El estadio Europa-Park , también conocido como Mooswaldstadion ( pronunciación alemana: [ˈmoːswaltˌʃtaːdi̯ɔn] ) por aficionados,[1]es unde fútbolenFriburgo, Alemania. Sirve principalmente como estadio local delSC Friburgo, reemplazando la antigua casa del club, elDreisamstadion. Está ubicado en una parte de la ciudad llamada Brühl, inmediatamente al oeste delAeropuerto de Friburgo.
Según los planos de construcción del grupo de arquitectos de Düsseldorf HPP Architekten, el estadio contará con gradas superiores e inferiores continuas, con la tribuna local detrás de la portería en el lado sur. El estadio tiene una capacidad de 34.700 asientos, de los cuales el 36% (unos 12.400) son para estar de pie. El estadio tiene una altura de 25 metros y forma rectangular. Además de las oficinas, se integrarán salas de funciones para el primer equipo y la sub-23. [ ¿Cuándo? ]
El estadio utilizado por el SC Friburgo hasta 2021, el Dreisamstadion, inaugurado en 1954, ya no cumple los requisitos de un estadio moderno debido a un terreno de juego demasiado pequeño (100,5 m × 68 m) y a una pendiente de 98 centímetros desde la portería del sur hasta la del norte en dirección al Dreisam. Solo se permite su uso continuo gracias a un permiso especial concedido por la DFL . [2] Desde hace algún tiempo se viene discutiendo sobre la posibilidad de reconstruir el estadio o de construir uno nuevo. Para comprobar la viabilidad económica de la remodelación del Dreisamstadion, el club encargó un estudio a Freyler, según el cual la remodelación duraría once años y costaría apenas un poco menos que una nueva construcción.
En la primavera de 2012, el Ayuntamiento de Friburgo encargó a la empresa de auditoría Ernst & Young un informe de evaluación. El informe describía un tiempo de remodelación de tan solo tres años, pero calculaba unos costes muy superiores. Según el informe, no existía ninguna solución viable en el antiguo emplazamiento, por lo que se evaluaron y compararon otras ubicaciones. [3] En diciembre de 2012, el Ayuntamiento de Friburgo votó a favor de la construcción de un nuevo estadio y confirmó la evaluación de tres posibles ubicaciones. [4] El grupo de trabajo conjunto del club y la ciudad acordó la ubicación de Wolfswinkel junto al aeródromo y el edificio de la facultad de ingeniería de la universidad en el barrio de Brühl. Las ventajas del emplazamiento [ ¿según quién? ] son las buenas conexiones de transporte y la posibilidad de construir campos de entrenamiento en los alrededores. Con la excepción de 200 m2 que pertenecen a la universidad, el terreno pertenece a la ciudad. El 25 de enero de 2014, el ayuntamiento de Friburgo decidió considerar como menos adecuados los huertos familiares de Hettlinger, cerca de la feria en la parte occidental de Friburgo, y el terreno de Hirschmatten, cerca de la carretera de acceso a la autopista, que se habían considerado [ ¿por quién? ] como posibles alternativas para la construcción del estadio. [5] [6]
El 1 de febrero de 2015, los habitantes de Friburgo votaron a favor de la construcción del nuevo estadio en Wolkswinkel con el 58,2 por ciento de los votos. [7] El presupuesto asciende a 76 millones de euros. [ vago ] El club obtuvo el permiso de construcción para la construcción de un nuevo estadio en el terreno de Wolfswinkel el 16 de noviembre de 2018. Ese mismo mes comenzaron los trabajos preparatorios de construcción. [8]
El estadio estaba inicialmente previsto para completarse en agosto de 2020 con el inicio de la temporada 2020-21. En abril de 2020, el director financiero del SC, Oliver Leki, reveló en una entrevista con Kicker , una revista deportiva alemana, que esta fecha original no se cumpliría debido a los efectos de la pandemia de COVID-19 . Por este motivo, se especificó el Dreisamstadion como sede además del SC-Stadion para la licencia del club en la temporada 2020-21. [9] En julio de 2020, se anunció públicamente que el estadio probablemente no estaría listo hasta finales de 2020 y que el Sport-Club posiblemente podría mudarse al nuevo estadio después de las vacaciones de invierno. [10] El Friburgo finalmente se mudó al nuevo estadio después de jugar los primeros tres partidos en casa de la temporada 2021-22 en su antiguo estadio, siendo su primer partido en el estadio contra el RB Leipzig . [11]
