El ferrocarril en la India (1881-1885)
El ferrocarril Sind-Sagar se construyó originalmente como una línea ferroviaria de ancho de vía de un metro desde Lala Musa hasta Malakwal , Pakistán. En 1886, el ferrocarril Sind-Sagar se fusionó con otros ferrocarriles para formar el Ferrocarril Estatal del Noroeste y la línea ferroviaria de 1886 se convirtió en una de ancho de vía ancho . [1] El puente Chak Nizam, también conocido como puente Victoria, se completó a principios de 1887 sobre el río Jhelum en el distrito de Shahpur y conectó Jhelum con Lahore . El ramal NWR Sind-Sagar fue el nuevo nombre de la línea y continuó ampliándose con ramales y se designó como parte de la 'Sección Fronteriza - Línea Militar'. [1]
Secciones
Ferrocarril Lala Musa-Malakwal
Ferrocarril Malakwal-Khushab
Ferrocarril ligero Dandot
Ferrocarril de la fábrica de cemento Gharibwal
El ferrocarril de la fábrica de cemento de Gharibwal se inauguró en mayo de 1886 como un ferrocarril de 27 kilómetros (17 millas) con una vía de 1676 mm ( 5 pies 6 pulgadas ) desde Haranpur Junction hasta Gharibwal . Se construyó para dar servicio a la cantera de Gharibwal. [2]
Ferrocarril Malakwal-Bhera
Personal
No hay registros de personal disponibles en la Biblioteca Británica IOR . Se ha identificado al siguiente personal a partir de varias fuentes como destinado a este ferrocarril:
- James Ramsay, ingeniero ejecutivo del Departamento de Obras Públicas (PWD), fue ingeniero jefe del ferrocarril Sind-Sagar a principios de la década de 1880. [4] También fue ingeniero jefe del puente Chak-Nizam, que se completó en 1887. [5]
- Frederick Robert Upcott fue el ingeniero a cargo del puente Chak-Nizam como parte del ferrocarril Sind-Sagar que se completó en 1887. [5] El relato también incluye al Sr. Boydell, ingeniero ejecutivo y al Sr. J Spence, subingeniero.
- Francis Langford O'Callaghan , 1884-1885, enviado desde State Railways como ingeniero jefe de inspección del ferrocarril Sind-Sagar. [6]
- Trevredyn Rashleigh Wynne , c.1884, ingeniero ejecutivo enviado desde PWD para una "breve temporada" en el ferrocarril Sind-Sagar. [7]
Véase también
Referencias
- La ortografía de Scinde, Punjaub & Delhi Railway es variable. Scinde y Punjaub son las ortografías adoptadas en la legislación (véase "Derogaciones de la ley del gobierno de 2012", páginas 134-135, párrafos 3.78-3.83) . [8]
- ^ ab "Informe de la administración sobre los ferrocarriles en la India, corregido hasta el 31 de marzo de 1918"; Superintendente de Imprenta del Gobierno, Calcuta; página 107, pdf página 116; Consultado el 15 de julio de 2016
- ^ "Salman Rashid: de Malakwal a Gharibwal".
- ^ "[IRFCA] Pakistán, 1996: Malakwal otra vez: A Khewra".
- ^ Google Books "India List and India Office List, 1905" página 595 (pdf página 558) Recuperado el 15 de julio de 2016
- ^ en Google Books "Kipling's India: Uncollected Sketches 1884–88" de Rudyard Kipling, páginas 215-218; consultado el 15 de julio de 2016
- ^ Institution of Civil Engineers "Diccionario biográfico de ingenieros civiles en Gran Bretaña e Irlanda - O'Callaghan, Francis Langford"; consultado el 14 de julio de 2016
- ^ Guía de Grace "Trevredyn Rashleigh Wynne"; Recuperado el 14 de julio de 2016
- ^ Gobierno de Su Majestad "Derogaciones de leyes estatutarias: Decimonoveno informe: Proyecto de ley de derogaciones de leyes estatutarias; abril de 2012"; páginas 134-135, párrafos 3.78-3.83. Recuperado el 14 de junio de 2016
Enlaces externos
- La escuela Fairlawn se estableció como Scind, Punjaub y Delhi Railway School, Mussoorie en 1877
- "Personal del ferrocarril de Scinde, Punjab y Delhi, 1872" de Thacker
