Bakú ( ruso : Баку ) fue unportaaviones clase Kiev [a] [b] de la Armada Soviética y la Armada rusa de 1987 a 1996. En 1991, el barco pasó a llamarse Admiral Flota Sovetskogo Soyuza Gorshkov ( ruso : Адмира́л фло́та Сове́тского Сою́за Горшков "Almirante de la Flota de la Unión Soviética Gorshkov") al servicio de Rusia.
El Baku se considera una clase aparte debido a sus mejoras, que incluyen un radar de matriz en fase, amplias instalaciones de guerra electrónica y una suite de mando y control ampliada. Fue botado en 1982 y estuvo en servicio desde 1987 hasta 1991 en la Armada Soviética como Baku y desde 1991 hasta 1996 en la Armada rusa como Admiral Gorshkov .
En 2004, el Gorshkov fue vendido a la India después de una amplia conversión y entró en servicio como el nuevo portaaviones INS Vikramaditya .
El buque fue botado en 1978 en Nikolayev South (Astillero No. 444) en Ucrania, botado en 1982 y puesto en servicio en diciembre de 1987. El retraso en la puesta en servicio se debió en gran medida a errores de software en el nuevo sistema de comando y control. El buque pasó a llamarse Almirante Gorshkov después del colapso de la Unión Soviética en 1991, ya que la ciudad de Bakú ahora estaba en Azerbaiyán independiente . Sergey Gorshkov fue responsable de la expansión de la Armada Soviética durante la Guerra Fría.
En 1994, tras una explosión en la sala de calderas, el buque quedó atracado durante un año para realizar reparaciones. Aunque volvió a prestar servicio en 1995, finalmente fue dado de baja en 1996 y puesto a la venta.
El 20 de enero de 2004, Rusia acordó vender el Almirante Gorshkov a la India después de una extensa modernización en Sevmash Enterprise. [2] [3] En diciembre de 2009, se informó que la India había acordado pagar un precio de 2.300 millones de dólares. [4] [5] [6] El portaaviones, ahora llamado INS Vikramaditya , fue puesto en servicio en la Armada india el 16 de noviembre de 2013. [7]
El cuarto avión de la serie de cruceros del Proyecto 1143, el Baku, tenía muchas diferencias con el resto de la clase, ya que estaba probando tecnologías que se utilizarían en el Almirante Kuznetsov . La más obvia es la enorme antena pasiva de barrido electrónico situada sobre el puente. Se trataba de la antena de matriz en fase del radar de búsqueda aérea tridimensional Mars-Passat ("Sky Watch") . Sky Watch resultó problemático y probablemente nunca estuvo operativo. [9]
El mayor cambio en los sistemas de armas fue la sustitución de los lanzadores SAM 4K60 (SA-N-3 'Goblet') y 9K33 Osa (SA-N-4 'Gecko') por cuatro lanzadores VLS SA-N-9 'Gauntlet'. Esto permitió espacio para otros dos lanzadores 4K80 (SS-N-12 'Sandbox'). Los dos cañones antiaéreos de los Kiev fueron reemplazados por cañones de 100 mm y se eliminó el lanzador SUW-N-1.
El ala aérea era la misma que la de los otros Kiev , compuesta por un escuadrón de doce aviones de combate V/STOL Yakovlev Yak-38 ("Forger") (hasta que fueron retirados en 1992), doce helicópteros ASW/SAR Kamov Ka-27 ("Helix-A") y dos helicópteros de alerta temprana aerotransportados Ka-31 ("Helix") . Las operaciones de vuelo eran asistidas por el nuevo y distintivo sistema de navegación aérea táctica "Cake Stand" .
Bakú se utilizó para realizar pruebas del caza supersónico VTOL Yak-141 Freestyle .
