Carrier Air Wing Two (CVW-2) es un ala aérea de portaaviones de la Armada de los Estados Unidos con base en la Estación Aérea Naval de Lemoore . El ala aérea está adjunta al portaaviones USS Carl Vinson (CVN-70) .
CVW-2 consta de 8 escuadrones y un destacamento. [1]
Originalmente establecido como CVBG-74 (Battle Air Group) el 1 de mayo de 1945, pasó a llamarse CVBG-1 el 15 de noviembre de 1946 antes de finalmente pasar a llamarse CVG-2 en 1948. [2] Durante ese tiempo, CVG-2 fue asignado al USS A mitad de camino (CVB-41). Más tarde, el CVG-2 entraría en acción durante la Guerra de Corea a bordo de los portaaviones de clase Essex USS Boxer , Valley Forge y Philippine Sea . Durante la guerra, apoyaron la invasión de Inchon , el bombardeo de Seúl ocupada por Corea del Norte y la reconquista del aeródromo de Kimpo . A partir de 1958, el escuadrón inició una asociación de 8 años con el USS Midway que terminó en 1966.
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En 1961, los primeros Skyhawk A4D-2 (A-4B) que se unieron al CVW-2 subieron a bordo durante un despliegue en el Estrecho de Taiwán durante las tensiones entre las dos Chinas ( la República Popular China y la "República de China" en Taiwán ). A finales del 63', CVG-2 realizó su primer despliegue con el nuevo F-4H-1F (F-4B) Phantom II con VF-21 .
Fue durante el primer despliegue en la Guerra de Vietnam que el VF-21, como parte del renombrado CVW-2, obtuvo las primeras derribaciones aire-aire de la Guerra de Vietnam. [3] Por primera vez para el CVW-2, el ala aérea se desplegó con el F-4 como el único avión de combate a bordo, así como el E-2A Hawkeye uniéndose al ala aérea. Fue en 1967 que el CVW-2 comenzó su larga asignación al USS Ranger (CV/A-61), que duraría hasta el retiro del Ranger en 1993 (excluyendo mediados de la década de 1980). [ cita necesaria ] Con los nuevos A-7A Corsair II y A-6A Intruder , se convirtieron en el primer ala aérea de portaaviones de ataque totalmente a reacción. CVW-2 pasó treinta días en el Mar de Japón debido a la incautación del USS Pueblo (AGER-2) . [2]
En diciembre de 1972, durante su último despliegue en la Guerra de Vietnam, los escuadrones del CVW-2 introdujeron bombas guiadas por láser en el servicio de combate de la Armada, y el VA-145 destruyó catorce de los quince puentes seleccionados en menos de 3 horas. Posteriormente, CVW-2 pasó a llamarse Attack Carrier Air Wing Two a Carrier Air Wing Two debido a la adición de unidades de guerra antisubmarina [2] , incluido el VS-29 que volaba el S-3A Viking g y el HS-4 que volaba el SH-3D. /G (más tarde SH-3H) Helicóptero Sea King. [ cita necesaria ]
A partir de 1980, los primeros escuadrones de F-14A Tomcat, VF-1 y VF-2, fueron asignados al CVW-2, reemplazando al VF-154 y al VF-21, ambos volando el F-4J Phantom. Entre 1982 y 1986, el CVW-2 fue reasignado al USS Kitty Hawk (CV-63) realizando un despliegue en el Pacífico occidental y el Océano Índico junto con el VS-38 recién asignado . En mayo de 1986, el CVW-2 regresó al Ranger. [ cita necesaria ] A partir de 1986 y 1993, CVW-2 fue apodado "Grumman Air Wing" debido a la falta de un escuadrón de ataque ligero que volara el A-7E Corsair II o el más nuevo F/A-18A Hornet . El único cambio realizado fue con el VA-155 más nuevo que reemplazó al escuadrón VMA (AW) -121 del USMC en 1990. [4]
