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309.º Grupo de Mantenimiento y Regeneración Aeroespacial

Vista aérea de las instalaciones de AMARC, 16 de mayo de 1992.
Cartel de bienvenida en AMARC antes de su cambio de nombre en 2007.
Boeing 707 en uso para recuperar piezas del fuselaje del C-135 en AMARG.
Helicópteros Sikorsky SH-60 Seahawk en AMARG
Bombarderos B-1 almacenados en AMARG
Cazas McDonnell Douglas F-4 Phantom II de la Armada y el Cuerpo de Marines almacenados en AMARG.

El 309.º Grupo de Mantenimiento y Regeneración Aeroespacial (309.º AMARG), [3] a menudo llamado The Boneyard , es una instalación de almacenamiento y mantenimiento de aeronaves y misiles de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en Tucson , Arizona, ubicada en la Base Aérea Davis-Monthan . El 309.º AMARG fue anteriormente el Centro de Mantenimiento y Regeneración Aeroespacial y el Centro de Almacenamiento y Disposición de Aeronaves Militares.

El 309th AMARG se ocupa de casi 4.000 aviones, lo que lo convierte en la instalación de almacenamiento y conservación de aeronaves más grande del mundo. Una unidad del Comando de Material de la Fuerza Aérea , el grupo está bajo el mando del Complejo de Logística Aérea de Ogden en la Base Aérea Hill , Utah. El 309th AMARG originalmente estaba destinado a almacenar aviones excedentes del Departamento de Defensa y la Guardia Costera , pero en los últimos años ha sido designado como el único depósito de aeronaves fuera de servicio de todas las ramas del gobierno de los EE. UU. La instalación también ha recibido aviones militares extranjeros fabricados en EE. UU., como el Boeing CC-137 (de la RCAF para su uso en el programa E-8 JSTARS ) y el Lockheed CP-140A Arcturus (2 de la RCAF). El clima árido de la región hace que el 309th AMARG sea un lugar ideal para almacenar aviones, ya que hay muy poca humedad en el aire que corroa el metal. Además, la superficie es dura para que los aviones no se hundan en el suelo. [4]

Historia

El almacenamiento de aeronaves en Davis-Monthan Field comenzó cuando se organizó la 4105th Army Air Forces Base Unit (Aircraft Storage) en 1945, para albergar aviones Boeing B-29 Superfortress y Douglas C-47 Skytrain . [5] Davis-Monthan Field fue elegido debido a la baja humedad de Tucson , las lluvias poco frecuentes, el suelo alcalino y la gran altitud de 2550 pies (780 m), lo que reduce el óxido y la corrosión. [6] [7] El suelo duro permite mover aeronaves sin tener que pavimentar las áreas de almacenamiento.

En 1949, después de la creación de la Fuerza Aérea como un servicio separado, la unidad fue redesignada como el Depósito de Almacenamiento de Aeronaves 3040, y más tarde como el Escuadrón de Almacenamiento de Aeronaves 3040. El 1 de junio de 1956, el Escuadrón de Almacenamiento de Aeronaves 3040 se suspendió. En 1965, se organizó el Centro de Almacenamiento y Disposición de Aeronaves Militares y se le asignó la tarea de procesar aeronaves para todas las fuerzas armadas de los Estados Unidos , no solo para la Fuerza Aérea. La Armada había operado su propio cementerio de aviones en la Estación Aérea Naval Litchfield Park en Goodyear , Arizona, para aeronaves de la Armada, el Cuerpo de Marines y la Guardia Costera . En febrero de 1965, unas 500 aeronaves fueron trasladadas de Litchfield Park a Davis-Monthan. La NAS Litchfield Park finalmente se cerró en 1968. [8]

En la década de 1980, el centro comenzó a procesar misiles balísticos intercontinentales para su desmantelamiento o reutilización en lanzamientos de satélites, y pasó a llamarse Centro de Mantenimiento y Regeneración Aeroespacial (AMARC) para reflejar el enfoque ampliado en todos los activos aeroespaciales. [9]

En la década de 1990, de acuerdo con el tratado START I , el centro recibió la tarea de eliminar 365 bombarderos Boeing B-52 Stratofortress . [10] El progreso de esta tarea debía ser verificado por Rusia mediante inspección satelital y en primera persona en la instalación. Inicialmente, los B-52 fueron cortados en pedazos con una guillotina de 13.000 libras accionada por un cable de acero sostenido por una grúa. [11] Más tarde, la herramienta elegida fueron las sierras de rescate K-12. [ cita requerida ] Esta técnica más precisa proporcionó a AMARC piezas de repuesto recuperables .

En mayo de 2007, el AMARC fue transferido al 309.º Ala de Mantenimiento y el centro pasó a llamarse 309.º Grupo de Mantenimiento y Regeneración Aeroespacial (AMARG). [3]

McDonnell F-4C-20-MC Phantom II AF Número de serie 63-7602 del 4455th CCTS/4453d Combat Crew Training Wing, 16 de julio de 1970. La aeronave fue desguazada en Hill AFB, Utah, en noviembre de 1986.

Linaje

Antecesores

3040 ° Escuadrón de Almacenamiento de Aeronaves
Escuadrón de almacenamiento de aeronaves de Arizona
2704.º Grupo de almacenamiento y disposición de aeronaves de la Fuerza Aérea

Tareas

Procedimientos de almacenamiento

En AMARG existen cuatro categorías de almacenamiento de aeronaves:

AMARG emplea aproximadamente a 500 funcionarios del Departamento de Defensa y a 200 contratistas. [17] La ​​instalación de 2600 acres (11 km2 ) está adyacente a la base . En promedio, AMARG devuelve anualmente aproximadamente $500 millones en repuestos a clientes militares, gubernamentales y aliados. [17] La ​​supervisión del Congreso determina qué equipo se puede vender a qué cliente.

