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Museo de Aviación de la Base Aérea Travis

El Museo de Aviación de la Base de la Fuerza Aérea Travis (antiguos nombres incluyen Travis Air Museum , Jimmy Doolittle Air & Space Museum y Travis Air Force Base Heritage Center ) es un museo de aviación ubicado en la Base de la Fuerza Aérea Travis en Fairfield, California . El museo alberga exhibiciones de más de 35 aeronaves y varios otros artefactos informativos.

Historia

En 1982, a petición del coronel Tony Burshnick, comandante del 60.º Ala de Transporte Aéreo Militar de la Base Aérea Travis, y de un grupo de entusiastas de la aviación, la mayoría de los cuales son miembros retirados de la Fuerza Aérea, se estableció la Sociedad Histórica de la Base Aérea Travis, una organización sin fines de lucro y exenta de impuestos, con el propósito de crear un museo aéreo en la base. Al año siguiente, se estableció el Museo Aéreo de Travis con la aprobación del Secretario de la Fuerza Aérea y Asuntos Públicos, aunque sin instalaciones. La misión del museo era ayudar a preservar el patrimonio de la Fuerza Aérea, la historia de la Base Aérea Travis y el transporte aéreo en el Pacífico. La Sociedad comenzó entonces una vigorosa campaña para obtener aviones y otros artefactos para el museo. Cuando el antiguo economato de la base fue desocupado en 1986, el coronel John Tait, comandante del 60.º Ala de Transporte Aéreo Militar de la Base Aérea Travis, lo puso a disposición para albergar los artefactos acumulados. En el plazo de un año, el museo de la Base Aérea Travis se convirtió oficialmente en el Museo Aéreo de Travis. [1]

En 1989, el museo planeó recuperar el B-17 Swamp Ghost de Papúa Nueva Guinea. [2]

En la primavera de 2001, con la bendición de la familia Jimmy Doolittle y del teniente general Ronald C. Marcotte, vicecomandante del Comando de Movilidad Aérea , se aprobó la solicitud de la fundación de cambiar el nombre del nuevo Museo de la Base Aérea Travis en honor al difunto general (retirado) James H. Doolittle.

En la primavera de 2003, la 61.ª Reunión de los Doolittle Raiders fue organizada por el Museo de la Base Aérea Travis, la Fundación del Museo del Aire y el Espacio Jimmy Doolittle y las comunidades locales.

Planes de expansión futuros

Durante el año 2000, el grupo de trabajo del museo determinó que un nuevo museo en la Base Aérea Travis no sólo era necesario, sino que también era lo mejor para la Fuerza Aérea y la comunidad local. Se identificó un nuevo sitio: unas 16 hectáreas cerca del hospital de la Base Aérea Travis . Se inició la campaña para el "Museo de la Aviación del Nuevo Milenio" y se creó una concepción artística del nuevo edificio del museo. [1]

Después de los ataques del 11 de septiembre de 2001 , los cambios de seguridad en la base y otras consideraciones dieron lugar a la búsqueda de otro sitio para la base.

Entre 2004 y 2009, se obtuvo orientación y asesoramiento sobre los desafíos de construir un nuevo museo de muchas fuentes, en particular del Museo Nacional del Aire y del Espacio en Washington, DC , el Museo Estratégico del Aire y del Espacio en Omaha, Nebraska , el Museo de Vuelo en Seattle, Washington y el Museo de Aviación en la Base de la Fuerza Aérea Robins , Georgia .

En la primavera de 2010, el coronel James C. Vechery, comandante de la 60.ª Ala de Movilidad Aérea de la Base de la Fuerza Aérea Travis, confirmó oficialmente que una parcela de propiedad en la Base de la Fuerza Aérea Travis accesible al público en general sería el hogar de un nuevo Museo del Aire, propiedad y operado por la Fuerza Aérea.

En abril de 2011, la fundación había recaudado aproximadamente 1 millón de dólares de los más de 34 millones de dólares necesarios. Muchas empresas y personas han donado, incluida Jelly Belly Candy Company , que tiene su sede en Fairfield, California , y el respaldo del actor Tom Hanks . [3] [ verificación fallida ] En julio de 2011, el comité de recaudación de fondos, Wings of Valor Capital Campaign, publicó un nuevo plan de diseño para la expansión propuesta.

