El Gran Premio de Francia de 2018 (formalmente conocido como Gran Premio Pirelli de Francia de Fórmula 1 2018 ) [1] fue una carrera de Fórmula 1 que tuvo lugar el 24 de junio de 2018 en el Circuito Paul Ricard en Le Castellet , Francia. [1] La carrera fue la octava ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 2018 y marcó la primera vez que se corrió el Gran Premio de Francia desde 2008. Fue la 87.ª edición del Gran Premio de Francia, [2] y la 59.ª vez que el evento se incluyó como una ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno desde el inicio de la serie en 1950. [ 3]
El piloto de Ferrari , Sebastian Vettel, llegó a la carrera con un punto de ventaja sobre Lewis Hamilton en el Campeonato Mundial de Pilotos. En el Campeonato Mundial de Constructores, Mercedes aventajaba a Ferrari por diecisiete puntos. Hamilton se puso al frente del Campeonato de Pilotos al ganar la carrera, mientras que Vettel acabó quinto.
La carrera volvió al calendario por primera vez desde 2008 , con el Circuito Paul Ricard elegido como sede. El circuito albergó por última vez el Gran Premio de Francia en 1990 antes de que el evento se trasladara al Circuito de Nevers Magny-Cours en 1991. [4] La carrera utilizó el trazado de 5,842 km (3,630 mi) del Circuito Paul Ricard por primera vez. El trazado incluye una chicana en la recta Mistral en lugar del circuito de 5,809 km (3,610 mi) que se utilizó nueve veces entre 1971 y 1985. [nota 1 ]
La carrera se llevó a cabo en junio, llenando una vacante dejada por el Gran Premio de Azerbaiyán . La carrera en Azerbaiyán se trasladó a una fecha de abril para evitar que coincidiera con las celebraciones por el centenario de la República Democrática de Azerbaiyán . [5]
El circuito contaba con dos zonas de sistema de reducción de resistencia (DRS). La primera se encontraba a lo largo de la recta principal, mientras que la segunda se encontraba en la recta Mistral, en la aproximación a la chicane. [6]
El proveedor de neumáticos Pirelli proporcionó a los equipos neumáticos de compuesto blando, superblando y ultrablando. Volvieron a utilizar el compuesto de banda de rodadura estrecho tras los comentarios de los equipos tras las pruebas de mitad de temporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya .
Lewis Hamilton marcó la vuelta más rápida en la primera sesión de entrenamientos libres, que se vio interrumpida por un accidente en el que se vio involucrado el piloto de Sauber Marcus Ericsson . Ericsson perdió el control de su Sauber C37 al acercarse a la curva 11 y se estrelló contra la barrera en el exterior de la curva. El coche golpeó el muro de neumáticos en ángulo y posteriormente se incendió. Ericsson salió ileso, pero a falta de dos minutos para el final de la sesión se abandonó y los daños en su coche fueron tan graves que no pudo participar en la segunda sesión de entrenamientos libres. Varios pilotos sufrieron trompos durante la sesión, sobre todo en la curva 6, donde un viento local intermitente y racheado pilló desprevenidos a los pilotos mientras aceleraban para alejarse del vértice de la curva. A diferencia de Ericsson, todos los pilotos evitaron el contacto con el muro gracias a las exclusivas escapatorias de asfalto abrasivo del circuito, diseñadas para frenar a los coches que salían del circuito.
Hamilton volvió a ser el más rápido en la segunda sesión de entrenamientos libres a pesar de que su vuelta rápida se vio interrumpida por otra bandera roja. Sergio Pérez perdió una rueda al entrar en la recta Mistral, lo que llevó a los comisarios de la carrera a iniciar una investigación para determinar si Force India había liberado a Pérez de la calle de boxes con su coche en condiciones inseguras. La sesión se reanudó una vez que el coche de Pérez fue retirado. [7]
Al principio, Sebastian Vettel chocó por detrás con Valtteri Bottas , y ambos sufrieron daños y tuvieron que entrar en boxes para reparaciones. También hubo una colisión separada entre Pierre Gasly y Esteban Ocon que dejó a ambos autos varados en la pista, lo que provocó un breve período de coche de seguridad que duró hasta el final de la vuelta 5. Vettel luego recibiría una penalización por su colisión con Bottas, lo que significó que solo lograría terminar quinto. Lance Stroll sufrió un pinchazo de neumático cerca del final de la carrera, lo que provocó un coche de seguridad virtual , que terminó con solo media vuelta restante de la carrera. Lewis Hamilton ganó cómodamente por delante de Max Verstappen , mientras que Kimi Räikkönen completó el podio. [9]
