue fundada por Cockatoo Docks & Engineering Company el 29 de enero de 1941. [1] Fue botada el 5 de julio de 1941 por la esposa de Jack Beasley , entonces Ministro de Suministros y Transporte, y fue comisionada en la RAN el 23 de octubre de 1941. [ 1]
Después de entrar en servicio activo, Wollongong fue desplegado como escolta de convoyes en aguas australianas. [1] El 11 de enero de 1942, fue enviada a Singapur. [1] La corbeta participó en patrullas y la evacuación del personal aliado de Malaya, Java y Sumatra, y fue el último barco australiano en salir de Singapur antes de ser entregado a los japoneses el 15 de febrero. [1] Luego proporcionó una escolta trasera a un convoy que huía de Tanjong Priok, Batavia . [1] Durante esto, Wollongong , que se encontraba junto al petrolero HMS War Sidar, que encalló y finalmente tuvo que ser abandonado, se vio obligado a hundir el dragaminas HMS Gemas, que intentó regresar al puerto capturado y se separó del convoy para escoltar al averiado SS British Judge , que fue torpedeado la noche del 28 de febrero y no pudo seguir el ritmo. [1] El convoy principal y el balandro de escolta HMAS Yarra fueron hundidos el 4 de marzo por un grupo de cruceros japoneses. [1]
Luego se ordenó al Wollongong que se dirigiera a Fremantle, donde sirvió como barco de escolta antes de zarpar el 14 de septiembre hacia Diego García para unirse a la Flota Británica del Este . [1] Operó en el Océano Índico, el Golfo Pérsico, el Mar Arábigo y el Mediterráneo como escolta de convoyes y patrullera, y entró dos veces en el Océano Atlántico para encontrarse con convoyes con destino al Mediterráneo. [1] En septiembre de 1943, mientras se encontraba en el Mediterráneo, Wollongong fue llamado a bombardear el submarino alemán varado U-617 , y se le concedió crédito parcial por la destrucción del submarino. [1]
Wollongong regresó a aguas australianas en febrero de 1945 y luego fue asignado a la Flota Británica del Pacífico . La corbeta estuvo involucrada en la Batalla de Okinawa . [1] Después del final de la Segunda Guerra Mundial, Wollongong fue enviada al Lejano Oriente, donde participó en patrullas antipiratería, antes de regresar a Australia a finales de 1945. [1]
El barco recibió seis honores de batalla por su servicio en tiempos de guerra: "Pacífico 1942–45", "Océano Índico 1942–45", "Sicilia 1943", "Mediterráneo 1943", "Indias Orientales 1943" y "Okinawa 1945". [10] [11]
Después del final de la guerra, Wollongong fue marcado para ser transferido a la Marina Real de los Países Bajos (RNLN). [1] Fue dada de baja en Sydney el 11 de febrero de 1946, fue puesta nuevamente en servicio en el RNLN y renombrada como HNLMS Banda . [1]
La corbeta permaneció en el RNLN hasta abril de 1950.
El barco fue transferido a la nueva Armada de Indonesia en abril de 1950 y pasó a llamarse KRI Radjawali . [1]
La corbeta dejó de funcionar a principios de 1968 y fue desguazada en Hong Kong. [1]
