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El Graben es una de las plazas más famosas del primer distrito de Viena , el centro de la ciudad . Comienza en la Stock-im-Eisen-Platz, junto al Palacio de Equidad , y termina en el cruce de Kohlmarkt y Tuchlauben. Otra calle del primer distrito se llama Tiefer Graben (zanja profunda). La Wipplinger Straße la cruza por medio del Hohe Brücke , un puente de unos 10 metros (33 pies) sobre el nivel de la calle.
El origen del Graben se remonta al antiguo campamento romano de Vindobona . La muralla suroeste del asentamiento se extendía a lo largo de la actual Graben y Naglergasse; delante de la muralla había una trinchera ( Graben ). Esta trinchera todavía se encontraba delante de las murallas medievales de la ciudad. A finales del siglo XII, la ciudad fue ampliada por los duques de Babenberg , que también rellenaron y nivelaron la trinchera. Esto se financió con el dinero del rescate cobrado a Ricardo Corazón de León . El Graben se convirtió así en una de las primeras calles residenciales de la nueva parte de la ciudad. En esta zona de la ciudad todavía había grandes superficies sin construir, lo que probablemente contribuyó a que el nombre de "Graben" se mantuviera hasta nuestros días.
El carácter planificado de la ampliación de la ciudad todavía se puede apreciar en las diferentes características de los patrones de construcción al norte y al sur del Graben. El patrón de construcción en el lado norte (el de la ciudad antigua) ha permanecido irregular hasta hoy, y solo una calle lateral estrecha se abre al norte del Graben: la Jungferngässchen , que da acceso a la Peterskirche . Por otro lado, cinco calles laterales regulares se construyeron al sur del Graben en el siglo XIII: Obere Bräunerstraße (hoy conocida como Habsburgergasse), Untere Bräunerstraße (Bräunerstraße), Färberstraße ( Dorotheergasse ), Laderstraße (Spiegelgasse) y Reifstraße (Seilergasse). Aunque al principio estas calles laterales permanecieron relativamente poco construidas, la situación cambió rápidamente.
Según el historiador Karl Oettinger, el Graben sustituyó al Hoher Markt y a la Wipplingerstraße como arteria principal de Viena. La nueva ruta supuestamente iba desde Am Hof por la Bognergasse y el Graben hasta la Stock-im-Eisen -Platz, girando en ese punto en dirección a la Catedral de San Esteban y pasando después por la Rotenturmstraße para llegar a la Wollzeile. Por tanto, el tráfico ya no tendría que pasar por el mercado principal en el Hoher Markt. Sin embargo, como en aquella época no había muchas razones para viajar en dirección a la Schottentor , esta teoría ha sido cuestionada.
En aquella época, el Graben estaba rodeado principalmente por casas de madera, lo que provocó una catástrofe el 23 de marzo de 1327. Un incendio se produjo en la casa de un sacerdote de San Esteban, Heinrich von Luzern, en la Wallnerstraße, y rápidamente se extendió por Kohlmarkt hasta el Graben, destruyendo la zona por completo. El rey Federico el Hermoso participó en las labores de rescate. En aquella época, el Graben aún no se había convertido en una residencia preferida por la nobleza; parece que sus habitantes eran principalmente suevos , que habían llegado a Viena en la época de Rodolfo I. El único edificio conocido de esta época es el Freisingerhof (véase más abajo).
A finales del siglo XIV se construyeron casas en ambos extremos del Graben. Esta actividad dio lugar a la construcción de la Paternostergässchen , una prolongación de la Naglergasse, en el extremo noroeste, y en el extremo suroeste de la Grabengasse se construyó la famosa y estrecha Schlossergässchen , donde los herreros ( Schlosser ) construyeron sus talleres. En este lugar se encontraban otros artesanos, incluidos herreros. La estrechez de la Schlossergässchen fue motivo de constantes críticas por obstaculizar el flujo de tráfico. Debido a estas nuevas construcciones, el Graben pasó a ser visto más como una plaza que como una calle. Sin embargo, todavía no era un lugar exclusivo, sobre todo porque allí nacía el llamado Mörung , un arroyo utilizado para la eliminación de aguas residuales, que generaba un hedor correspondiente. Sin embargo, con el tiempo, en el Graben se instalaron diversos dignatarios locales, al principio sobre todo la burguesía adinerada.