Con la invasión de Kuwait por Irak el 2 de agosto de 1990, el USS Ranger y el CVW-2 se desplegaron el 8 de diciembre para emprender la Operación Escudo del Desierto, en tránsito por el Estrecho de Ormuz el 15 de enero de 1991. [2] Alrededor de las 4:00 am del 17 En enero de 1991, mientras el ala aérea del USS Midway atacaba objetivos en Irak en la primera noche de la guerra, la " Obertura de William Tell " se transmitió alrededor del Ranger mientras el CVW-2 se lanzaba para atacar objetivos esa mañana . Durante el ataque, los aviones CVW-2 atacaron el puerto de Umm Qasr y la terminal petrolera de Mina al-Bakr con bombas de racimo. [5] Durante las siguientes 75 horas, volaron más misiones de ataque contra objetivos militares iraquíes. Durante la guerra, el "Grumman Air Wing" era muy adecuado como el principal ala aérea nocturna, con el 75 por ciento de sus 10.500 horas de vuelo de noche. Una vez terminada la guerra en febrero de 1991, el Ranger y el CVW-2 regresaron a San Diego el 8 de junio de 1991. [2]
En 1992, después de participar en la Operación Southern Watch, el CVW-2 navegó a Somalia y se convirtió en el primer Air Wing en participar en la Operación Restaurar Esperanza, proporcionando cobertura aérea a las fuerzas terrestres y controlando todo el tráfico aéreo hacia la capital de Mogadishu. [2]
A principios de 1993, el VA-155, el VF-1 y el USS Ranger fueron dados de baja, seguidos por el VA-145 mientras el A-6E TRAM Intruder se retiraba del servicio de la Marina. [ cita necesaria ] Durante ese tiempo, CVW-2 movió el USS Constellation CV-64 y se convirtió en el primer ala aérea 50 Strike Fighter de la Armada de los EE. UU. [2] Entre 1995 y 1997, el CVW-2 se desplegó también con un destacamento del VQ-5 que volaba el ES-3A Shadow basado en el S-3 Viking. [ cita necesaria ]
Durante su despliegue de 2004-2005, Carrier Air Wing Two ejecutó 4400 salidas de ala fija para un total de 7588 horas de vuelo, así como 1518 salidas de ala giratoria para un total de 4401 horas de vuelo. El ala aérea también completó 4455 aterrizajes en la cubierta de vuelo (trampas) y al mismo tiempo realizó 1737 misiones de ayuda humanitaria en apoyo de la Operación Asistencia Unificada entre el 26 de diciembre de 2004 y el 3 de febrero de 2005. [6] [7]
Durante su despliegue en 2006, Carrier Air Wing Two participó en tres ejercicios importantes (es decir, Foal Eagle 06, Valiant Shield 06, RIMPAC 06), y su avión realizó 7.871 salidas, con un total de 7.578 lanzamientos de catapulta desde la cubierta de vuelo del Abraham. Lincoln . [6] [8] [9] Entre el 24 y el 31 de marzo de 2006, durante los ejercicios Foal Eagle 2006, los escuadrones de ataque VFA-2 , VFA-34 , VFA-137 y VFA-151 del Carrier Air Wing Two se asociaron con la Fuerza Aérea de EE. UU. aviones del Ala 18 con base en la Base Aérea de Kadena para proporcionar patrullas aéreas de combate y bombardeos coordinados a través del Centro de Operaciones Aéreas Combinadas del ejercicio. [10]
Durante su despliegue en 2008, Carrier Air Wing Two realizó aproximadamente 7.100 salidas, por un total de más de 22.000 horas de vuelo, que incluyeron 2.307 salidas de combate que arrojaron 255.963 libras (116.102.863,8 kg) de artillería en apoyo de la Operación Libertad Duradera - Afganistán (OEF-A) y Operación Libertad Iraquí (OIF) como parte de la Quinta Flota de Estados Unidos . [11]
Cuando Abraham Lincoln comenzó su reabastecimiento de combustible y revisión compleja en 2013, el CVW-2 fue reasignado al USS Ronald Reagan (CVN-76) . Sólo realizó un breve despliegue a bordo del Ronald Reagan durante el ejercicio RIMPAC entre junio y agosto de 2014, antes de que el portaaviones estuviera estacionado en Japón. Luego, el CVW-2 acompañó al USS George Washington (CVN-73) en su viaje por América del Sur de septiembre a diciembre de 2015.
En 2016, el CVW-2 fue reasignado al USS Carl Vinson . El ala realizó su siguiente despliegue en el Pacífico Occidental a bordo de Carl Vinson del 23 de enero al 23 de junio de 2017 .
El 5 de enero de 2018, CVW-2 salió de San Diego a bordo de Carl Vinson para otro despliegue programado en el Pacífico Occidental. [13] Carl Vinson regresó a San Diego el 12 de abril de 2018.
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