A finales de 2019 se inauguró el puente peatonal y ciclista sobre la nueva vía de acceso al estadio (Suwonallee) en la Granadaallee. El resto de las obras avanzan según lo previsto, [ ¿cuándo? ] pero ya no hay margen de tiempo. [12] [13]
La construcción de la estructura del tejado comenzó a principios de 2020. Para garantizar que el tráfico diario no se viera afectado, todos los elementos del tejado se transportaron a Friburgo por la noche en un transporte de carga pesada. El 5 de marzo de 2020 se celebró la ceremonia de finalización de la obra. A continuación, el equipo de SC realizó una rápida visita guiada por el lugar de construcción. [14]
A principios de otoño de 2020, las obras de construcción finalizaron tras un período de aproximadamente 18 meses. El 2 de octubre se abrió al tráfico la vía de acceso más importante, Suwonallee (que debe su nombre a la ciudad hermanada con Corea del Sur, Suwon). La vía discurre entre el área de entrenamiento del estadio y la pista de aterrizaje del aeropuerto de Friburgo (EDTF) adyacente. Une las calles Madisonallee y Granadaallee. [15]
Además, las obras incluyen senderos para peatones y ciclistas, un bulevar que conduce al estadio, un aparcamiento para bicicletas y coches, así como una gran estación de autobuses. La calle que rodea el estadio, que ya se había construido, lleva el nombre del presidente del club durante mucho tiempo, Achim Stocker (1935-2009). Actualmente [ ¿cuándo? ] sirve como vía de acceso para las obras de construcción de la universidad adyacente. Está previsto que se abra oficialmente al público en una fase posterior. [ ¿cuándo? ] [16] El césped del estadio se extendió el 25 de noviembre de 2020. [17] [18]
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En mayo de 2019, el tribunal administrativo de Friburgo había rechazado en un procedimiento sumario un recurso de paralización de las obras interpuesto por cinco mujeres y un hombre (representados por un bufete de abogados de Karlsruhe), que viven entre 430 y 740 metros del extremo más occidental del estadio. [19] [20] Los seis demandantes habían presentado un recurso contra esta decisión en junio. [21] Los pilotos de planeadores de Friburgo, por otro lado, retiraron su denuncia contra el estadio porque recibieron una nueva pista de césped en 2019. [22]
El 2 de octubre de 2019, el Tribunal Administrativo de Baden-Württemberg dictaminó que para el uso del estadio se deben cumplir unos estándares de protección acústica comparativamente altos. Esto significa que ningún partido puede durar más de las 20:00 horas durante la semana y, además, ningún partido puede jugarse entre las 13:00 y las 15:00 horas los domingos. Se aplican reglas diferentes para los eventos no deportivos. [23] La sentencia recibió atención a nivel nacional y en el Reino Unido. [24] Unas horas después de que se publicara la sentencia, el 23 de octubre de 2019, se supo [¿ por quién? ] que el tribunal había basado la sentencia en límites de ruido obsoletos, que habían estado vigentes solo hasta el año 2017. [25]
El 20 de mayo de 2020, el tribunal administrativo admitió en su totalidad la demanda presentada por el estado de Baden-Württemberg en la que solicitaba una reparación por la vulneración del derecho a ser oído. La demanda se refería a la admisión de partidos en el nuevo SC-Stadium. Por tanto, la decisión del 23 de octubre de 2019 quedó invalidada y la cuestión se volverá a debatir. [ ¿Cuándo? ] [26] A mediados de septiembre de 2020, el tribunal administrativo dictaminó en un procedimiento sumario que los partidos de la Bundesliga no pueden celebrarse después de las 20:00 horas ni entre las 13:00 y las 15:00 horas los domingos. Sin embargo, si el club deportivo llegase a la Europa League o a la Champions League, se le permitiría jugar de noche, ya que los partidos se considerarían "eventos raros" para los que se aplican otras condiciones. Lo mismo se aplica a los partidos de la DFB-Pokal. Aunque el procedimiento principal aún está pendiente de celebrarse, el SC Friburgo parte de la base de que con las restricciones vigentes actualmente puede utilizar el campo sin restricciones. [ vago ] [27] Tras un cambio en la normativa deportiva nacional en 2021, el Friburgo podrá [ ¿cuándo? ] jugar hasta 18 partidos al año por la noche. [28]
