El Circuito Jules Tacheny Mettet es un circuito de carreras de deportes de motor de 2,310 km (1,435 mi) en Mettet , Valonia ( Bélgica ), a 20 km (12 mi) al sureste de Charleroi . [1] El circuito se finalizó en 2010 cerca del antiguo circuito callejero .
A principios de la década de 1920, los corredores de motocicletas comenzaron a competir en un circuito compuesto por calles locales que rodeaban la ciudad belga de Mettet . El primer Gran Premio de motocicletas Entre Sambre et Meuse se celebró en 1928. El piloto belga Albert Breslau ganó la primera carrera con una AJS . La última edición del Gran Premio de motocicletas original de Mettet se celebró en 1937. Después de la Segunda Guerra Mundial, Jules Tacheny fue nombrado presidente de la Royal Motor Union de l'Entre Sambre et Meuse (RMUESM). Tacheny ganó la categoría Senior de la primera versión de posguerra del Gran Premio en 1946. El Gran Premio general lo ganó Roger Laurent con una Norton .
En 1947, la FIM, el organismo que rige las carreras de motociclismo, decidió que cada país sólo podía albergar un Gran Premio. Por lo tanto, el título de Gran Premio de motociclismo de Bélgica se le otorgó a la carrera en Spa-Francorchamps . La carrera en Mettet pasó a llamarse Circuit de l'Entre Sambre et Meuse en 1947 y la carrera volvió a llamarse "Grand Trophy". El legendario piloto de carreras de coches John Surtees ganó la carrera en 1958 en las categorías de 350 cc y 500 cc.
Entre 1972 y 1979, el circuito urbano albergó la carrera de resistencia de motocicletas de 1000 km de Mettet . Jean-Claude Chemarin fue el piloto más exitoso de la carrera de resistencia de Mettet, ganando la prueba cuatro veces. El circuito también albergó la ronda belga del campeonato de Fórmula 750 de 1975 ganado por Patrick Pons . El circuito urbano se utilizó por última vez en 2006.
La RMUESM albergó carreras de Fórmula 2 fuera de campeonato dos veces, en 1950 y 1951. En 1950, se celebró la primera edición del Grandee Trophée Entre Sambre et Meuse en el circuito callejero de 7,387 km (4,590 mi). De los 24 competidores, solo diez pilotos llegaron a la meta. Robert Manzon ganó la carrera final con su Simca Gordini Type 15 inscrito por fábrica. Stirling Moss y Lance Macklin terminaron segundo y tercero para HW Motors . [2] La segunda edición del Grandee Trophée fue ganada nuevamente por Manzon. Gordini completó el podio con los pilotos de fábrica André Simon y Maurice Trintignant terminando segundo y tercero. [3]
El nuevo circuito permanente de 2,310 km (1,435 mi) se inauguró el 12 de marzo de 2010. En los primeros años, Mettet fue utilizado principalmente por pilotos de motociclismo. La pista se utilizó por primera vez en el Campeonato Europeo de Rallycross de la FIA y en el Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA en 2014.
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Desde 2019, el World RX de Bélgica pasó a llamarse Spa World RX de Benelux y se lleva a cabo en el Circuito de Spa-Francorchamps. [9]
