El Escuadrón N.º 25 , apodado Eagles , es un escuadrón de ataque táctico del Ala N.º 34 del Comando Aéreo Central de la Fuerza Aérea de Pakistán . Actualmente está desplegado en la Base Aérea de Rafiqui y opera aviones Dassault Mirage-5EF modernizados por ROSE . [2] [3] [4]
El Escuadrón N° 25 se formó en enero de 1966 en la Base Aérea Sargodha bajo el mando del Comandante de Ala Tawab (que más tarde ascendió a comandante de la BAF ) y fue uno de los dos primeros escuadrones de la PAF en estar equipado con los recién incorporados cazas Shenyang F-6 ; el otro fue el Escuadrón N° 23 "Talons" . El escuadrón fue encargado de tareas de conversión de cazas, tras lo cual el escuadrón entrenó a un gran número de pilotos en el Shenyang F-6. [2] [5]
En 1967, el escuadrón participó en una gran demostración de potencia de fuego en honor del Sha de Irán, mientras que en 1968, el escuadrón presentó una exhibición de acrobacias aéreas para el ministro de defensa soviético " Andrei Grechko ". El escuadrón, bajo el liderazgo del líder del escuadrón Imtiaz Bhatti , también ganó la competencia de armamento entre escuadrones de 1968. [2] [4]
Más tarde, en 1980, el escuadrón recibió un lote de aviones de entrenamiento Shenyang FT-6 para facilitar su programa de entrenamiento. Seis años más tarde, se trasladó a la base aérea de Mianwali para reemplazar al 14.º OCU que había sido seleccionado como el tercer escuadrón F-16 de la PAF . El escuadrón n.º 25 desempeñó sus funciones de OCU hasta 1995, cuando fue nominado para los Dassault Mirage 5EF ROSE-II, después de lo cual sus activos se transfirieron a los escuadrones n.º 17 y n.º 23 que tenían su base en Samungli . [6] [5]
Después de que el último F-6 del escuadrón despegara hacia la base aérea de Samungli , fue transferido a Minhas , donde comenzó las pruebas para los Mirage 5 mejorados en el marco del Proyecto ROSE . Al recibir su primer lote de Mirage mejorados con ROSE-II de Dassault en septiembre de 1998, fue designado como escuadrón de Ataque Táctico (TA) y se le asignó el papel de Ataque Nocturno . [6] [5]
Después de que estallaran las hostilidades en 1971, el escuadrón era una de las tres unidades de la PAF que operaban cazas F-6. [7] El Escuadrón No. 25 estaba en alerta máxima desde la invasión india en Pakistán Oriental y voló varias misiones de Patrulla Aérea de Combate y Apoyo Aéreo Cercano durante la guerra. El 4 de diciembre, el Teniente de Vuelo Syed Shahid Raza derribó un Hawker Hunter cerca de la Base Aérea de Murid . El 5 de diciembre, el Comandante Oficial , el Comandante de Ala Saad A. Hatmi y su compañero de ala, el Teniente de Vuelo Javed Qazi, persiguieron a un Hawker Hunter indio y los derribaron sobre Sakesar . Todos los aviones de guerra indios pertenecían al Escuadrón No. 27 de la IAF . [8] [9] [10]
Más tarde, durante la Batalla de Shakargarh , el escuadrón voló varias misiones CAS contra las fuerzas indias que invadían el área de Shakargarh en Pakistán, durante las cuales un F-6 pilotado por el teniente de vuelo Syed Shahid Raza se perdió por fuego terrestre enemigo , aunque se lo vio eyectarse . Raza nunca fue encontrado y declarado MIA por la PAF . Más tarde se le concedió el Tamgha-i-Jurat . [2] [11] [12]
En la década de 1990, mientras estaba destinado en la base aérea de Samungli , el escuadrón proporcionó una defensa aérea vital a los activos nucleares de Pakistán, en particular contra los ataques indios e israelíes . [13] [14] Después de las detonaciones nucleares de Chagai-II , la misión se cumplió. [2]
El Escuadrón Nº 25, equipado con Dassault Mirage 5EF ROSE-II, participó activamente en la insurgencia de KPK . El apoyo aéreo cercano proporcionado por los Mirage del escuadrón en varias operaciones de contrainsurgencia del Gobierno de Pakistán en las antiguas regiones de FATA desempeñó un papel importante en la eliminación de la mayoría de los grupos terroristas.
En 2019, Pakistán lanzó la Operación Swift Retort contra varios objetivos militares indios en la Cachemira bajo control indio . Las crecientes tensiones entre los dos países dieron lugar a que el Escuadrón N.º 25, junto con otros escuadrones, se pusieran en ejercicios de máxima alerta. En uno de estos ejercicios, los aviones Dassault Mirage-IIIDP del Escuadrón realizaron operaciones en la pista de la autopista M1 . [15]
A continuación se muestra la lista de OC conocidos del Escuadrón No. 25. [17]
Cuando se acercaba la guerra de 1971, la PAF había puesto en funcionamiento tres escuadrones del F-6. Los pilotos de los escuadrones n.° 11, 23 y 25 eran aquellos que tenían una amplia experiencia previa en los F-86.
1971 sección SHUHUDA
Avión Mirage-IIIDP del Escuadrón n.º 25 despegando de la autopista
El escuadrón n.° 25 fue reequipado como escuadrón transitorio para aviones modificados por ROSE en abril de 1996.