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USS Firefly

El USS Firefly era un bergantín de dos mástiles, de aparejo cuadrado, anteriormente llamado Volant y construido originalmente como goleta para uso corsario . La Marina de los EE. UU. compró el Volant el 8 de diciembre de 1814 en Nueva York y lo equipó como bergantín naval estadounidense de 14 cañones. Sirvió durante la Guerra de 1812 y la Segunda Guerra Berberisca de 1815. El Firefly fue comprado debido a los varios esfuerzos de bloqueo de los EE. UU. donde se necesitaban barcos más pequeños con mejor maniobrabilidad para la tarea. La Marina lo vendió en 1816 y se convirtió en un barco negrero portugués .

Historia

Escuadrón Bainbridge frente a Argel

En 1814, durante la Guerra de 1812 , el Firefly se convirtió en el buque insignia de un escuadrón de cinco barcos pequeños que, bajo el mando del capitán David Porter , se preparaban para una misión a las Indias Occidentales para capturar o destruir el comercio enemigo. Sin embargo, la misión fue cancelada cuando se firmó un tratado de paz con Gran Bretaña el 24 de diciembre . [1]

El 20 de mayo de 1815, durante la Segunda Guerra Berberisca , el mando del Firefly fue entregado al teniente George W. Rodgers , quien partió de Nueva York hacia el Mediterráneo para unirse al escuadrón del comodoro Stephen Decatur . Después de unos días en el mar, el escuadrón de Rodgers se encontró con un fuerte vendaval y el Firefly hizo saltar un mástil, lo que lo obligó a regresar a puerto para reparaciones. [1] [2]

Una vez finalizadas las reparaciones, el Firefly zarpó de nuevo hacia el Mediterráneo el 18 de julio, donde se unió a los escuadrones del comodoro William Bainbridge y Decatur en Cartagena, donde se estaban realizando los preparativos para la misión en Argel . Desde allí, los escuadrones navegaron hacia Argel y pasaron los siguientes meses manteniendo el bloqueo y haciendo cumplir la paz concluida con el dey de Argel por el comodoro Decatur y William Shaler , cónsul de los EE. UU. en Argel. [3] [4]

El 15 de noviembre de 1815, el Firefly llegó con el escuadrón a Newport, Rhode Island , y luego navegó hacia Nueva York, donde quedó amarrado en el astillero naval. Fue vendido en una subasta pública el 3 de abril de 1816 en Nueva York. [5]

Al parecer se convirtió en el esclavista Africano , [6] o San Francisco de Paula . [7]

Véase también

Citas

  1. ^ por Leiner, 2007 pág. 74
  2. ^ Allen, 1905, pág. 282
  3. ^ Allen, 1905, pág. 293
  4. ^ Tucker, 2004, pág. 11
  5. ^ Canney, 2001, pág. 177
  6. ^ Crónica Naval , Vol. 37, pág. 106.
  7. ^ [1] Walker, Andrew (2019) "¿Ilegal según las leyes de todas las naciones? Los tribunales de Haití y la supresión del comercio atlántico de cautivos africanos", Law and History Review .

Lectura adicional