El edificio Lafayette era un edificio de oficinas de gran altura ubicado en 144 West Lafayette Boulevard en el centro de Detroit , Michigan . Fue construido en 1923 y ocupaba un lote triangular , delimitado por Michigan Avenue , West Lafayette Boulevard y Shelby Street. El edificio tenía 14 pisos, con un sótano y 13 pisos sobre el suelo. El edificio de oficinas fue diseñado en el estilo arquitectónico neoclásico por C. Howard Crane, quien construyó muchos de los teatros de Detroit. Está construido principalmente con ladrillo , piedra caliza y terracota . Su forma triangular imitaba al edificio Flatiron en Manhattan . [1]
El edificio tenía 54 m de frente a lo largo de Michigan Avenue, 51 m de frente a lo largo de Shelby Street, 41 m de frente a lo largo de Lafayette Boulevard y 26 m de largo a lo largo de su fachada este, que se encontraba en mitad de cuadra. Después de años de mala administración y una base de inquilinos en declive, el edificio finalmente fue clausurado en 1997. La demolición del edificio comenzó en octubre de 2009 y terminó a las 4:30 a. m. del 24 de febrero de 2010, cuando la última parte de la torre de 14 pisos fue arrasada hasta el suelo. [2]
En las décadas de 1970 y 1980, la Corte Suprema de Michigan, la Oficina del Administrador de la Corte Suprema, la Comisión de Permanencia Judicial de Michigan y partes del Tribunal del Distrito 36 de Detroit tenían espacio en el edificio. [ cita requerida ]
Los conservacionistas intentaron sin éxito incluir el edificio Lafayette en el Registro Nacional de Lugares Históricos . Tampoco pudieron conseguir créditos fiscales ni encontrar un comprador. En una cruel ironía (para los conservacionistas), se dijo que los esfuerzos por preservar el Book-Cadillac Hotel disiparon el apoyo y contribuyeron a su demolición. [3]
El 15 de diciembre de 2005, la Peebles Atlantic Development Corporation anunció que planeaba convertir el Lafayette en uno de los edificios de condominios más importantes de Detroit, con un costo de más de 40 millones de dólares. La conversión residencial habría incluido la renovación del exterior histórico y del interior, que habría incluido 125 unidades modernas con comodidades de lujo, como un gimnasio y un espacio comercial en la planta baja. La renovación de este edificio estaba programada para comenzar en el verano de 2006 y finalizar en algún momento del verano de 2007. Sin embargo, el desarrollador no logró reunir el dinero y el edificio permaneció abandonado.
El Grupo Ferchill, que diseñó el Westin Book Cadillac, y Dan Gilbert, de Quicken Loans, fueron considerados como posibles salvadores. Sin embargo, se retiraron, alegando el prohibitivo costo de la renovación. [4] Sin embargo, algunos críticos dijeron que el dinero gastado en la demolición debería haberse utilizado para asegurar el edificio y eliminar los grafitis. "Su solución fue como decir: 'Oh, Dios mío, hay una mosca en la pared. Rápido, agarra el mazo'". [3]
El 13 de noviembre de 2007, la ciudad de Detroit ofreció a Quicken Loans el edificio Lafayette por $1 como parte de su importante remodelación del centro de Detroit. Quicken tenía un año para elegir el sitio de su sede (Hudson o Statler/Tuller Blocks) y para estudiar la remodelación de dos estacionamientos en Library y Broadway y el edificio Lafayette. Si se remodelaban, los dos estacionamientos y el edificio Lafayette se convertirían en un edificio de uso mixto de tiendas minoristas, oficinas y espacio residencial. Los planes fracasaron cuando Quicken decidió reubicar solo una parte de su personal en el centro de la ciudad en el edificio Compuware. El 9 de diciembre de 2008, la ciudad de Detroit emitió una solicitud de servicios de consultoría ambiental para prepararse para la demolición del edificio.
El 26 de marzo de 2009, la Autoridad de Desarrollo del Centro de Detroit anunció que buscaba ofertas para demoler el edificio Lafayette. A pesar de los planes de remodelación anteriores, el edificio permaneció vacío durante más de una década y fue objeto de numerosos actos de vandalismo y abandono; incluso crecían árboles en su techo. Las ofertas para los trabajos de demolición debían presentarse a principios de abril de 2009. Sin embargo, poco después de que llegara la fecha límite, el alcalde de Detroit, Kenneth Cockrel, Jr., canceló los planes de demolición debido a la protesta pública para salvar el monumento. El futuro del edificio Lafayette todavía era incierto, ya que se trataba de una interrupción temporal.
El 25 de junio de 2009, la Autoridad de Desarrollo del Centro de Detroit votó por unanimidad a favor de destruir el edificio Lafayette. La DDA votó a favor de otorgar el contrato de demolición a Adamo Demolition , con sede en Detroit, por una suma global de 1.445.888 dólares, según un artículo publicado en el Detroit Free Press .
El 12 de julio de 2009, los periódicos de Detroit revelaron que la empresa promotora local Dionysia Properties LLC, que ha desarrollado seis proyectos de lofts en la ciudad en los últimos años, había pedido a los funcionarios de la ciudad de Detroit que le dieran dos semanas para realizar una inspección estructural del edificio Lafayette con la esperanza de salvarlo. Sin embargo, el 15 de agosto de 2009, se anunció que Dionysia Properties LLC no había conseguido una prórroga para el edificio Lafayette y la demolición siguió adelante.
La demolición comenzó el 12 de octubre de 2009. La demolición se llevó a cabo lentamente durante noviembre y diciembre de 2009 y enero de 2010. El 24 de febrero de 2010, a las 4:30 a. m. EST , la torre este de la parte de 14 pisos del edificio se derrumbó cuando se torció hacia el norte y luego se derrumbó, lo que provocó que el edificio circundante se cubriera de humo. La única parte restante del edificio es una pila de escombros.
Se ha completado la demolición. El lugar se convertirá en un pequeño parque con césped y jardines hasta que se realicen desarrollos futuros en su lugar. Los restaurantes históricos Lafayette y American Coney Island no se vieron afectados por la demolición.
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