El Arnold Engineering Development Complex ( AEDC ), Arnold Engineering Development Center antes de julio de 2012, es una instalación del Comando de Material de la Fuerza Aérea bajo el control del Centro de Pruebas de la Fuerza Aérea (AFTC). Bautizado con el nombre del general Henry "Hap" Arnold , el padre de la Fuerza Aérea de los EE. UU., el AEDC es el complejo de instalaciones de prueba de simulación de vuelo más grande y avanzado del mundo. [1]
El complejo, cuya sede se encuentra en la Base de la Fuerza Aérea Arnold ( Tennessee ), también opera desde unidades separadas geográficamente en el Centro de Investigación Ames (Mountain View y Edwards AFB, California); la Base de la Fuerza Aérea Peterson (Colorado); la Base de la Fuerza Aérea Eglin (Florida); el Centro de Investigación Federal (Federal Research Center) en White Oak (Maryland); la Base de la Fuerza Aérea Holloman (Kirtland AFB) y el Campo de Misiles White Sands (Nuevo México); la Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson (Ohio) y la Base de la Fuerza Aérea Hill (Utah). El AEDC opera más de 68 instalaciones de prueba, que incluyen, entre otras, túneles de viento aerodinámicos y de propulsión, celdas de prueba de motores de cohetes y turbinas, cámaras ambientales, calentadores de arco, campos balísticos, pistas de trineo, centrífugas y otras unidades de prueba especializadas. [2]
El AEDC lleva a cabo pruebas y evaluaciones de desarrollo mediante modelado, simulación, pruebas terrestres y de vuelo. Las pruebas tienen como objetivo evaluar aeronaves, misiles y sistemas/subsistemas espaciales en las condiciones de vuelo que experimentarán durante una misión. El complejo aspira a ser la fuente de pruebas y análisis terrestres de mayor valor de los Estados Unidos para sistemas aeroespaciales y de defensa. [3]
Varias áreas de la instalación están contaminadas por sustancias que incluyen bifenilos policlorados (PCB) y compuestos orgánicos volátiles y derrames de combustible para aviones y cohetes , solventes clorofluorocarbonados , ácido nítrico y otros materiales. Se han detectado PCB del sitio en arroyos locales, en el agua, en sedimentos y en peces. [4]
El sitio fue propuesto para ser agregado a la Lista de Prioridades Nacionales del Superfondo en agosto de 1994, aunque, a mayo de 2010, el sitio no ha sido agregado a la NPL. [5] La Agencia de Protección Ambiental cree que la exposición humana a contaminantes y la migración de aguas subterráneas contaminadas están bajo control. [5]
El Centro de Desarrollo de Ingeniería Aérea fue autorizado por una ley del 81º Congreso, Ley Pública 415, aprobada el 27 de octubre de 1949 (Apéndice 2).
El 7 de marzo de 1950, el Centro de Desarrollo de Ingeniería Aérea fue redesignado como Centro de Desarrollo de Ingeniería Arnold (AEDC) a partir del 10 de febrero de 1950, según la Orden General N.° 23, firmada por el entonces Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea, el general Hoyt S. Vandenberg . El Centro de Desarrollo de Ingeniería Arnold (AEDC) fue posteriormente redesignado como Complejo de Desarrollo de Ingeniería Arnold (AEDC) el 6 de julio de 2012.
El complejo es parte de un plan maestro de túnel de viento unitario que está diseñado para proporcionar las "herramientas" de prueba necesarias para asegurar la continua supremacía aérea y espacial de los Estados Unidos.
La necesidad de un complejo de pruebas aeronáuticas de este tipo fue reconocida por diversas agencias gubernamentales, así como por grupos técnicos expertos del mundo científico e industrial. La creación de estas instalaciones de investigación y pruebas ha permitido a los EE.UU. mantenerse al día de los avances en este campo de rápida evolución.
AEDC es uno de los complejos de instalaciones de pruebas de simulación de vuelo más grandes y avanzados del mundo, con un valor de reemplazo de más de $7.8 mil millones.
