Bévéziers (Q179) fue un submarino de la clase Redoutable de la Armada francesa . La clase también se conoce como la "clase de 1500 toneladas" y se denominaba en francés : " de grande patrouille" . Recibió su nombre de la Batalla de Beachy Head de 1690 , conocida en Francia como Bataille de Bévéziers .
El Bévéziers fue uno de los 31 submarinos de la clase Redoutable , también denominados los de 1500 toneladas por su desplazamiento . La clase entró en servicio entre 1931 y 1939.
Con 92,3 m (302 pies 10 pulgadas) de largo, una manga de 8,2 m (26 pies 11 pulgadas) y un calado de 4,9 m (16 pies 1 pulgada), podía sumergirse hasta 80 m (260 pies). Los submarinos de la clase Redoutable tenían un desplazamiento en superficie de 1572 toneladas (1547 toneladas largas ) y un desplazamiento sumergido de 2082 toneladas (2049 toneladas largas ). La propulsión mientras estaba en la superficie era proporcionada por dos motores diésel de 6000 hp (4474 kW), con una velocidad máxima de 20 nudos (37 km/h; 23 mph). La propulsión eléctrica de los submarinos les permitía alcanzar velocidades de 10 nudos (19 km/h; 12 mph) mientras estaban sumergidos. Designados como "submarinos de gran crucero" ( en francés : «sous-marins de grande croisière» ), su alcance en superficie era de 10.000 millas náuticas (20.000 km) a 10 nudos (20 km/h), y 14.000 millas náuticas (30.000 km) a 7 nudos (10 km/h), con un alcance sumergido de 100 millas náuticas (0 km) a 5 nudos (10 km/h).
El Bévéziers fue botado el 4 de abril de 1932, botado el 14 de octubre de 1935 y puesto en servicio el 4 de junio de 1937.
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, el Bévéziers fue asignado a la 8ª División de Submarinos, con base en Brest , junto con sus buques gemelos Agosta , Ouessant y Sidi-Ferruch . [2]
Tras la declaración de guerra el 3 de septiembre de 1939 , el Bévéziers fue enviado a patrullar los puertos de la costa norte de España, donde se había refugiado parte de la flota comercial alemana, y se sospechaba que abastecía a los submarinos alemanes . [3] A principios de octubre, el barco fue enviado con la 8.ª División a las Antillas . [4] Luego, el submarino escoltó dos convoyes, el HX 29 y el HX 33 desde Halifax, Nueva Escocia a Liverpool , regresando a Brest el 20 de abril de 1940. Después de algunas reparaciones y reacondicionamiento, el Bévéziers fue enviado a Casablanca , y estuvo allí cuando se concluyó el armisticio entre Francia y Alemania el 20 de junio de 1940. Luego, el submarino patrulló el Golfo de Guinea y regresó a Dakar el 21 de agosto de 1940. [5]
Bajo el mando del capitán de corbeta Lancelot, Bévéziers se encontraba en el dique de Dakar cuando, el 23 de septiembre, las fuerzas francesas y británicas atacaron la ciudad . La reparación fue abandonada rápidamente y el submarino fue reflotado a toda prisa. Bévéziers torpedeó el acorazado británico HMS Resolution el 25 de septiembre, dañándolo y dejándolo fuera de combate durante casi nueve meses. [6]
El 28 de octubre, el Bévéziers se unió al Casabianca , Sfax y Sidi-Ferruch para formar la 2.ª División de Submarinos, con base en Casablanca. [7] Luego navegó hacia Toulon el 3 de enero de 1941, donde fue puesto bajo custodia antes de someterse a una reparación. [5] El 12 de noviembre, el barco fue rearmado y enviado a Madagascar , donde llegó el 19 de febrero de 1942. [8]
El 5 de mayo de 1942, el submarino fue tomado por sorpresa durante los bombardeos preliminares que dieron inicio a la Batalla de Madagascar . Se hizo a la mar rápidamente con dos tercios de su tripulación a las 0600. Tres Fairey Swordfish dispararon contra el barco, que cambió de rumbo para evadir el ataque. Fue objeto de un ataque continuo, que dañó el casco del barco. Uno de los tres Swordfish logró desmontar la ametralladora de Bévéziers , lo que provocó la desaparición de dos de los tripulantes y la herida de cuatro más. [9] Luego, el submarino se hundió.
Recuperado y reacondicionado por los aliados al año siguiente y puesto en reserva, el submarino fue desguazado en 1946. [9] Sin embargo, una gran parte del casco del barco todavía era visible en 2004 en el puerto de la Nièvre en Antsiranana .