El Escuadrón 113 de la Fuerza Aérea de Israel , también conocido como Tayeset Ha'Tsira'a ( Escuadrón Avispones o Avispas ). El escuadrón opera arcos largos Apache AH-64D .
El escuadrón "Wasp" se estableció el 4 de octubre de 1955 en la base de Hazor como el segundo escuadrón de aviones de la Fuerza Aérea y fue el primero en operar el avión francés Oragan .
El motivo de la insignia del escuadrón, que consistía en una avispa de color amarillo-marrón, sobre un fondo de un rayo rojo dentro de un círculo negro, fue tomado de un escuadrón paralelo que operaba los Oragans en la Fuerza Aérea Francesa .
El 12 de abril de 1956, aproximadamente medio año antes de la Operación Kadesh , el teniente David Kishon derribó un avión egipcio sobre Nitsana y, por tanto, fue el primer derribado del escuadrón.
Durante la Operación Kadesh , el escuadrón atacó objetivos terrestres y batallas aéreas. Entre los objetivos que atacó el escuadrón se encontraba el destructor egipcio ' Ibrahim El Awal ', junto con otros aviones de combate del cuerpo.
Poco después de la guerra, el escuadrón pasó a formar parte del curso de formación para nuevos pilotos de combate y comenzó a impartir cursos KAM. Los aviones Uragan quedaron fuera de servicio en marzo de 1973.
Con el inicio de la Guerra de los Seis Días , el escuadrón participó en la Operación Moked para destruir las fuerzas aéreas de los países árabes. Más adelante en la guerra, el escuadrón se dedicó a atacar objetivos terrestres en todos los frentes y ayudar a las fuerzas terrestres.
El escuadrón se hizo cargo de los aviones Eagle producidos por la industria aeroespacial y utilizados para interceptaciones y bombardeos. El funcionamiento de estos aviones fue considerado ultrasecreto debido al embargo impuesto por Francia tras la Guerra de los Seis Días . Los aviones llegaron por partes y fueron ensamblados en Israel con un acuerdo tácito.
En la Guerra de Yom Kippur, el escuadrón operó principalmente en misiones de interceptación tanto desde el escuadrón en Hazor como en despliegues desde Rafidim en el Sinaí . Durante la guerra, al escuadrón se le atribuyó el derribo de 55 aviones enemigos, incluidos tres aviones Mirage 5 libios que operaban desde Egipto.
El éxito del montaje de los aviones 'Eagle' así como su éxito en batalla llevaron a la industria aeroespacial a desarrollar los aviones Kfir .
En 1976, el escuadrón comenzó a recibir el avión Kfir del primer modelo y unos años más tarde el modelo más avanzado, comenzando durante la Guerra del Golfo así como en muchas operaciones en el Líbano como la Operación Responsabilidad y la Operación Uvas de la Ira . El escuadrón también operó continuamente en el Líbano , atacando y frustrando la actividad terrorista en el sector norte.
Como parte de la Segunda Intifada , el escuadrón operó atacando varios objetivos en los territorios y la Franja de Gaza .
En 2005, el escuadrón recibió los helicópteros Apache Longbow , que recibieron el nombre de 'Sharf'. Incluso antes de alcanzar el estado operativo completo, el escuadrón participó plenamente en la Segunda Guerra del Líbano y participó en operaciones como la Operación Plomo Fundido y la Operación Pilar de Nube .
Tras el acuerdo de Francia de vender aviones de combate a Israel, la Fuerza Aérea de Israel decidió establecer un conjunto de cazabombarderos que constaría únicamente de aviones a reacción.
En septiembre de 1955, seis pilotos iniciaron un curso de conversión para los aviones Oragan en Francia, y en octubre de ese año los primeros 12 aviones aterrizaron en la base aérea de Hatzor . Se estableció el escuadrón 'Hasara' y el capitán Binyamin Peled , más tarde comandante de la Fuerza Aérea, fue designado como su mando.
