El escuadrón 607 (condado de Durham) es un escuadrón auxiliar de la Real Fuerza Aérea . Se formó en 1930 como una unidad de bombarderos en la Fuerza Aérea Auxiliar y cambió en 1936 al papel de caza. Luchó en ese papel durante la Segunda Guerra Mundial en Europa y Asia. Después de la guerra, en 1946, el escuadrón se reformó como una unidad de caza. Concedido el título de Real Fuerza Aérea Auxiliar por el rey Jorge en 1947, el 607 Sqn se disolvió con todas las demás unidades de vuelo de la RAuxAF el 10 de marzo de 1957. Se reformó el 5 de enero de 2015, como un Escuadrón de Apoyo de Servicio General (GSS).
El escuadrón 607 se formó el 17 de marzo de 1930 en el entonces nuevo aeródromo de la RAF Usworth , en el condado de Durham [6] como una unidad de bombarderos diurnos de la Fuerza Aérea Auxiliar (AuxAF). [1] Entraron en funcionamiento en el verano de 1933, habiendo recibido su primer avión en diciembre de 1932, volando Westland Wapitis . El primer oficial al mando fue Walter Leslie Runciman (más tarde el segundo vizconde Runciman de Doxford). En septiembre de 1936 se le dijo al escuadrón que iba a cambiar de función a un escuadrón de cazas y fue reequipado con Hawker Demons . En el período previo a la Segunda Guerra Mundial, el 607 recibió Gloster Gladiators , que llegaron en diciembre de 1938.
Tras haber conseguido su primer éxito derribando un hidroavión DO 18 en el Mar del Norte y todavía equipados con Gladiators, el escuadrón fue desplegado en Francia como parte del Componente Aéreo de la Fuerza Expedicionaria Británica en noviembre de 1939. Durante la Batalla de Francia , el escuadrón operó desde varios lugares, incluido Saint-Inglevert . En marzo de 1940, el escuadrón fue reequipado con Hawker Hurricanes , justo a tiempo para operar eficazmente contra los modernos aviones de la Luftwaffe durante la Blitzkrieg. Tras la retirada británica, el escuadrón regresó al Reino Unido y sirvió durante toda la Batalla de Gran Bretaña , primero en la defensa aérea del noreste de Inglaterra y luego en la costa sur con 11Gp. En octubre de 1941, el escuadrón se trasladó a la RAF Manston y permaneció allí realizando operaciones antibuque y barridos de cazas a través del Canal hasta 1942. Durante este período, el 607 se convirtió en la primera unidad en operar el Hurricane en el papel de cazabombardero y, utilizando sus "Hurri-bombarderos", destruyó o dañó varios buques de apoyo enemigos durante la "Carrera por el Canal" de los buques capitales alemanes el 12 de febrero de 1942.
Durante 1942, el escuadrón fue transportado a la India, donde se unió al Ala 166 de la RAF el 25 de mayo de 1942. En septiembre de 1943, los Hurricanes del escuadrón fueron reemplazados por Supermarine Spitfire . Este cambio de aparato convirtió al escuadrón en la primera unidad del Comando del Sudeste Asiático en operar este tipo de aviones. Se reequipó con el Spitfire Mk.VIII en marzo de 1944 y voló con ellos en apoyo del XIV Ejército, incluidas las acciones de Imphal y Kohima, hasta su disolución el 19 de agosto de 1945 en Mingaladon, Birmania.
La 607 fue una de las últimas unidades en terminar las operaciones en este teatro.
El 10 de mayo de 1946, el Escuadrón n.º 607 se reformó en la base de la RAF Ouston como escuadrón de cazas diurnos de la Real Fuerza Aérea Auxiliar . Después de volar con Spitfire F.14 y F.22 durante cinco años, se convirtió en De Havilland Vampire . Estos volaron hasta febrero de 1957, cuando, junto con todas las demás unidades de vuelo de la RAuxAF, se disolvió el 10 de marzo de 1957. [7]
Reformado el 5 de enero de 2015, el escuadrón es ahora un Escuadrón de Apoyo de Servicio General (GSS) [8] [9] y opera desde la RAF Leeming en North Yorkshire . [10] El escuadrón tiene una fuerza establecida de casi 120 miembros del personal y ha ganado premios por sus habilidades de reclutamiento y retención. [11]