Un avión que va a ser almacenado se somete a los siguientes tratamientos:

En promedio, el Grupo recibe anualmente 300 aeronaves para almacenamiento y procesa aproximadamente la misma cantidad (de las cuales entre 50 y 100 vuelven a estar en servicio). Las aeronaves que vuelven a volar regresan al ejército de los EE. UU., a agencias gubernamentales de los EE. UU. como la Guardia Costera de los EE. UU. , el Servicio Forestal de los EE. UU . y la NASA , o se venden a gobiernos aliados en virtud del programa de Ventas Militares al Extranjero de la Ley de Control de Exportación de Armas , [ cita requerida ] o del programa de Artículos de Defensa Excedentes de la Ley de Asistencia Exterior . [19]

Accesibilidad

AMARG es un sitio de acceso controlado, al que no puede acceder nadie que no esté empleado allí sin la autorización correspondiente. Desde abril de 2013, la base ha acogido una carrera/caminata anual de 10 km y 5 km abierta al público en general. [20]

Uso en producción de cine y televisión.

AMARG se ha utilizado como lugar de rodaje en varias películas y producciones televisivas, a pesar de las medidas de seguridad [ aclaración necesaria ] . La más reciente y notable de ellas es Transformers: Revenge of the Fallen . Las escenas exteriores del set del Smithsonian se filmaron en realidad en Boneyard. [21]

AMARG apareció en un episodio de The Great Escape de TNT . [17]

Véase también

Referencias

Notas

Notas explicativas
  1. ^ Mientras esté asignado al 309.° Ala, el grupo usa el emblema del ala con la designación del grupo en el pergamino. Instrucción 84-105 de la Fuerza Aérea, Linaje, honores e historia organizacional, 27 de abril de 2017, párrafo 3.3.3.
  2. ^ Aprobado el 15 de mayo de 1995.
Citas
  1. ^ Pittman, Teresa (14 de junio de 2021). "309th AMARG da la bienvenida a un nuevo comandante". Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan . Consultado el 30 de octubre de 2021 .
  2. ^ abc Dollman, TSG David (8 de agosto de 2017). «Hoja informativa 309 Aerospace Maintenance and Regeneration Group (AFMC)». Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 21 de agosto de 2019 .
  3. ^ ab Ceremonia oficial de cambio de nombre del 309.º AMRG Archivado el 24 de enero de 2008 en Wayback Machine .
  4. ^ "Cómo el mayor cementerio de aviones del mundo almacena 3.100 aviones". YouTube . 28 de febrero de 2021. Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2021.
  5. ^ Hoja informativa sobre AMARC de la USAF Archivado el 21 de agosto de 2007 en Wayback Machine .
  6. ^ Hanbury Evans Newill Vlattas and Company (enero de 1998). «Estándares de compatibilidad de diseño de la base aérea Davis-Monstanton, Tucson, Arizona» (PDF) . Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos. Archivado desde el original (PDF) el 14 de enero de 2009. Consultado el 28 de diciembre de 2009 .
  7. ^ Napolitano, J. (mayo de 2005). "Instalaciones militares de Arizona: listas para la transformación del Departamento de Defensa" (PDF) . azgovernor.gov. Archivado desde el original (PDF) el 23 de noviembre de 2009 . Consultado el 26 de diciembre de 2009 .
  8. ^ "US Navy Naval Aviation News July 1966, p. 18" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 24 de junio de 2011. Consultado el 19 de febrero de 2011 .
  9. ^ Historia de la experiencia AMARC Archivada el 28 de septiembre de 2007 en Wayback Machine .
  10. ^ "Tratado START" (PDF) . Departamento de Estado de los Estados Unidos. 31 de julio de 1991. Consultado el 28 de diciembre de 2009 .
  11. ^ Norris, RS (1995). "Cuaderno nuclear". Boletín de los científicos atómicos . 51 (1): 69. doi : 10.1080/00963402.1995.11658033 .
  12. ^ Véase Mueller, pág. 103 (que enumera las unidades en la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan)
  13. ^ "Resumen, Historia del Centro de Almacenamiento y Disposición de Aeronaves Militares, abril de 1946 – mayo de 1974". Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
  14. ^ Suciu, Peter (3 de junio de 2021). "El caza furtivo F-117 Nighthawk aún no ha muerto". The National Interest . Consultado el 31 de octubre de 2021 .
  15. ^ ab "Living Boneyard". Revista de la Fuerza Aérea . Consultado el 31 de octubre de 2021 .
  16. ^ "Davis–Monthan Air Force Boneyard en Tucson: diseño del Boneyard, operaciones, visitas y mapas". www.airplaneboneyards.com . Consultado el 1 de abril de 2019 .[ enlace muerto permanente ]
  17. ^ abc 309 AMARG Asuntos Públicos [ verificación necesaria ]
  18. ^ La experiencia de AMARC: Proceso de ingreso Archivado el 5 de noviembre de 2016 en Wayback Machine. Consultado el 1 de octubre de 2016
  19. ^ SIMINSKI, JACEK (14 de abril de 2021). "Polonia firma un acuerdo de artículos de defensa adicionales para adquirir cinco C-130H adicionales (resucitados del "cementerio de chatarra")". The Aviationist.
  20. ^ "dm.af.mil: Carrera de 10 km y carrera/caminata de 5 km Desert Boneyard".[ enlace muerto permanente ]
  21. ^ "Transformers 2 Filming at AMARC". Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016. Consultado el 10 de diciembre de 2009 .

Bibliografía

Lectura adicional

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group (United States Air Force) .

32°10′N 110°51'W / 32,16°N 110,85°W / 32,16; -110,85