A partir de 2014, la fundación ha descubierto un terreno cerca del aeropuerto de Nut Tree . Esta zona ofrecerá al público militar y no militar la oportunidad de ver la historia de la colección. [4] [5]

Exposiciones

C-124C
Exhibición del C-124C Globemaster II en el parque aéreo al aire libre. Este modelo de avión estuvo estacionado en la Base Aérea Travis desde 1953 hasta 1967.
C-45H
Un C-45 Expeditor frente a la entrada del museo.
F-105
Ceremonia de inauguración de la exhibición del F-105D Thunderchief con el orador mayor James Wahleithner

Parque de aeronaves al aire libre

Aeronaves en interiores

Bomba atómica de Fat Man
El coronel veterano Barrett Broussard observa una réplica de la bomba atómica Fat Man en una exposición dentro del museo
Veterano del puente aéreo de Berlín
El teniente coronel veterano Clinton Hankins visita la exposición sobre el puente aéreo de Berlín en el interior del museo. El teniente coronel Hawkins fue piloto durante la operación.

Exposiciones en interiores

Zapatillas básicas

Esta área del museo cubre el equipo de entrenamiento y las aeronaves que han estado involucradas con la Base de la Fuerza Aérea Travis a lo largo de los años. Los artefactos del museo incluyen un simulador F-100 , un simulador T-37 , un BT-13 Valiant y un PT-19 . [37]

Primeros años

Esta área del museo es una dedicación informativa y educativa a los hermanos Wright , los fundadores del vuelo motorizado moderno. [38]

Años de entreguerras

La exposición de entreguerras es una dedicatoria a los vuelos en tiempos de paz en Estados Unidos entre las dos guerras mundiales. Abarca los vuelos al Gran Cañón de 1927, los bombarderos de Billy Mitchell , el " Spirit of St. Louis " y una exposición de un avión de entrenamiento AT-17 Bobcat . [39]

Segunda Guerra Mundial

Esta sección del museo alberga exhibiciones sobre los Flying Tigers , el ataque Doolittle , mujeres piloto del servicio aéreo , una bomba atómica Fat Man y dos exhibiciones de aviones, un L-4 Grasshopper y un planeador Waco CG-4 . [40]

Guerra fría

Esta exhibición del museo es extensa y cubre el Puente Aéreo de Berlín , las primeras operaciones del Comando Aéreo Estratégico de la base e información variada sobre los logros de los aviadores de Travis durante ese tiempo. [41]

Guerra de Corea

La base aérea Travis jugó un papel importante en la guerra de Corea . El museo refleja esto con una exhibición de un C-119 Flying Boxcar (exterior), una exhibición de artefactos del accidente del B-29 Superfortress del general Robert F. Travis e información sobre cómo la base aérea Travis se convirtió en la "Puerta al Pacífico". [42]

Guerra de Vietnam

Esta zona del museo cubre las operaciones de la época, como la Operación Regreso a Casa . También hay una dedicatoria a las enfermeras de Vietnam. [43]

Vuelo moderno

El museo destaca el hecho de que la Base Aérea Travis fue el hogar de algunas aeronaves modernas importantes. Hay exhibiciones sobre el C-141 Starlifter , el C-5 Galaxy , el transporte aéreo estratégico y el reabastecimiento de combustible en vuelo . [44]

Exploración espacial

Esta sección del museo alberga dedicatorias al programa espacial Mercury , al programa espacial Gemini y una exhibición de un prototipo de motor de cohete X-15 . [45]

Misiones humanitarias

Esta exposición contiene información sobre varias misiones humanitarias a lo largo de los años, incluida la Operación Babylift , en la que huérfanos survietnamitas fueron sacados de Vietnam en avión en 1975. [46]

Colecciones misceláneas

El museo también alberga muchas piezas de arte originales, varios motores de aeronaves, tanto radiales/alternativos como de turbina, un misil de crucero AGM-28 Hound Dog , uniformes militares, una colección de monedas militares y una extensa biblioteca de investigación. [47]

