Unidad militar
El 307.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Fue asignado por última vez a la 410.ª Ala de Bombardeo , estacionada en KI Sawyer AFB , Michigan. Fue desactivado el 1 de agosto de 1990.
Historia
La 307.ª ARS se activó por primera vez en junio de 1950 y se adjuntó a la 307.ª Ala de Bombardeo en la Base de la Fuerza Aérea MacDill , Florida . La unidad, sin embargo, estaba ubicada en la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan , Arizona, para volar. El 307.º obtuvo sus tripulaciones y equipos del 2.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo inactivado (que más tarde se puso en marcha de nuevo en la Base de la Fuerza Aérea Hunter , Georgia). Las tripulaciones número 307 volaron el KB-29M Superfortress , un avión británico de reabastecimiento de combustible tipo manguera de agarre. El 1 de agosto de 1951, el personal y el equipo se desactivaron y permanecieron en Davis-Monthan para formar el 9º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo .
En agosto de 1951, al trasladarse a la Base de la Fuerza Aérea Walker , Nuevo México, el 307 repostó otros aviones utilizando el KB-29P Superfortress , un sistema de reabastecimiento de combustible tipo boom desarrollado por Boeing . Fue en Walker donde el escuadrón realizó la primera misión de reabastecimiento de combustible de cazas sobre el agua de la Fuerza Aérea de EE. UU. Muchas personas asignadas al escuadrón durante este tiempo participaron en el Proyecto Ivy, las pruebas atómicas en el Pacífico.
Después de trasladarse a la Base de la Fuerza Aérea de Bergstrom , Texas, la unidad realizó misiones de reabastecimiento de combustible para el avión F-84 Thunderjet del Ala de Escolta 27 dentro de la 42 División Aérea . Sin embargo, cuando todos menos un oficial y un aviador fueron reasignados, el escuadrón fue desactivado el 18 de noviembre de 1953.
Sólo seis meses después, la unidad fue reactivada y salió volando de la Base de la Fuerza Aérea Maxwell , Alabama, con un avión KC-97 Stratofreighter . Otros seis meses después, después de ser una unidad arrendataria, el escuadrón estaba feliz de mudarse a la Base de la Fuerza Aérea de Lincoln , Nebraska, y reincorporarse a la 307.a Ala de Bombardeo. De 1955 a 1960, el 307.º se desplegó en numerosas bases fuera de los Estados Unidos, brindando apoyo con aviones cisterna a las fuerzas del Comando Aéreo Estratégico (SAC).
En junio de 1960, la unidad se trasladó una vez más a la Base de la Fuerza Aérea Selfridge , Michigan. Después de realizar, durante diez años, compromisos de reabastecimiento de combustible a escala global, el escuadrón fue desactivado el 25 de junio de 1966. El 30 de septiembre de 1985, el 307 fue reactivado en una ceremonia formal en la Base de la Fuerza Aérea KI Sawyer, Michigan. El escuadrón, asignado al Ala de Bombardeo 410 en Sawyer, volaba por primera vez el KC-135A Stratotanker . La unidad se desactivó el 1 de agosto de 1990.
Linaje
- Constituido como 307º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo , Medio el 5 de mayo de 1950
- Activado el 16 de junio de 1950
- Inactivo el 18 de noviembre de 1953
- Reactivado el 18 de mayo de 1954
- Discontinuado e inactivo el 25 de junio de 1966.
- Redesignado 307.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo , Pesado
- Activado el 30 de septiembre de 1985
- Inactivo el 1 de agosto de 1990
Asignaciones
- 307.o Grupo de Bombardeo, 16 de junio de 1950 (adjunto a 307.o Ala de Bombardeo, c. 1 de agosto de 1950, 43.o Grupo de Bombardeo , 15 de septiembre de 1950, 43.o Ala de Bombardeo , 9 de febrero de 1951, 6.a Ala de Bombardeo después del 1 de agosto de 1951) [1]
- 307.a Ala de Bombardeo, 16 de junio de 1952 (adjunta a la 47.a División Aérea , hasta el 2 de febrero de 1953, luego a la 42.a División Aérea ) [2] [3] [4]
- 42.a División Aérea, 1 de julio de 1953 - 18 de noviembre de 1953 (adjunta a la 27.a Ala de Caza Estratégico , 6 de junio a 25 de octubre de 1953) [4] [5]
- Segunda Fuerza Aérea , 18 de mayo de 1954 (adjunta a la 321.a Ala de Bombardeo después del 28 de septiembre de 1954) [6]
- 307.a Ala de Bombardeo, 8 de noviembre de 1954 (adjunta a la 98.a Ala de Bombardeo hasta el 1 de febrero de 1955) [2] [7]
- 4045a Ala de Reabastecimiento Aéreo, 1 de junio de 1960
- 500a Ala de Reabastecimiento Aéreo , 1 de enero de 1963 [8]
- 40.a División Aérea 15 de diciembre de 1964 - 25 de junio de 1966
- 410.a Ala de Bombardeo, 30 de septiembre de 1985 - 1 de agosto de 1990
Estaciones
- Base de la Fuerza Aérea MacDill, Florida, 16 de junio de 1950 [9]
- Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan, Arizona, 16 de septiembre de 1950
- Base de la Fuerza Aérea Walker, Nuevo México, 1 de agosto de 1951
- Base de la Fuerza Aérea Bergstrom, Texas, 1 de julio de 1953 - 18 de noviembre de 1953 [10]
- Base de la Fuerza Aérea Maxwell, Alabama, 18 de mayo de 1954 [11]
- Base de la Fuerza Aérea de Lincoln, Nebraska, 8 de noviembre de 1954
- Base de la Fuerza Aérea Selfridge, Michigan, 1 de junio de 1960-25 de junio de 1966
- KI Sawyer AFB, Michigan, 30 de septiembre de 1985 - 1 de agosto de 1990
Aeronave
- KB-29M Superfortaleza, 1950-1951
- Superfortaleza KB-29P, 1951-1953
- Stratotanker KC-97G, 1954-1966
- Stratotanker KC-135A, 1985-1990
Referencias
Notas
- ^ Ravenstein, págs.16, 71, 154
- ^ ab Ravenstein, páginas 153-156
- ^ "Ficha informativa 47 División Aérea". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. 5 de octubre de 2007. Archivado desde el original el 17 de octubre de 2012 . Consultado el 4 de abril de 2014 .
- ^ ab "Ficha informativa 42 División Aérea". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. 5 de octubre de 2007. Archivado desde el original el 20 de octubre de 2012 . Consultado el 4 de abril de 2014 .
- ^ Ravenstein, pág. 50
- ^ Ravenstein, pág. 172
- ^ Ravenstein, pág. 138
- ^ Ravenstein, pág. 273
- ^ Mueller, pág. 352
- ^ Mueller, pág. 32
- ^ Mueller, pág. 389
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
- Mueller, Robert (1989). Bases de la Fuerza Aérea, vol. I, Bases activas de la Fuerza Aérea dentro de los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-53-6. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Historias de honores, linaje y alas de combate de la Fuerza Aérea 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Smith, Richard K. (1998). Setenta y cinco años de reabastecimiento de combustible a bordo: aspectos destacados, 1923-1998 (PDF) . Programa de Museos e Historia de la Fuerza Aérea. Washington, DC: Imprenta del Gobierno . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .