El Bernina Express es un tren que conecta Chur (o Davos ) en Suiza con Poschiavo en Suiza y Tirano en Italia atravesando los Alpes suizos de Engadin . Durante la mayor parte de su recorrido, el tren también pasa por el sitio Patrimonio de la Humanidad conocido como el Ferrocarril Rético en los Paisajes de Albula / Bernina .
El Bernina Express es un tren de la empresa Rhaetian Railway que opera con fines turísticos. Se trata de un servicio regional mejorado entre Tirano y Chur o Davos: vagones panorámicos con ventanas ampliadas y audioguía multilingüe (inglés, italiano y alemán) a bordo. No se trata de un "express" en el sentido de tren de alta velocidad; los pasajeros deben reservar un asiento directamente al comprar los billetes del Bernina Express o pagar un pequeño suplemento además de sus billetes de tren regional. El Bernina Express es popular entre los turistas y conecta en Tirano con el servicio de autobuses postales a través del lago Como en Italia hasta Lugano en Suiza.
La línea Albula y la línea Bernina en la ruta del Bernina Express fueron declaradas conjuntamente Patrimonio de la Humanidad en 2008. El viaje en el Bernina Express a través de este lugar declarado Patrimonio de la Humanidad es un viaje en tren de cuatro horas a través de 196 puentes, 55 túneles y el paso Bernina a 2.253 metros (7.392 pies) sobre el nivel del mar. Toda la línea tiene una pendiente de 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) (ancho de vía de un metro) y electrificado.
La línea de Albula se construyó entre 1898 y 1904 y ha sido explotada por los Ferrocarriles Réticos desde su inauguración. La línea de Bernina se construyó entre 1908 y 1910 y funcionó de forma independiente hasta la década de 1940, cuando fue adquirida por los Ferrocarriles Réticos. El Bernina Express utiliza pendientes del 7 % para salvar el desnivel de unos 1.800 m (5.900 pies) desde la cima de Ospizio Bernina hasta Tirano.
El tren parte de la ciudad de Chur (585 m) en los Grisones y sigue el curso del Rin hasta Bonaduz (655 m). Desde allí entra en el valle de Domleschg y sigue el Rin posterior desde Rhäzüns (658 m) hasta Thusis (697 m). El tren continúa hacia Tiefencastel (851 m) siguiendo el Albula y luego cruza el viaducto de Landwasser antes de llegar a Filisur (1032 m). Poco después de Filisur, el tren pasa por su primer túnel en espiral y continúa hasta Bergün/Bravuogn . Entre Bergün/Bravuogn (1.373 m) y Preda (1.789 m), al final del valle, el tren tiene que salvar un desnivel de unos 400 m con un recorrido horizontal de 5 km sin utilizar cremallera , pero con muchas espirales. A continuación, el tren entra en el túnel de Albula a 1.815 m bajo el paso de montaña de Albula . Sale en el valle de Bever, donde llega a Bever (1.708 m) en la llanura de Engadina . El tren continúa hacia Samedan (1.721 m) y llega a la estación de Pontresina (1.774 m) en el valle de Bernina.
El tren sale de Pontresina y asciende progresivamente por el valle hasta el Paso Bernina sobre la estación de Morteratsch (1.896 m [6.220 pies]), donde se pueden ver el glaciar y la cumbre más alta de los Alpes orientales , Piz Bernina (4.093 m [13.428 pies]). Antes de llegar al Paso Bernina , el tren se detiene en Bernina Diavolezza (2.093 m [6.867 pies]) para conexiones en teleférico a Diavolezza (2.921 m [9.583 pies]). El Bernina Express llega a la cumbre en la estación Ospizio Bernina a 2.253 m (7.392 pies) sobre el Lago Bianco .
Alp Grüm (2091 m) es la primera estación al sur de los Alpes , situada sobre el lago Palü y justo debajo de Piz Palü (3900 m +) y su glaciar . Después de muchas curvas cerradas, el tren llega a Cavaglia (1693 m) sobre el Val Poschiavo , luego a la ciudad suiza de habla italiana de Poschiavo (1014 m). Luego, el tren sigue el curso del Poschiavino y se detiene en Le Prese (964 m) y Miralago (965 m), ambos en la orilla del lago Poschiavo . Después de Miralago continúa su descenso hacia Brusio (780 m), donde pasa por el viaducto en espiral de Brusio . Poco después de la frontera italiana en Campocologno (553 m [1.814 pies]), el Bernina Express finaliza su viaje en la estación de Tirano (430 m [1.410 pies]).
Durante el verano, el Bernina Express es un tren especial que recorre el trayecto de Chur a Pontresina con muy pocas paradas. En Pontresina se cambia de locomotora (debido a la diferente corriente eléctrica de la línea Bernina) y el tren continúa con pocas paradas hasta Tirano.
Durante el otoño, el invierno y la primavera, el Bernina Express está formado por varios vagones que forman parte de los servicios regionales. De Chur a Samedan, forman parte de un tren RegioExpress Chur – St. Moritz; de Samedan a Pontresina, forman parte de un tren Regio Scuol-Tarasp – Pontresina; de Pontresina a Tirano, forman parte de un tren Regio de St. Moritz a Tirano. Cada uno de estos trenes Bernina Express incluye vagones designados para pasajeros con billetes de tren regionales.
46°24′32″N 10°1′11″E / 46.40889, -10.01972