El emblema del escuadrón, una avispa amarilla sobre un fondo de un rayo rojo dentro de un círculo negro, se inspiró en el emblema del escuadrón francés de huracanes Escadrille SPA 89 Guepe.
En los primeros meses de su existencia, fue el principal escuadrón interceptor del cuerpo.
El 12 de abril de 1956, durante un combate aéreo entre un par de aviones Oragan y un par de aviones Vampire egipcios , uno de los aviones Vampire fue derribado por el teniente David Kishon y su piloto capturado.
En septiembre de 1956, el Wasp se convirtió en un escuadrón de curso de entrenamiento avanzado (KAM) en calma y en un escuadrón operativo en caso de emergencia.
La misión KAM acompañó al escuadrón hasta que se retiraron los aviones Oragan .
La Guerra del Sinaí se libró entre el 29 de octubre y el 5 de noviembre de 1956 entre Israel y Egipto . Durante el mismo, la península del Sinaí fue ocupada y muchas infraestructuras militares del ejército egipcio fueron destruidas.
El 29 de octubre de 1956, 12 aviones del escuadrón escoltaron a los 16 aviones Dakota que arrojaron al 890.º Batallón en el cruce de Mithala en el Sinaí al inicio de la operación.
El 31 de octubre, los pilotos Jacob Agassi y David Kishon atacaron con cohetes al destructor egipcio ' Ibrahim al-Awl ' que atacó el puerto de Haifa y provocó su rendición.
El escuadrón realizó un total de 133 salidas operativas en misiones de ataque, interceptación y escolta.
La Guerra de los Seis Días se libró del 5 al 10 de junio de 1967 entre Israel y Egipto , Jordania y Siria y con la participación de Irak , Líbano , Arabia Saudita y otras fuerzas.
La guerra comenzó con la Operación Moked , que estaba diseñada para ganar superioridad aérea. Después de la operación, las FDI pudieron maniobrar y ocupar rápidamente la península del Sinaí , Judea y Samaria y los Altos del Golán . En la Operación Moked , el escuadrón participó en ataques a aeropuertos en Egipto , Jordania y Siria .
Durante la guerra, el escuadrón llevó a cabo 450 incursiones operativas en misiones de ataque a aeródromos, ayuda cercana e interdicción.
Cuatro combatientes murieron, uno fue capturado por los egipcios y siete aviones fueron derribados.
El 5 de junio de 1967, el primer día de la Guerra de los Seis Días, un avión Oragan del escuadrón averiado fue derribado, que volaba en dirección a Kriya para realizar investigaciones nucleares en Dimona . El capitán piloto Yoram Harpaz no se identificó y fue derribado por la batería de misiles Hawk del YTNAM 137 que se encontraba en la base "Matchach" y defensa del centro de investigación nuclear. Este derribo fue el primer disparo de combate de un misil Hawk en el mundo y el primer derribo del sistema de misiles Hawk . [1] [2]
La guerra de desgaste comenzó inmediatamente después del final de la Guerra de los Seis Días , el 11 de junio de 1967. Duró unos tres años y terminó el 7 de julio de 1970. La guerra se libró en varios frentes: Egipto , Jordania , Líbano y Siria. .
Durante la guerra, el escuadrón participó en misiones de ataque a objetivos terrestres.
En marzo de 1973, se cerraron los aviones de Oragan y se cerró el escuadrón. El cierre se llevó a cabo en el marco de los preparativos para la recepción del Eagle y el traslado del KAM al avión " Eagle ". El avión Oragan fue reemplazado por el avión interceptor Eagle , que fue ensamblado en Israel Aerospace Industries .
La Guerra de Yom Kippur estalló el 6 de octubre de 1973 en un ataque coordinado de los ejércitos árabes contra Israel liderados por Egipto y Siria . La guerra tuvo lugar principalmente en el Sinaí y los Altos del Golán y duró hasta el 24 de octubre de 1973.
