Duquesne fue una fragata de la clase Suffren de la Armada francesa . Fue diseñada para proteger una flota contra amenazas aéreas, buques de superficie, submarinos y, en menor medida, proporcionar potencia de fuego contra objetivos terrestres. Es el buque gemelo del Suffren . Es el octavo buque francés que lleva el nombre del almirante del siglo XVII Abraham Duquesne . Duquesne fue dado de baja en 2008.
Los buques de la clase Suffren fueron diseñados como escoltas antiaéreas y antisubmarinas para los portaaviones de la clase Clemenceau y eran similares en concepto al destructor británico Tipo 82. [1] Fueron ordenados en 1960 como parte de la nueva política naval de Francia de disuasión/intervención/defensa tras la elección de Charles de Gaulle como presidente de Francia . [2] La designación francesa para la clase era frégates lance-engins (FLE 60). [1] Fueron designados como fragatas por la Armada francesa, pero las publicaciones los consideraban destructores . [1] [3] Más tarde fueron redesignados frégates lance-missiles (FLM 60). [1]
El buque medía 157,6 metros (517 pies 1 pulgada) de largo total y 148 m (485 pies 7 pulgadas) entre perpendiculares , con una manga de 15,54 m (51 pies 0 pulgadas) y un calado máximo de 7,4 m (24 pies 3 pulgadas). [1] [4] El barco tenía un desplazamiento estándar de 5090 toneladas (5010 toneladas largas ) y 6090 toneladas (5990 toneladas largas) a plena carga . [1] En 1990, el barco tenía un desplazamiento estándar de 5335 t (5251 toneladas largas) y 6780 t (6670 toneladas largas) a plena carga. [4] [5] Duquesne estaba propulsado por cuatro calderas de control automático de múltiples tubos que creaban vapor para dos juegos de turbinas con engranajes de doble reducción Rateau que hacían girar dos hélices. Tenían una potencia nominal de 54.100 kilovatios (72.500 shp ). Creaban un total de 3.440 kW de potencia eléctrica a través de dos turbocompresores de 1.000 kW y tres alternadores diésel de 480 kW. Duquesne tenía una velocidad máxima de 34 nudos (63 km/h; 39 mph) y un alcance de 5.100 millas náuticas (9.400 km; 5.900 mi) a 18 nudos (33 km/h; 21 mph). [4] La fragata tenía una dotación de 355 marineros, incluidos 23 oficiales. [1] [5] Para una mayor estabilización como plataforma de armas, la fragata estaba equipada con tres pares de estabilizadores de aleta no retráctiles. [1] Los barcos de la clase Suffren se consideraban barcos extremadamente aptos para navegar. [4]
La clase Suffren estaba armada con un lanzador gemelo situado en el alcázar para el misil tierra-aire Masurca . Llevaban 48 misiles. [5] Las fragatas también estaban equipadas con dos cañones navales Modèle 1953 de 100 milímetros (3,9 pulgadas) montados individualmente en las posiciones 'A' y 'B' a lo largo de la línea central . [4] [a] Estos fueron mejorados posteriormente al Modèle 1964. [5] Las fragatas también montaban un sistema de misiles antisubmarinos Malafon . Cada barco llevaba 13 misiles y el polvorín estaba situado en la caseta de popa . Además, la clase Suffren tenía cuatro lanzadores de torpedos L5 , dos a cada lado del barco, alojados en la caseta entre el mástil y el puente . Cada barco llevaba diez torpedos. Fueron los primeros buques de guerra franceses en desplegar torpedos utilizando catapultas fijas. [1]
El control de tiro se realizaba mediante el radar 3D DRBI 23 para búsqueda y seguimiento aéreo, alojado en un enorme radomo que dominaba la silueta del buque. La clase Suffren también montaba radares DRBN 32, DRBV 50, dos DRBR 51 y DRBC 32A. Para la guerra antisubmarina, estaban equipados con un sonar montado en el casco DUBV 23 y un sonar de profundidad variable remolcado DUBV 43. Para la defensa electrónica, los buques montaron inicialmente el sistema de chaff Syllex . El sistema de datos tácticos SENIT I coordinaba los datos de los sensores. [1]
Entre 1977 y 1979, el sistema de misiles antibuque MM38 Exocet fue instalado en el Duquesne . [1] El barco llevaba cuatro misiles. [5] El sistema Masuraca fue modernizado entre 1982 y 1985. [1] En 1985, el Duquesne tuvo su radar DRBV 50 reemplazado por el avanzado sistema DRBV 15. El Duquesne fue modernizado a partir de 1990 con el reemplazo del radar de control de fuego DRBC 32A por el nuevo sistema DRBC 33A. Además, el equipo Syllex fue reemplazado por los sistemas de contramedidas electrónicas Dagaie y Sagaie. Además, se instalaron cuatro cañones de 20 mm (0,79 pulgadas) montados individualmente , dos a cada lado del barco a popa del radar DRBC 33A. [1] [4]
Duquesne fue construido en el Arsenal de Lorient ( en francés : Arsenal de Lorient ) y su quilla se colocó en noviembre de 1964. El barco fue botado el 12 de febrero de 1966 y puesto en servicio en la Armada francesa el 1 de abril de 1970. [1] El barco estuvo inicialmente basado en Brest con el resto de la Flota Atlántica de Francia. [6] Duquesne acompañó a los portaaviones de la clase Clemenceau en sus despliegues y, como resultado, estuvo basado con ellos como parte de la Flota Atlántica Francesa al entrar en servicio. En 1975, cuando los Clemenceau fueron transferidos a la Flota del Mediterráneo, Duquesne se unió a ellos y estuvo basado en Toulon a partir de 1977. [1] [5] [6] La fragata participó en operaciones navales frente al Líbano de 1982 a 1984 y participó a principios de la década de 1990 en operaciones navales frente a la ex Yugoslavia . En 1992, el buque se unió a la Fuerza de Acción Naval . El Duquesne fue retirado en 2008. [6] La clase Suffren fue reemplazada por las fragatas clase Horizon . [5]