Aunque la forma del Graben permaneció más o menos igual, su carácter comenzó a cambiar. Esto estuvo marcado sobre todo por la construcción del Arkadenhof , un llamativo edificio renacentista, que en 1873 fue reemplazado por el Grabenhof actual. El Graben se convirtió en el lugar de diversas festividades, incluidas manifestaciones públicas de homenaje a la casa gobernante. Esto impulsó a los residentes a reconstruir sus casas y decorar sus fachadas. En 1701 se derribó la antigua Peterskirche y la nueva estructura se terminó en 1708.
En el siglo XVIII se suprimió el uso del Graben como mercado. En 1753 se expulsó a los vendedores de frutas y verduras y en 1772 se trasladó el mercado de Navidad. El Graben se convirtió en el paseo más de moda, el principal lugar de exhibición de la élite urbana. Esto no se limitaba a la nobleza, sino que también incluía a la clase empresarial, cuya representación más visible fue la construcción del Trattnerhof por el impresor Thomas von Trattner. También había prostitutas: las famosas Grabennymphen .
A principios del siglo XIX, el Graben volvió a cobrar importancia. Se convirtió en el lugar de comercios cada vez más lujosos, marcados por carteles de gran valor artístico. Debido a este crecimiento del comercio y al consiguiente aumento del tráfico, los bloques de viviendas a ambos lados del Graben se consideraban cada vez más obstáculos. En 1835, la Erste österreichische Spar-Casse mandó derribar las casas de la esquina de Tuchlauben y construyó en su lugar su sede, que sigue en pie hasta hoy. En 1840, los edificios del extremo noroeste del Graben siguieron su ejemplo. Entre 1860 y 1866 se eliminaron las casas entre Grabengasse y Schlossergassl, con lo que el Graben conducía directamente a Stock-im-Eisen-Platz y volvió a convertirse en una calle propiamente dicha. De hecho, desaparecieron casi todas las casas del Graben, con la excepción del Palacio Bartolotti-Partenfeld . Se amplió el Jungferngässchen y se creó un paso abierto hacia la Peterskirche. Incluso el Trattnerhof fue reemplazado por dos nuevos edificios en 1911, entre los cuales se abrió un segundo paso hacia el casco antiguo.
Con el aumento del tráfico de vehículos, Graben también se convirtió en una calle muy transitada. Sin embargo, el tráfico se limitó, como antes, a la mitad sur de la calle. El 4 de diciembre de 1950 se instalaron aquí las primeras luces de neón de Viena.
Se propusieron numerosos planes para el desarrollo del Graben, incluidos dos para su vigilancia. El 22 de noviembre de 1974, el Graben se convirtió, de forma provisional, en la primera zona peatonal de Viena. Durante la construcción del metro , el Graben se reconstruyó en fases sucesivas y la zona peatonal se amplió gradualmente. En este contexto, se encargaron propuestas de desarrollo a cinco arquitectos y estudios de arquitectura. La propuesta del Gruppe M para la cubierta del Graben fue objeto de un acalorado debate.
Hoy en día, el Graben vuelve a ser una de las calles peatonales y comerciales más importantes de Viena.