En algún momento u otro, el centro ha operado 58 túneles aerodinámicos y de propulsión, celdas de prueba de motores de cohetes y turbinas, cámaras ambientales espaciales, calentadores de arco, campos balísticos y otras unidades especializadas. Veintisiete de las unidades de prueba del centro tienen capacidades inigualables en otros lugares de los Estados Unidos; 14 son únicas en el mundo.
Las instalaciones pueden simular condiciones de vuelo desde el nivel del mar hasta 300 millas de altitud y desde velocidades subsónicas hasta Mach 14.
La misión de AEDC es:
El AEDC es un recurso nacional importante y ha contribuido al desarrollo de prácticamente todos los programas aeroespaciales de máxima prioridad del país, incluidos los de transporte espacial, aeronaves, misiles y satélites mejorados. Muchos de estos programas se destacan en las siguientes secciones.
El AEDC es una organización del Comando de Material de la Fuerza Aérea (AFMC) administrada por la Fuerza Aérea, pero operada en gran medida por una fuerza laboral contratada. Si bien la ubicación principal del AEDC está en Tennessee, también opera dos instalaciones separadas geográficamente: el Hypervelocity Wind Tunnel 9 en Maryland y el National Full-Scale Aerodynamics Complex (NFAC), en California.
El impacto económico del AEDC en el área local durante el año fiscal 2008 superó los $728 millones. El impacto económico total incluye la nómina del centro, los empleos secundarios creados localmente mediante el gasto de esa nómina y otros gastos en suministros, servicios públicos, combustible y servicios.
Como asesor del general Arnold, Theodore von Kármán fue el primero en pedir el centro:
El centro opera más de 68 túneles aerodinámicos y de propulsión , celdas de prueba de motores de cohetes y turbinas , cámaras ambientales espaciales, calentadores de arco, campos balísticos y otras unidades especializadas. Actualmente, el contratista principal de AEDC es la Aerospace Testing Alliance .
El centro ha ayudado a desarrollar la mayoría de los sistemas aeroespaciales en el inventario del gobierno de los EE. UU., incluidos los misiles balísticos intercontinentales Atlas , Titan , Minuteman y Peacekeeper , el transbordador espacial , la estación espacial y los proyectos Mercury , Gemini y Apollo . [12]
Recibe su nombre en honor al general Henry "Hap" Arnold , padre de la Fuerza Aérea de los EE. UU. y visionario del poder aéreo. El Instituto Espacial de la Universidad de Tennessee (UTSI) se encuentra junto al AEDC.
El centro se encuentra cerca de Manchester, Tennessee y Tullahoma, Tennessee , y ocupa gran parte del sitio del antiguo Camp Forrest , una base del ejército de los EE. UU. y campo de prisioneros de guerra de la Segunda Guerra Mundial . Es único en el sentido de que la mayoría de la fuerza laboral está formada por personal contratado, con un pequeño contingente de personal en servicio activo asignado.
"El Centro de Pruebas de la Fuerza Aérea (AFTC) inició un proceso de cambio organizacional en 2015 para trasladar algunas unidades dentro del AFTC de las Alas de Pruebas 96 y 412 al AEDC. [13] El cambio más grande [fue] la renumeración del 96.º Grupo de Pruebas como el 704.º Grupo de Pruebas en la Base de la Fuerza Aérea Holloman , Nuevo México. El AEDC... también [ganó] el Laboratorio Climático McKinley en la Base de la Fuerza Aérea Eglin, Florida, y la Fuerza de Pruebas Combinada Hipersónica en la Base de la Fuerza Aérea Edwards, California". Los cambios entraron en vigor el 1 de diciembre de 2016. Se planeó alinear "... la mayoría de las instalaciones de pruebas terrestres de desarrollo de la Fuerza Aérea bajo un comandante, una mejor sinergia fiscal, especialmente en fondos de restauración y modernización, un mejor equilibrio en el alcance del control y, finalmente, resultados en oportunidades de desarrollo para los oficiales del AFTC".
Este artículo incorpora material de dominio público del Centro de Desarrollo de Ingeniería Arnold. Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
35°22′44″N 86°03′00″O / 35.379°N 86.050°W / 35.379; -86.050