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307.o escuadrón de reabastecimiento aéreo


El 307.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Fue asignado por última vez a la 410.ª Ala de Bombardeo , estacionada en KI Sawyer AFB , Michigan. Fue desactivado el 1 de agosto de 1990.

Historia

La 307.ª ARS se activó por primera vez en junio de 1950 y se adjuntó a la 307.ª Ala de Bombardeo en la Base de la Fuerza Aérea MacDill , Florida . La unidad, sin embargo, estaba ubicada en la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan , Arizona, para volar. El 307.º obtuvo sus tripulaciones y equipos del 2.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo inactivado (que más tarde se puso en marcha de nuevo en la Base de la Fuerza Aérea Hunter , Georgia). Las tripulaciones número 307 volaron el KB-29M Superfortress , un avión británico de reabastecimiento de combustible tipo manguera de agarre. El 1 de agosto de 1951, el personal y el equipo se desactivaron y permanecieron en Davis-Monthan para formar el 9º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo .

En agosto de 1951, al trasladarse a la Base de la Fuerza Aérea Walker , Nuevo México, el 307 repostó otros aviones utilizando el KB-29P Superfortress , un sistema de reabastecimiento de combustible tipo boom desarrollado por Boeing . Fue en Walker donde el escuadrón realizó la primera misión de reabastecimiento de combustible de cazas sobre el agua de la Fuerza Aérea de EE. UU. Muchas personas asignadas al escuadrón durante este tiempo participaron en el Proyecto Ivy, las pruebas atómicas en el Pacífico.

Después de trasladarse a la Base de la Fuerza Aérea de Bergstrom , Texas, la unidad realizó misiones de reabastecimiento de combustible para el avión F-84 Thunderjet del Ala de Escolta 27 dentro de la 42 División Aérea . Sin embargo, cuando todos menos un oficial y un aviador fueron reasignados, el escuadrón fue desactivado el 18 de noviembre de 1953.

Sólo seis meses después, la unidad fue reactivada y salió volando de la Base de la Fuerza Aérea Maxwell , Alabama, con un avión KC-97 Stratofreighter . Otros seis meses después, después de ser una unidad arrendataria, el escuadrón estaba feliz de mudarse a la Base de la Fuerza Aérea de Lincoln , Nebraska, y reincorporarse a la 307.a Ala de Bombardeo. De 1955 a 1960, el 307.º se desplegó en numerosas bases fuera de los Estados Unidos, brindando apoyo con aviones cisterna a las fuerzas del Comando Aéreo Estratégico (SAC).

En junio de 1960, la unidad se trasladó una vez más a la Base de la Fuerza Aérea Selfridge , Michigan. Después de realizar, durante diez años, compromisos de reabastecimiento de combustible a escala global, el escuadrón fue desactivado el 25 de junio de 1966. El 30 de septiembre de 1985, el 307 fue reactivado en una ceremonia formal en la Base de la Fuerza Aérea KI Sawyer, Michigan. El escuadrón, asignado al Ala de Bombardeo 410 en Sawyer, volaba por primera vez el KC-135A Stratotanker . La unidad se desactivó el 1 de agosto de 1990.

Linaje

Activado el 16 de junio de 1950
Inactivo el 18 de noviembre de 1953
Discontinuado e inactivo el 25 de junio de 1966.
Inactivo el 1 de agosto de 1990

Asignaciones

Estaciones

Aeronave

Referencias

Notas

  1. ^ Ravenstein, págs.16, 71, 154
  2. ^ ab Ravenstein, páginas 153-156
  3. ^ "Ficha informativa 47 División Aérea". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. 5 de octubre de 2007. Archivado desde el original el 17 de octubre de 2012 . Consultado el 4 de abril de 2014 .
  4. ^ ab "Ficha informativa 42 División Aérea". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. 5 de octubre de 2007. Archivado desde el original el 20 de octubre de 2012 . Consultado el 4 de abril de 2014 .
  5. ^ Ravenstein, pág. 50
  6. ^ Ravenstein, pág. 172
  7. ^ Ravenstein, pág. 138
  8. ^ Ravenstein, pág. 273
  9. ^ Mueller, pág. 352
  10. ^ Mueller, pág. 32
  11. ^ Mueller, pág. 389

Bibliografía

Dominio publico Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.