Al comienzo de la guerra, el escuadrón todavía estaba en proceso de creación, sólo seis meses después de recibir los aviones " Nesher ".
El escuadrón operó principalmente en misiones de interceptación, realizó 660 salidas operativas, de las cuales 600 fueron salidas aire-aire y 60 salidas de ataque en ambos frentes. El escuadrón registró 56 derribos de aviones enemigos. Durante la guerra, el escuadrón perdió un caza, el capitán Menachem Kashtan, cuyo avión fue derribado el 16 de octubre de 1973 sobre la base de la Fuerza Aérea Egipcia en Duversoir.
En 1976, el escuadrón comenzó a recibir los nuevos aviones Kfir en la base aérea de Hatzor .
La Primera Guerra del Líbano se libró del 6 de junio al 29 de septiembre de 1982. La guerra tuvo lugar principalmente en el territorio del Líbano entre Israel y Siria y organizaciones militantes palestinas que vivían en el Líbano y llevaron a cabo ataques en Israel y otros países.
Durante la guerra, el escuadrón realizó 273 incursiones operativas en misiones de interceptación, ayuda y prevención, ataque TAKA y fotografía.
La visita del presidente egipcio Sadat a Israel del 19 al 21 de noviembre de 1977 fue un acontecimiento histórico.
Un cuarteto de aviones " IAI Kfir " del escuadrón acompañó al avión egipcio en su camino de regreso a Egipto .
En mayo de 1986 realizó su vuelo de despedida y fue cerrado.
En 1989, se decidió que el escuadrón Wasp se restablecería en la base de Ramón y recibiría los avanzados helicópteros de combate Apache AH-64A .
El 11 de septiembre de 1990 llegaron a Israel los dos primeros helicópteros y al día siguiente se realizó el primer vuelo.
La primera operación de contramedidas selectivas de las FDI se llevó a cabo el 16 de febrero de 1992, en la que los helicópteros del escuadrón atacaron el convoy de automóviles de Abbas Mousavi en el sur del Líbano y completaron con éxito la misión.
En septiembre de 2000, las FDI iniciaron una serie de operaciones en el sector de Judea y Samaria y en la Franja de Gaza .
La formación de ametralladoras y el escuadrón ayudaron a las fuerzas de maniobra durante toda la operación.
Una operación terrestre destinada a dañar la infraestructura militante en Cisjordania .
Durante la operación, el escuadrón llevó a cabo cientos de incursiones operativas en contramedidas selectivas, asistencia en maniobras y misiones de ataque a infraestructuras.
En 2005, el escuadrón recibió nuevos helicópteros AH-64D Apache-Longbow en una configuración israelí única a la que se le dio el nombre hebreo 'Sharaf'.
La Segunda Guerra del Líbano se libró entre el 12 de julio y el 14 de agosto de 2006. La guerra comenzó tras el secuestro de dos soldados de las FDI : Eldad Regev y Ehud Goldwasser.
El escuadrón todavía estaba en proceso de establecerse y aún no había sido declarado en pleno funcionamiento.
Durante la guerra, el escuadrón realizó 441 incursiones operativas en misiones de asistencia a maniobras, caza de lanzacohetes, ataque a infraestructuras y escolta de personal militar en sus misiones en el sur del Líbano y también en la Franja de Gaza .
Durante la guerra, el escuadrón perdió a dos soldados que ayudaron a una fuerza terrestre que estaba en peligro durante la batalla en el área de Bint Jebel. Tras un fallo mecánico, el helicóptero perdió el rotor durante el vuelo y se estrelló. El coronel Zvika Luft y el capitán Tam Farkash fallecieron.
La Operación Plomo Fundido se llevó a cabo entre el 27 de diciembre de 2008 y el 18 de enero de 2009 contra Hamás en la Franja de Gaza , tras el continuo lanzamiento de cohetes desde la Franja contra los asentamientos del sur. La operación incluyó una maniobra de las fuerzas de las FDI en la Franja de Gaza .