El Graben ha servido como mercado desde sus inicios. Ya en 1295, poco después de que el Graben fuera nombrado por primera vez en documentos, se menciona a un comerciante de frutas. En torno a 1320 se empezó a vender col y cien años más tarde se introdujeron otras hortalizas. Estos productos dieron al Graben los nombres adicionales de Grüner Markt y Kräutermarkt . A partir del siglo XIV también se mencionan vendedores de harina y pan. En 1442 se concedió a los panaderos el permiso para vender sus propios productos. En el Graben se originaron los llamados Brotbänke , que los panaderos debían alquilar. En el Paternostergässchen vivían los Paternosterer , fabricantes de rosarios . A partir de 1424 también se mencionan carniceros en documentos del tesoro, que regulan estrictamente sus horarios de apertura. Según un decreto de Fernando I de 1564 , los carniceros debían ser desalojados debido a su olor desagradable, pero la ley no se cumplió en su totalidad. En el siglo XVIII, la actividad comercial se trasladó cada vez más a los edificios periféricos y en 1753 se cerró el último mercado que quedaba (el de las verduras).
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Por su ubicación y tamaño, el Graben era especialmente adecuado para procesiones festivas. Las Fronleichnamsprozessionen (procesiones con motivo de la festividad del Corpus Christi ) se mencionan por primera vez en 1438, pero probablemente se celebraban incluso antes. Con la llegada del protestantismo, estas procesiones desempeñaron un papel especialmente importante en la manifestación de la fe católica. Durante la época del emperador Carlos VI , se celebraban misas diarias en la Pestsäule . En el siglo XVIII, las procesiones tenían lugar casi todas las semanas, pero la emperatriz María Teresa las restringió . Finalmente, el emperador José II prohibió todas las procesiones, salvo las del Corpus Christi.
El Graben también sirvió como escenario de procesiones triunfales, en particular para la llegada de archiduques y emperadores. Se sabe que también fue el lugar de las manifestaciones públicas de homenaje, en las que los notables demostraban su reverencia hacia los gobernantes. Tales manifestaciones se mencionan por primera vez en 1620, en la época del emperador Fernando II .
El Freisingerhof fue el primer edificio monumental del Graben. La sede de Freising poseía aquí un terreno en el que construyó un Hof (patio), probablemente a finales del siglo XII, aunque se menciona por primera vez en 1273. El edificio románico irregular sirvió por un lado como centro administrativo de los estados de la sede en el área de Viena y, por otro, como alojamiento para los obispos de Freising y sus representantes diplomáticos. Originalmente se conocía como Dompropsthof ; el primer documento que lo designa como Freisingerhof data del año 1468. Además del edificio principal, el Hof incluía otras casas circundantes.
En 1773, Johann Thomas Trattner adquirió el Hof y encargó una nueva residencia a Peter Mollner. La construcción, que se terminó en 1776, era enorme para su época. Las opiniones sobre el edificio estaban divididas. Si bien su tamaño era impresionante, sus numerosas habitaciones pequeñas y bóvedas fueron criticadas. El edificio recibió oficialmente el nombre de Trattnerhof , como corresponde al título nobiliario de "von Trattner", pero el nombre Trattnerhof prevaleció en la práctica. Los portales de entrada fueron decorados con cariátides de Tobias Kögler. La casa permaneció en posesión de la familia Trattner hasta principios del siglo XIX. En 1911 fue reemplazada por dos edificios de oficinas, construidos por Rudolf Krauß y Felix Sauer, que estaban separados por un estrecho callejón, que proporcionó por primera vez un segundo paso hacia la ciudad antigua. El callejón todavía lleva el nombre de Trattnerhof .
Este edificio de viviendas fue construido entre 1894 y 1895 por Otto Wagner , presumiblemente para él mismo. Su nombre se debe a que el edificio anterior había sido adquirido por la compañía de seguros homónima Der Anker . El estilo de las grandes superficies acristaladas de la planta baja era vanguardista en relación con las técnicas de construcción posteriores con hormigón armado . A partir de 1971, el edificio fue utilizado por Friedensreich Hundertwasser .
El palacio de los barones Bartolotti von Partenfeld es la única construcción barroca en el Graben que ha sobrevivido hasta nuestros días.
