Los autobuses turísticos splitter (también conocidos como furgonetas splitter o autobuses splitter ) son vehículos especialmente convertidos que suelen utilizar las bandas para viajar de gira. Su principal característica definitoria es un mamparo situado en la mitad del vehículo, delante del cual se sitúan los asientos para el transporte de pasajeros y detrás del cual hay una zona para guardar equipos. Los autobuses divisores tienden a construirse sobre chasis de furgoneta normales y el vehículo base más común utilizado es el Mercedes-Benz Sprinter .
Los autobuses con divisores son muy comunes en Europa donde, junto con los autocares con cama , proporcionan transporte para la mayoría de las giras profesionales. Son menos comunes en Norteamérica, donde se prefiere la combinación de minibús y remolque . La flota de autobuses splitter más grande de Europa está operada por una empresa llamada Vans For Bands Ltd. [1]
En Europa, los autobuses divisores tienden a configurarse para transportar al conductor más ocho pasajeros debido a las leyes sobre licencias de conducir dentro de la Unión Europea que restringen a los titulares de una licencia de automóvil normal conducir vehículos de más de 3,5 toneladas de peso o con más de ocho asientos para pasajeros. [2] Sin embargo, existen divisores más grandes, con algunos vehículos configurados para transportar hasta 11 o 12 pasajeros.
Los divisores más caros suelen venir con paquetes de entretenimiento en el área de pasajeros que pueden incluir reproductores de DVD , consolas de juegos , estéreos con CD y bases para reproductores de MP3 , o acceso a Internet móvil . Los autobuses con divisores no los fabrican los fabricantes de vehículos, sino que los construyen carroceros especializados. Desde 2011, ha sido un requisito legal en el Reino Unido y el resto de la UE que todas las conversiones de furgonetas divididas nuevas (ya sean vehículos de segunda mano o nuevos) sean sometidas a pruebas de seguridad por parte de la agencia de normas de vehículos correspondiente a través del sistema IVA. Todos los componentes utilizados en la construcción deben cumplir estrictos requisitos de seguridad de la UE. [3]