Durante la operación, el escuadrón llevó a cabo 304 incursiones operativas, lanzó 334 misiles y disparó aproximadamente 25.000 proyectiles de cañón en misiones de asistencia a las maniobras, ataques a infraestructuras y contramedidas.
El 14 de noviembre de 2012 se llevó a cabo otra operación en la Franja de Gaza destinada a disuadir a Hamás . La operación duró varios días y fue únicamente aérea. El escuadrón realizó 18 salidas operativas.
La operación 'Tzuk Eitan' se llevó a cabo entre el 8 de julio y el 26 de agosto de 2014. El objetivo de la operación era infligir daños importantes a la organización terrorista Hamás en la Franja de Gaza como respuesta al lanzamiento masivo de cohetes hacia los asentamientos del sur.
En estos combates se descubrió por primera vez la amenaza de los túneles y las FDI se enfrentaron a 'eventos explosivos' en el territorio del Estado de Israel y con lanzamientos de cohetes que alcanzaron el alcance del escuadrón y del ala.
Durante la operación, el escuadrón llevó a cabo 923 incursiones operativas en misiones de ataque y ayudando a las maniobras de las divisiones 162, 36 y 143, frustrando eventos explosivos, atacando infraestructuras y frustrando objetivos humanos.
Durante la operación, los militantes dispararon cuatro misiles térmicos contra los helicópteros.
Un vehículo aéreo no tripulado del modelo Shahad 141 entró en el espacio aéreo israelí. Un helicóptero del escuadrón fue lanzado para interceptarlo y derribarlo sobre Galilea en el área de Kfar Rupin. Este fue el primer derribo en el mundo de un vehículo aéreo no tripulado por un helicóptero.
Uno de los aviones israelíes F-16 I fue alcanzado por fuego antiaéreo del ejército sirio y se estrelló cerca del Kibbutz Harduf. La tripulación del avión partió sana y salva.
La operación 'Guardián de los Muros' se llevó a cabo del 10 al 21 de mayo de 2021 contra Hamás como respuesta a los lanzamientos de cohetes hacia la zona de Jerusalén y la zona de Gush Dan y posteriormente también hacia los asentamientos del sur.
Esta operación fue la primera en la que el escuadrón puso en uso operativo los misiles Slingshot y Tammuz .
Durante la operación, el escuadrón realizó 90 incursiones operativas para ataque a infraestructuras, contramedidas y asistencia para misiones de maniobra e interceptación.
La Operación 'Amanecer' se llevó a cabo del 5 al 8 de agosto de 2022, durante la operación la Fuerza Aérea de Israel atacó una serie de objetivos identificados con la Jihad Islámica Palestina . Taysir al-Jabari, comandante de la región norte del brazo militar de la Jihad Islámica Palestina , y Khaled Mansour, comandante de la región sur del brazo militar de la Jihad Islámica Palestina , murieron en la operación.
Durante la operación , el escuadrón llevó a cabo 14 incursiones operativas para las misiones de atacar infraestructuras, frustrar y ayudar a las Fuerzas Terrestres de Israel .
La Operación "Escudo y Flecha" se llevó a cabo del 9 al 13 de mayo de 2023, durante la operación la Fuerza Aérea de Israel mató a seis altos comandantes de la Jihad Islámica Palestina .
Durante la operación , el escuadrón llevó a cabo 16 incursiones operativas para ataques a infraestructuras, contramedidas y misiones de asistencia a maniobras.
El emblema del escuadrón es una avispa sobre un fondo de relámpagos rojos dentro de un círculo negro con gran similitud con el emblema del "Escadrille SPA 89" Guêpe francés (escuadrón SPA 89 "Wasp") del Escadron de Chasse 1/12 Cambrésis.
Las versiones anterior y actual del logotipo también representan avispones con relámpagos de fondo.
