El Aeropuerto Hartford–Brainard ( IATA : HFD , ICAO : KHFD , FAA LID : HFD ) es un aeropuerto público con torre a tres millas (5 km) al sureste del centro de Hartford , en el condado de Hartford , Connecticut , Estados Unidos. Es propiedad de la Autoridad Aeroportuaria de Connecticut. [1] El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2017-2021 de la Administración Federal de Aviación (FAA) lo categorizó como una instalación aeroportuaria de relevo regional. [2]
El aeropuerto lleva el nombre del ex alcalde Newton C. Brainard .
El campo Brainard se inauguró en 1921 en un antiguo pastizal para vacas en el barrio de South Meadows, en el sureste de Hartford . A principios del siglo XX, Amelia Earhart y Charles Lindbergh llegaron allí y obtuvieron grandes elogios. [ cita requerida ]
Durante su primera década, los funcionarios limitaron el uso del aeródromo principalmente a pequeños vuelos de pasajeros, pero en 1933, los funcionarios de la ciudad abrieron Brainard al tráfico comercial. Aerolíneas de pasajeros, como American Airlines , Eastern Airlines y Colonial Airlines , prestaron servicios en Brainard. Sin embargo, el aeropuerto no podía manejar los grandes aviones Douglas DC-3 y otros más pesados que se volvieron comunes en la década de 1930. El peso de los aviones era demasiado para las pistas de césped; más tarde, la ciudad instalaría una pista de asfalto. Además, Brainard no podía acomodar aviones grandes porque sus pistas son demasiado cortas; la proximidad del aeropuerto al río Connecticut también resultó en problemas de niebla. [3]
Como resultado, la aviación de mayor tamaño comenzó a trasladarse al nuevo Aeropuerto Internacional Bradley en Windsor Locks después de su apertura en 1947, y en 1958 todas las aerolíneas comerciales se habían reubicado. Al dejar de ser el aeropuerto principal del área metropolitana de Hartford , el ayuntamiento de Hartford votó por su cierre, aunque al año siguiente, en 1959, el estado y la ciudad firmaron un acuerdo por el que se transfirió el control del aeropuerto al estado. Se cerró una gran pista para apoyar el desarrollo del distrito comercial e industrial de South Meadows junto a Brainard Road, lo que redujo el tamaño del aeropuerto a 201 acres (81,3 ha). [4]
En 1986, Brainard tuvo casi 25.000 despegues y aterrizajes más que Bradley, con 90 por hora durante los períodos pico. [5]
A partir de 2016, Brainard sirvió como aeropuerto de relevo del aeropuerto Bradley, con aproximadamente 360 personas trabajando en diversas empresas relacionadas con el aeropuerto y en agencias gubernamentales con base en el lugar. [6]
El cierre de Brainard se propuso por primera vez en la década de 1950 y ha seguido siendo un tema de discusión política habitual en Hartford. [7] En 1981, una propuesta para cerrar el aeropuerto encontró más oposición que apoyo. [8] En 1993, una propuesta del entonces gobernador de Connecticut, Lowell Weicker, para cerrar Brainard y trasladar las operaciones a Rentschler Field en East Hartford no tuvo éxito. [9]
Tras propuestas adicionales archivadas en 2006 y 2016, el Ayuntamiento de Hartford aprobó por unanimidad una resolución no vinculante en agosto de 2021 pidiendo que Brainard se desmantelara y se reconstruyera en un complejo de viviendas, entretenimiento, comercio minorista y comercial de 201 acres con un puerto deportivo, [7] [10] similar a la propuesta de 2016. [6] Los partidarios del cierre citaron una disminución del 30% en los despegues y aterrizajes entre 2010 y 2020, pérdidas operativas anuales y propiedades no imponibles, [7] mientras que los partidarios de mantener abierto el aeropuerto señalaron un estudio de 2016 que decía que el aeropuerto aporta más de 100 puestos de trabajo del sector privado a la región, sirve como centro de seguridad pública y debería renovarse y ampliarse. [7] [11] La Autoridad Aeroportuaria de Connecticut , que tiene la autoridad final sobre el aeropuerto, dice que no tiene planes de cerrar. [10]
El aeropuerto Hartford-Brainard cubre 201 acres (81 ha) y tiene tres pistas y dos helipuertos : [1]
En el año que terminó el 12 de junio de 2001, el aeropuerto tuvo 120.217 operaciones de aeronaves, un promedio de 329 por día: 99% aviación general , 1% taxi aéreo y <1% militares. 144 aeronaves tienen base en este aeropuerto: 87% monomotores, 10% multimotores, 1% aviones a reacción, 1% helicópteros y 1% planeadores . [1]
El escuadrón compuesto Royal Charter 071st Connecticut Wing Civil Air Patrol (NER-CT-071) opera desde el aeropuerto. [12]
