El RMS Andania fue un trasatlántico de Cunard construido por Scotts Shipbuilding and Engineering Company de Greenock . Fue botado el 22 de marzo de 1913 y se completó el 13 de julio de 1913. [1]
Durante la Primera Guerra Mundial, Andania transportó a los Royal Inniskilling Fusiliers y Royal Dublin Fusiliers a Cabo Helles para el desembarco en la bahía de Suvla por parte del IX Cuerpo británico . El desembarco fue parte de la Ofensiva de Agosto durante la Batalla de Galípoli .
La longitud registrada del Andania era de 520,3 pies (158,6 m), su manga era de 64,0 pies (19,5 m) y su puntal era de 43,1 pies (13,1 m). Sus tonelajes eran 13.405 TRB y 8.275 TNR . Tenía chimeneas gemelas y dos mástiles. [2] Su casco era de acero y tenía hélices gemelas , impulsadas por dos motores de cuádruple expansión . Su potencia combinada estaba estimada en 1.324 NHP y le daban una velocidad de 15 nudos (28 km/h). [2] El barco podía acomodar a 520 pasajeros de segunda clase y 1.540 de tercera clase. [2] Sus barcos gemelos eran Alaunia y Aurania, que eran casi idénticos y "solo atendían a pasajeros de segunda y tercera clase. Los dormitorios de tercera clase de estilo antiguo fueron reemplazados por camarotes de cuatro o seis literas". [2]
_Lounge_room.jpg/1280px-RMS_Andania_(1)_Lounge_room.jpg)
_Promenade_deck.jpg/1280px-RMS_Andania_(1)_Promenade_deck.jpg)
El Andania realizó su viaje inaugural el 14 de julio de 1913 desde Liverpool vía Southampton a Quebec y Montreal. En agosto de 1914 fue requisado como buque de transporte de tropas e hizo varios viajes transportando tropas canadienses. Durante unas semanas en 1915 el Andania fue utilizado para acomodar a prisioneros de guerra alemanes en el Támesis. En el verano de 1915 fue utilizado en la campaña de Galípoli cuando fue utilizado para transportar a los Fusileros Reales de Inniskilling y los Fusileros Reales de Dublín a Cabo Helles para los desembarcos en Suvla . [3] A finales de diciembre de 1915 llevó al 13.º y 14.º Regimiento de York y Lancaster ( Barnsley Pals ) desde Plymouth a Port Said en Egipto, para defender el Canal de Suez . [4] Después de transportar más tropas canadienses en 1916, regresó al servicio de pasajeros en 1917 en la ruta Liverpool-Nueva York. El Andania partió de Liverpool el 26 de enero de 1918 con 40 pasajeros y una tripulación de unas 200 personas. Formaba parte de un convoy de siete barcos. [5] El 27 de enero fue alcanzado en medio del barco por un torpedo del submarino alemán U-46 capitaneado por Leo Hillebrand, dos millas al noreste del faro de Rathlin East (Altacarry Head) en la isla de Rathlin , en el condado de Antrim. [6] Inmediatamente se inclinó a estribor y comenzó a hundirse. Se intentó remolcar el barco, pero se hundió después de unas horas. [7] Los pasajeros se salvaron, pero el hundimiento mató a siete miembros de la tripulación. [2] El naufragio se encuentra a una profundidad de entre 175 y 189 metros (574 a 620 pies). [8]
55°20′N 6°12′W / 55.333°N 6.200°W / 55.333; -6.200