_(SBH_-_TFFJ)_AN2107325.jpg/1280px-St._Barthelemy_(-_Gustavia)_(SBH_-_TFFJ)_AN2107325.jpg)
El Aeropuerto Gustaf III [3] ( IATA : SBH [3] , ICAO : TFFJ [1] ), también conocido como Aeropuerto de San Bartolomé , Aeropuerto Rémy de Haenen , a veces como Aeropuerto de St. Jean (en francés: Aérodrome de St Jean [1] ), es un aeropuerto de uso público ubicado en el pueblo de St. Jean en la isla caribeña de San Bartolomé .
Debido a su pista muy corta, su proximidad al tráfico de automóviles en una carretera cercana y la necesidad de una licencia para aterrizar en el aeropuerto, el documental Most Extreme Airports de The History Channel lo clasificó como el tercer aeropuerto más peligroso del mundo, detrás del Aeropuerto Internacional Toncontín y el Aeropuerto de Lukla . A pesar de los videos sensacionalistas y la intensa cobertura mediática, los expertos consideran que el aeropuerto es extremadamente seguro y requiere una certificación especial para obtener el permiso de aterrizaje como resultado de sus características únicas. [ cita requerida ]
El aeropuerto es servido por pequeños aviones comerciales regionales y charters. La mayoría de los aviones visitantes llevan menos de veinte pasajeros, como el De Havilland DHC-6 Twin Otter , construido en Canadá , una vista común en todo el norte de las Indias Occidentales y, como curiosidad, el De Havilland DHC-7 es el avión más grande al que se le ha permitido operar en el aeropuerto. Además, un Douglas DC-3 ligeramente cargado logró aterrizar en el aeropuerto, lo que lo convierte posiblemente en el avión más grande confirmado en aterrizar en St Barth. [4] Los aviones más comunes que vuelan para servicio comercial hoy en día son el Pilatus PC-12 , el Cessna 208B Grand Caravan , el De Havilland DHC-6 Twin Otter y el Britten-Norman BN-2 Islander .
La corta pista de aterrizaje se encuentra en la base de una suave pendiente que termina directamente en la playa. El descenso de llegada a la pista 10 es extremadamente empinado sobre la rotonda situada en la cima de la colina; los aviones que despegan pasan justo por encima de las cabezas de los bañistas (aunque pequeños carteles advierten a los bañistas de no tumbarse directamente al final de la pista). El aeropuerto está situado en la segunda ciudad más grande de la isla, St. Jean .
Tanto el aeropuerto como la ciudad principal de la isla, Gustavia, llevan el nombre del rey Gustavo III de Suecia , bajo el cual Suecia obtuvo la isla de Francia en 1784 (fue vendida de nuevo a Francia en 1878). En 1984, el ministro sueco de Comunicaciones, Hans Gustafsson, inauguró el edificio de la terminal del Aeropuerto Gustavo III. En 2015, el aeropuerto recibió el nombre de Aéroport de Saint-Barthélemy-Rémy-de-Haenen , en honor a Rémy de Haenen, un pionero de la aviación y más tarde alcalde de San Bartolomé . [5] De Haenen aterrizó por primera vez en el sitio de lo que se convertiría en el aeropuerto en 1946. En ese momento, el área se usaba como pastizal para ovejas.
Entre 2003 y 2005, se despejó la cima de la colina al final de la pista 10 y se desplazó la carretera que subía por la colina más a la izquierda (si se mira hacia arriba desde el aeropuerto) hacia esta zona recién despejada. Esto significó que los automóviles no tenían que conducir directamente debajo de la ruta de aproximación a la pista. Esta alteración de la famosa aproximación se produjo como parte de una renovación completa del aeropuerto que culminó con su cierre durante seis semanas a fines de 2004. [6]
Además de estos servicios programados, aerolíneas chárter como Windward Express y Trans Anguilla Airways ofrecen vuelos a demanda desde y hacia St. Barth.
Medios relacionados con el Aeropuerto Gustav III en Wikimedia Commons