Véase también

Referencias

  1. ^ ab "Historia del Centro de Patrimonio de la Base Aérea Travis". Centro de Patrimonio de la Base Aérea Travis . Archivado desde el original el 14 de marzo de 2016. Consultado el 31 de julio de 2019 .
  2. ^ Soberanes, Bill (11 de junio de 1991). "El fantasma del pantano". Petaluma Argus-Courier . pág. 11.
  3. ^ "Despega la campaña del museo". Daily Republic . 4 de junio de 2011 . Consultado el 9 de noviembre de 2020 .
  4. ^ Thompson, Ian (18 de abril de 2011). "La recaudación de fondos del Museo Doolittle alcanza el primer millón de dólares". Daily Republic . Consultado el 27 de diciembre de 2014 .
  5. ^ Thompson, Ian (26 de julio de 2011). "Los partidarios del Museo del Aire y el Espacio Doolittle revelan un nuevo diseño". Daily Republic . Consultado el 27 de diciembre de 2014 .
  6. ^ Veronico, Nick. "AT-11 "Kansan"". Travis Air Force Base Heritage Center . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
  7. ^ Veronico, Nick. "C-45H "Expeditor"". Travis Air Force Base Heritage Center . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
  8. ^ Veronico, Nick. "B-29 "Superfortress"". Travis Air Force Base Heritage Center . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
  9. ^ Veronico, Nick. "B-52D "Stratofortress"". Travis Air Force Base Heritage Center . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
  10. ^ Veronico, Nick. "Exhibiciones al aire libre - U-3A "Blue Canoe"". Travis Air Force Base Heritage Center . Archivado desde el original el 16 de junio de 2016. Consultado el 16 de septiembre de 2019 .
  11. ^ Veronico, Nick. "C-131D "Samaritan"". Travis Air Force Base Heritage Center . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
  12. ^ Veronico, Nick. "F-102A "Delta Dagger"". Travis Air Force Base Heritage Center . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
  13. ^ Veronico, Nick. "C-7A "Caribou"". Travis Air Force Base Heritage Center . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
  14. ^ Veronico, Nick. "A-26K "Counter Invader"". Travis Air Force Base Heritage Center . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
  15. ^ Veronico, Nick. "C-47A "Skytrain"". Travis Air Force Base Heritage Center . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
  16. ^ Veronico, Nick. "C-54D "Skymaster"". Travis Air Force Base Heritage Center . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
  17. ^ Veronico, Nick. "Exhibiciones al aire libre - C-118A "Liftmaster"". Travis Air Force Base Heritage Center . Archivado desde el original el 22 de marzo de 2016. Consultado el 16 de septiembre de 2019 .
  18. ^ Veronico, Nick. "C-124C "Globemaster II"". Travis Air Force Base Heritage Center . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
  19. ^ Veronico, Nick. "C-133A "Cargomaster"". Travis Air Force Base Heritage Center . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
  20. ^ Veronico, Nick. "C-119G "Flying Boxcar"". Travis Air Force Base Heritage Center . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
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  22. ^ Veronico, Nick. "Exhibiciones al aire libre - HU-16 "Albatross"". Travis Air Force Base Heritage Center . Archivado desde el original el 16 de junio de 2016. Consultado el 16 de septiembre de 2019 .
  23. ^ "C-5A "Galaxy"". Travis Air Force Base Heritage Center . Consultado el 6 de agosto de 2019 .
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  26. ^ Veronico, Nick. "Exhibiciones al aire libre: VC-140 "Jetstar"". Travis Air Force Base Heritage Center . Archivado desde el original el 16 de junio de 2016. Consultado el 16 de septiembre de 2019 .
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  30. ^ Veronico, Nick. "Exhibiciones al aire libre - F-4C "Phantom II"". Travis Air Force Base Heritage Center . Archivado desde el original el 16 de junio de 2016. Consultado el 16 de septiembre de 2019 .
  31. ^ Veronico, Nick. "Exhibiciones al aire libre - F-84F "Thunderstreak"". Travis Air Force Base Heritage Center . Archivado desde el original el 15 de junio de 2016. Consultado el 16 de septiembre de 2019 .
  32. ^ ab "Basic Trainers". Centro de Patrimonio de la Base Aérea Travis . Consultado el 16 de septiembre de 2019 .
  33. ^ "Exposiciones en interiores - Segunda Guerra Mundial". Travis Air Force Base Heritage Center . Archivado desde el original el 11 de abril de 2016. Consultado el 16 de septiembre de 2019 .
  34. ^ "Misiones humanitarias". Travis Air Force Base Heritage Center . Consultado el 16 de septiembre de 2019 .
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Enlaces externos

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