Este edificio, construido entre 1794 y 1795 por Peter Mollner y Ernest Koch, fue reconstruido en 1831 por Josef Klee. En él se encontraba la tienda de música de Leopold Kozeluch . En 1894, la Assicurazione Generali adquirió la casa, renovó la fachada y añadió un ático. Knize, un sastre destacado, ocupaba la planta baja; su sala de exposiciones fue construida por Adolf Loos .
El Grabenhof, también conocido como Thienemannhof , es una obra de historicización construida entre 1873 y 1874 por Otto Thienemann y Otto Wagner en el lugar del antiguo Arkadenhof . El tejado fue reconstruido en 1947 por Alfons Hetmanek. Actualmente es propiedad de la Österreichische Beamtenversicherung y desde 1991 se utiliza como recinto para eventos culturales.
El 18 de junio de 1994 se colocó una placa en memoria de Josef Sonnleithner, que vivió en el Arkadenhof hasta 1874. Sonnleithner fue el fundador de la "Gesellschaft der Musikfreunde in Wien" (Asociación de Amigos de la Música de Viena).
La ampliación de la Caja de Ahorros de Austria provocó numerosos cambios de sede en sus primeros años. En 1825, el banco se trasladó a la casa de Graben 21. Pronto adquirió tres casas vecinas, que fueron derribadas, y entre 1835 y 1839 el arquitecto Alois Pichl construyó la nueva sede.
La Pestsäule fue construida por el emperador Leopoldo I después de la Gran Plaga de Viena .
En el Graben se encuentran dos fuentes. En los libros de contabilidad municipales ya se encuentran gastos para una fuente en 1455. Esta fuente se encontraba en el extremo noroeste del Graben y servía principalmente para apagar incendios. Como estaba decorada con cuatro cabezas de león, se la conocía como Löwenbrunnen (fuente del león). La segunda fuente, situada al suroeste, se construyó probablemente en 1561. Cuando en 1638 se decidió establecer nuevas normas contra incendios, también se consideró necesario construir nuevas fuentes en el Freyung y en el Graben. Por ello, se reconstruyeron las dos fuentes. Por orden de Leopoldo I , las fuentes se adornaron con esculturas de los santos José y Leopoldo, realizadas por el escultor Johann Frühwirth. Más tarde, estas fueron sustituidas por figuras de plomo de Johann Martin Fischer. Las estatuas de Frühwirth se han perdido desde entonces.
No está claro hasta qué punto el Graben sirvió como arteria vial en la Edad Media (véase más arriba), ya que la construcción de edificios en ambos extremos con el tiempo lo hizo inadecuado para tal función. Sin embargo, después de su regularización en el siglo XIX, se convirtió en una de las calles más transitadas de Viena, incluso antes de la llegada del automóvil. El tráfico siempre estuvo permitido solo en el extremo suroeste. Ya en el siglo XIX se podían encontrar numerosos carruajes de alquiler en el Graben.
El 1 de marzo de 1912, la primera línea de autobús de la ciudad discurría desde Stephansplatz a través del Graben hasta la Volksoper. Más tarde, numerosas líneas de autobús pasaron por el Graben. En relación con la construcción del metro, el Graben se convirtió en zona peatonal. Una prueba de la zona peatonal se inauguró en el desfile de Navidad del 27 de noviembre de 1971. El proyecto definitivo para la creación de la zona peatonal fue obra de Hermann Stiegholzer y se inauguró en 1978. El proyecto se completó en 1988 con la incorporación del tramo entre Peterskirche y Kohlmarkt.
Desde 1991, la línea de metro U3 circula por debajo del tramo entre Stock-im-Eisen-Platz y Jungferngasse. La estación de Stephansplatz ya se había construido como estructura durante la construcción original de la línea U-1, por lo que era necesario prolongarla por debajo del Graben. Desde esta estación hay una salida que conduce hasta el Graben. Esta no está cubierta para que resulte lo más discreta posible, ya que no era posible integrar la salida en los edificios vecinos debido a los elevados pagos compensatorios que habrían sido necesarios.
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