El propietario del estadio es la empresa "Stadion Freiburg Objektträger GmbH & Co. KG", cuyas acciones pertenecen en un 100% a la ciudad de Friburgo. La ciudad entregó el terreno como contribución en especie a la empresa. El SC Friburgo, como socio silencioso atípico, realizó una contribución de capital de al menos 15 millones de euros, que se incrementará en un millón de euros por cada año que pase en la Bundesliga con un límite de 20 millones de euros. [ vague ] Como tercer participante, la sociedad silenciosa de la cervecería estatal Rothaus, que se estableció en la Feria de Muestras de Friburgo, [ vague ] se estableció que daría [ vague ] un resultado de [ vague ] una contribución de 12,78 millones de euros. El Ministerio de Educación, Juventud y Deportes del estado de Baden-Württemberg subvencionó el estadio con una cantidad de 16,2 millones de euros. [ 29 ] Los 32,7 millones de euros restantes se [ vague ] financiaron externamente mediante préstamos. En julio de 2018 se hizo público que Rothaus se retiraría de la financiación y que el SC Friburgo cubriría su parte y la financiaría con un préstamo. [30]
Una vez finalizadas las obras, la empresa arrendará el estadio al SC Friburgo , que pagará un alquiler anual de hasta 3,8 millones de euros en la Bundesliga y un alquiler anual de hasta 2,8 millones de euros en la 2. Bundesliga . [31] [32]
El 31 de agosto de 2021 se anunció [ ¿quién lo hizo? ] que los derechos de denominación del estadio se habían vendido [ ¿quién lo hizo? ] a Europa-Park por un precio no revelado. El estadio pasó de llamarse SC-Stadion (el nombre provisional) a Europa-Park Stadion cuando el SC Freiburg se instaló allí.
Para compensar la pérdida de espacio debido a la construcción del estadio, las áreas construidas para el tráfico y las instalaciones de entrenamiento se tomaron medidas. Esto incluye una zona de 70 hectáreas de ancho por la que la ciudad paga alrededor de 10 millones de euros. Alrededor de 10 hectáreas de pastizales calcáreos se perdieron debido a la construcción. Debido a su alta valencia, la superficie de compensación debe ser de 16 hectáreas. Se eligieron los siguientes lugares para esta compensación: 8 hectáreas en el antiguo vertedero de Eichelbuck, 5,3 hectáreas en el aeródromo de Bremgarten, 1,5 hectáreas en Tuniberg y 1,2 hectáreas en el aeródromo norte. [ cita requerida ] La planificación de estas medidas ya había comenzado parcialmente cuando tuvo lugar el referéndum de 2015. En julio de 2019, ya se habían establecido 4 hectáreas de pastizales calcáreos en Eichelbuck. [ cita requerida ] Se prevé que esta medida finalice en 2021. [ vago ] Se han extraído trozos de césped y semillas de sus antiguos biotopos en el sitio del estadio y se han llevado al Eichelbuck y se han replantado allí, para que la flora y fauna típicas pudieran reubicarse en el sitio compensatorio. [ cita requerida ] Una investigación [ ¿ por quién? ] en 2018 mostró que solo unos pocos [ vago ] meses después del reasentamiento, la flora y la fauna en el Eichelbuck comenzaron a mostrar grandes [ vago ] similitudes con los biotopos del aeródromo.
Para mantener este éxito, entre otras cosas, [ vague ] es necesario cortar el césped varias veces en verano. Las medidas compensatorias en el aeródromo norte y en el aeródromo de Bremgarten ya [ ¿ cuándo ? ] se han llevado a cabo. Se han eliminado partes de la antigua pista de rodaje en el aeródromo de Bremgarten . [33]
El pastoreo extensivo de ganado en una pradera junto al río Elz, renaturalizado, cerca de Köndringen es otra medida que, al mismo tiempo, mejora la pradera para las grajillas .
En el futuro, en el aeródromo vecino podrán aterrizar aviones de mayor tamaño. El operador ya está trabajando para conseguir la autorización oficial. Por este motivo, los operadores del aeródromo han adquirido un nuevo camión de bomberos. Si se concede la autorización, los aviones de los equipos visitantes podrían aterrizar junto al estadio. [34]