El Aeropuerto Regional del Condado de Lea ( IATA : HOB , OACI : KHOB ) (Aeropuerto del Condado de Lea-Hobbs) está a cuatro millas (6,4 km) al oeste de Hobbs , en el Condado de Lea , Nuevo México , Estados Unidos . El aeropuerto cubre 898 acres (363 ha) y tiene tres pistas. Es un aeropuerto comercial certificado por la FAA atendido por la filial de United Airlines con vuelos regionales diarios. El Aeropuerto Regional del Condado de Lea es el más grande de los tres aeropuertos que posee y opera el Gobierno del Condado de Lea. El condado de Lea también posee y opera dos aeropuertos de aviación general en Lovington y Jal, Nuevo México .
El aeropuerto cubre 898 acres (363 ha) y tiene tres pistas de asfalto: [1]
En el año que finalizó el 31 de enero de 2023, el aeropuerto tuvo 15.445 operaciones de aeronaves, un promedio de 42 por día: 83% aviación general , 14% taxi aéreo , 3% militar y <1% aerolínea. En ese momento tenían su base en este aeropuerto 57 aviones: 51 monomotor, 3 multimotor, 2 jet y 1 helicóptero. [1] El aeropuerto tiene una terminal para todas las llegadas y salidas, y dos FBO , Tailwind Aviation y Christian Aero.
Los datos a continuación enumeran las operaciones totales anuales de aeronaves de 2009 a 2013 del sistema de actividad de tráfico aéreo de la FAA. Los cambios porcentuales indican un promedio del −13,93% en operaciones de aeronaves por año durante estos cinco años. [2]
El total de pasajeros embarcados y desembarcados para el año 2023 fue de 44.000.
El aeropuerto Me-Tex abrió sus puertas el 23 de julio de 1937, donde ahora se encuentra el campo de golf Hobbs, junto al aeropuerto regional del condado de Lea. [3] La Me-Tex Supply Company había arrendado terrenos al estado y había construido pistas de aterrizaje aceitadas y un hangar en Me-Tex. [4]
En 1940, la ciudad de Hobbs aprobó una emisión de bonos para comprar una superficie contigua, con la intención de brindar servicio aéreo y entrega de correo aéreo. Las subvenciones federales ayudaron a pagar pistas y calles de rodaje pavimentadas y un edificio terminal para el Aeropuerto Municipal de Hobbs, que se inauguró durante la Segunda Guerra Mundial. [5] El aeropuerto Me-Tex cerró en 1946-1947.
La propiedad del aeropuerto se transfirió de la ciudad de Hobbs al condado de Lea el 19 de noviembre de 1945 [6] El edificio de la terminal se amplió a finales de la década de 2000 y se produjo otra expansión significativa a finales de la década de 2010.
El primer correo aéreo llegó a Hobbs a través de Continental Airlines en mayo de 1940, [7] y ese año inició vuelos de pasajeros a Albuquerque , El Paso , San Antonio y Tulsa , cada uno de los cuales hizo varias escalas en el camino. El servicio se inició utilizando Lockheed Electras y Lodestars, y luego se actualizó a Douglas DC-3 y Convair 340 . Como Hobbs era un cruce en las rutas de Continental de Albuquerque a San Antonio y de El Paso a Tulsa en la década de 1950, los pasajeros podían cambiar de avión en Hobbs entre las dos rutas. [5]
En 1963, Continental Airlines fue reemplazada por Trans-Texas Airways (TTa). Bison Airlines proporcionó un servicio complementario en 1963-1964. [5] TTa comenzó con DC-3 pero pronto se actualizó a Convair 600. Posteriormente, el nombre se cambió a Texas International Airlines (TI) y ocasionalmente se operaban vuelos sin escalas a Dallas TX. Durante un breve tiempo en 1977/1978, la aerolínea introdujo aviones Douglas DC-9 en Hobbs, pero volvió a utilizar los Convair 600. El servicio de TI terminó a principios de 1979, siendo reemplazado por Crown Airlines con vuelos sin escalas a Albuquerque y Air Midwest a Albuquerque y Lubbock . Los vuelos de Crown Airlines terminaron aproximadamente un año después y Air Midwest cambió los vuelos de Lubbock a Midland/Odessa, TX. Mesa Airlines llegó a Hobbs a principios de 1984 con Beechcraft 99 a Albuquerque y Lubbock, mientras que Air Midwest abandonó la ciudad a finales de ese año. Mesa actualizó a Beechcraft 1900 y fue la aerolínea principal de Hobbs durante más de 22 años hasta que fue reemplazada por New Mexico Airlines en 2007, operando Cessna 208 Caravans de 9 asientos a Albuquerque, El Paso y Midland/Odessa. La ciudad también fue atendida brevemente por Permian Airways en 1979 con vuelos a El Paso y Midland/Odessa, y por Big Sky Airlines en 2000/2001 por primera vez con vuelos sin escalas a Dallas/Ft. Vale la pena, pero luego se agregó una parada en Brownwood , TX. New Mexico Airlines salió de Hobbs a principios de 2011 y el 1 de julio de 2011 comenzó un nuevo servicio sin escalas al aeropuerto Houston Bush por parte de Continental Express , utilizando aviones regionales Embraer 145 de 50 asientos. Continental Airlines se fusionó con United Airlines a principios de 2012, cambiando los vuelos de Hobbs a United Express . [8] La aerolínea contratada que opera como United Express cambió de ExpressJet a SkyWest Airlines y comenzó a volar a Denver el 27 de octubre de 2019. [9] Los vuelos a Denver se suspendieron en marzo de 2020 debido a la pandemia de Covid-19, pero se restablecieron. en octubre de 2021. Todos los vuelos de United Express cambiaron de SkyWest Airlines a CommuteAir a mediados de 2022 y regresaron a SkyWest en mayo de 2024.