base naval brasileña
El Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro ( AMRJ ) es una organización militar de la Armada de Brasil . Está ubicado en Ilha das Cobras , en la Bahía de Guanabara , en la ciudad de Río de Janeiro . El Arsenal es el principal centro de mantenimiento y base naval de la Armada de Brasil, involucrando el diseño, construcción y mantenimiento de buques y submarinos, no sólo para la Armada de Brasil, sino también para naciones amigas.
La AMRJ presta servicios de construcción naval tanto por motivos estratégicos militares (dominio de tecnologías, buscando la reducción de la dependencia exterior), como económicos, buscando la nacionalización de componentes y el fomento de la industria nacional.
Historia
La institución se remonta a la instalación del Arsenal de Río de Janeiro, al pie del cerro de San Benito. Creado el 29 de diciembre de 1763, por el gobernador general de Brasil António Álvares da Cunha, primer conde da Cunha, con el fin de reparar barcos de la Armada portuguesa . En ese momento, la capital de la colonia estaba siendo trasladada de Salvador a Río de Janeiro, entre otras razones, para una mejor protección del oro que llegaba desde Minas Gerais por el Camino Real .
Con la llegada de la Familia Real portuguesa en 1808, el Arsenal pasó a denominarse Arsenal Real da Marinha o simplemente Arsenal da Corte . [2] En 1820, sus dependencias comenzaron a expandirse hasta la Ilha das Cobras. Después de la independencia de Brasil , ante la necesidad de organizar y operar una Armada, las actividades del Arsenal pasaron a ser una prioridad. En esta etapa, pasó a llamarse Arsenal Imperial da Marinha , más conocido como Arsenal de Marinha da Corte . [3]
El siglo XIX fue testigo de la transición de la navegación a vela a la navegación a vapor. Durante la llamada época Mauá , las embarcaciones se construían en el astillero de Ponta d'Areia , en Niterói . [4] Posteriormente, con el estallido de la Guerra del Paraguay , se construyeron buques para la Armada Imperial Brasileña en astilleros de Inglaterra y en la AMRJ. Al final del conflicto, Brasil tenía la armada más poderosa del Atlántico Sur . [5] En 1938 coexistieron dos Arsenales: el Arsenal de Marinha das Ilha das Cobras (AMIC) y el Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ). [6]
Después de 1948, sólo sobrevivió el Arsenal ubicado en Ilha das Cobras, asumiendo la designación de Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro . [6]
Logros principales
Entre la construcción de unidades de superficie y submarinos, y la actividad de mantenimiento de la flota se encuentran:
- 2005 - 2009 - dos atraques y un programa de revitalización del portaaviones São Paulo ; [ cita necesaria ]
- 2005 - 2006 - transporte del submarino Timbira desde el mar hasta el taller, mediante transbordadores y camiones ("load-in") y realización de su Programa de Mantenimiento General en un tiempo mucho menor que el de los PMG de Tupi y Tamoio ( General Programas de Modernización);
- 2005 - remodelación de las cajas de cambios de la fragata Constituição ;
- 2003 - atraque del portaaviones São Paulo ;
- construir los submarinos Tamoio , Timbira , Tapajó y Tikuna ( el tiempo de construcción del Tikuna se redujo en 11 meses, recuperándose parte del retraso, por limitaciones presupuestarias);
- construcción de las fragatas Clase Niterói : Independência y União ;
- construcción de las corbetas Clase Inhaúma : Inhaúma y Jaceguai ;
- Programa de Modernización (ModFrag) de todas las fragatas clase Niterói.
- Grandes reparaciones en el submarino argentino ARA Santa Cruz , incluido el corte del casco. [8]
La AMRJ fue homenajeada por el Instituto Panamericano de Ingeniería Naval por su "aporte al desarrollo de la Ingeniería Naval en América", en 2002-2003, durante la reunión celebrada en La Habana , Cuba . El logro se repitió en 2004-2005, durante la reunión de Guayaquil , Ecuador .
Barcos construidos en AMRJ
- El primer barco construido en el Arsenal fue el D. Sebastião , terminado en 1767.
- El más antiguo en funcionamiento: monitor Parnaíba , terminado en 1937.
Ver también
Citas
- ^ Gómez, Laurentino (2007). 1808: como uma rainha louca, um príncipe medroso e uma corte corrupta enganaram Napoleão e mudaram a história de Portugal e do Brasil . São Paulo: Editora Planeta do Brasil. ISBN 9788576653202. OCLC 180190498.
- ^ Arsenal de Marinha da Corte en mapa.an.gov.br, 29 de junio de 2022
- ^ "América del Sur. El gran producto cafetalero de Brasil - Nueva York pierde el comercio - Emancipación brasileña - Préstamos ferroviarios y contratos de navegación amazónica - Noticias generales". New York Times . 22 de agosto de 1871 . Consultado el 31 de enero de 2022 .
- ^ Ferreira, Domingos PC Branco (1983). La Armada de Brasil: una potencia emergente en el mar. Universidad de la Defensa Nacional.
- ^ ab "O Arsenal de Marinha da Ilha das Cobras - O AMIC" [El Arsenal Marino en Ilha das Cobras - El AMIC]. Revista Marítma Brazileira (en portugués brasileño). Rio de Janeiro . 1 de julio de 1998 . Recuperado 29 de junio 2022 - vía Biblioteca Nacional do Brasil.
- ^ "Submarino Patrulla clase Santa Cruz". Archivado desde el original el 14 de octubre de 2008 . Consultado el 29 de junio de 2022 .
Referencias
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen y Budzbon, Przemysław, eds. (1995). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1947-1995 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-132-7.
- Saunders, Stephen, ed. (2009). Los barcos de combate de Jane 2009-2010 (112 ed.). Alejandría, Virginia: Jane's Information Group Inc. ISBN 978-0-7106-2888-6.
enlaces externos
- Sitio web oficial Archivado el 19 de junio de 2018 en Wayback Machine.
- Revista Web Base Militar - Banco de datos de buques de guerra de la Armada Brasileña
- Poder Naval OnLine - Todo sobre las fuerzas navales del mundo.
- Historia de la AMRJ
- Buques de guerra brasileños: todos los buques de guerra y clases utilizados por la Armada de Brasil
- Mapa de las instalaciones en OpenStreetMap [ enlace muerto permanente ]
