División ferroviaria de la India
La división de Salem es una de las seis divisiones de la zona ferroviaria del sur . Su sede se encuentra en Salem, Tamil Nadu .
Historia
La División de Ferrocarriles de Salem es la división más nueva de la Zona Ferroviaria del Sur de los Ferrocarriles de la India . Se creó a partir de la división ferroviaria de Palakkad y la división ferroviaria de Tiruchirappalli . Se inauguró el 14 de noviembre de 2006 en presencia de Arjun Singh y el entonces ministro principal de Tamil Nadu , M. Karunanidhi . [1]
Estaciones de tren importantes
La estación de Coimbatore es la más transitada de esta división y representa el 45% de los ingresos. La estación de Coimbatore está clasificada como NSG-2 y tiene 35.000 peatones por día. Salem , Erode y Karur son otras estaciones importantes, mientras que Erode maneja la mayor parte del cambio de tripulación en la ruta. Tiruppur es una estación importante en la división de Salem que maneja un volumen significativo de productos agrícolas, productos textiles y maquinaria, que aportan una abundante ganancia en el segmento de carga.
Rutas
La división de Salem tiene su jurisdicción enteramente en el estado de Tamil Nadu . Abarca 15 distritos en Tamil Nadu y tiene una longitud total de ruta de 862 km (536 mi), [2] [3] Coimbatore, Tiruppur, Erode, Salem, Karur y Namakkal son las sedes distritales importantes.
La jurisdicción de la división de Salem incluye lo siguiente:
Cobertizo de locomotoras
En Erode hay un depósito de locomotoras diésel y otro de locomotoras eléctricas. Ambos depósitos suministran locomotoras a Southern Railways y South Western Railways.
El cobertizo de locomotoras de vía única está situado en Coonoor para facilitar el ferrocarril de montaña Nilgiri .
- El galpón de locomotoras diésel de Erode ha sido evaluado como el mejor galpón de locomotoras diésel de la Zona Ferroviaria del Sur durante el período 2005-2006 y 2009-2010. El galpón ha sido certificado internacionalmente con la norma ISO 9001:2000 para el Sistema de Gestión de Calidad en marzo de 2004 y la norma ISO 14001:2004 para el Sistema de Gestión Ambiental en septiembre de 2004 por sus estándares. Una locomotora diésel perteneciente al galpón fue premiada como " Black Beauty Queen ", durante la competencia inaugural anual de mejor locomotora entre la zona ferroviaria del sur, superando a otros galpones, a saber, Tondiarpet , Ernakulam y Golden Rock , ya que se consideraron alrededor de 15 parámetros para la selección. Tiene una de las flotas más grandes de WDM-3D , WDG-3A y WDM-3A . Alrededor de 2014, el galpón diésel de Erode comenzó a recibir las locomotoras EMD de alta potencia, además de las locomotoras Alco convencionales. La WDG-4 fue la locomotora HHP inicial asignada y las variantes WDP4D se asignaron más tarde. Alrededor de 2019, comenzó a albergar las locomotoras eléctricas de la variante WAG que son para operaciones de carga y en 2020, recibió la locomotora WAP-1 transferida desde Electric Loco Shed, Arakkonam . Además de las locomotoras de servicio de la línea principal, también se mantienen muchas locomotoras de maniobras.
- El cobertizo de locomotoras eléctricas de Erode es uno de los principales cobertizos de los ferrocarriles indios. Hasta 2017, contaba con la flota más grande de WAP-4. Finalmente, algunas fueron transferidas al cobertizo de locomotoras eléctricas de Arakkonam . En octubre de 2017, Erode recibió las dos primeras locomotoras trifásicas de CA de la clase WAP-7 del cobertizo de locomotoras eléctricas de Royapuram . En julio de 2020, a Erode se le asignaron cuatro locomotoras WAG-9 , lo que lo convirtió en el primer cobertizo de la zona ferroviaria del sur en albergar locomotoras WAG-9.
- El depósito de locomotoras de ancho de vía de un metro en Coonoor es el lugar donde se realizan los servicios, el mantenimiento y el abastecimiento de combustible para las locomotoras de vapor y diésel del ferrocarril de montaña Nilgiri . Aquí se encuentran las locomotoras de vapor de piñón y cremallera de clase X , que funcionan con carbón o con petróleo, junto con las de clase YDM-4 .
Líneas de boxes
Las líneas de boxes para el mantenimiento de los vagones de pasajeros se encuentran en Coimbatore, Erode, Mettupalayam y Coonoor.
- Coimbatore tiene dos líneas de boxes, ambas con capacidad para 24 trenes de pasajeros.
- Erode cuenta con dos líneas de boxes, una con capacidad para 17 vagones y la otra para 10 vagones. Está a punto de completarse una línea de boxes adicional para trenes de larga distancia.
- Mettupalayam tiene tres líneas de boxes: dos de vía ancha y una de vía métrica. La única línea de boxes de vía métrica tiene capacidad para cuatro vagones. Entre las dos líneas de boxes de vía ancha, una puede albergar siete vagones y la otra tiene capacidad para seis vagones.
- Coonoor tiene una línea de boxes de un metro de ancho que puede albergar cuatro autocares.
Trenes manejados
La división de Salem maneja muchos trenes de larga distancia e interestatales. El complejo de trenes de Coimbatore es el más importante de la división de Salem y está congestionado debido al gran volumen de trenes.
- En la estación de autobuses de Coimbatore se realizan tareas de mantenimiento en Cheran Superfast Express , Chemmozhi Express , Intercity Express, Tirupati Express, Uday Express , Thiruvananthapuram Mail , Mayiladuthurai Jan Shatabdi Express , Nagercoil Express y Tuticorin Link Express. Además, Coimbatore Jaipur Express y Hisar Coimbatore Express, pertenecientes a North Western Railway, reciben su mantenimiento secundario.
- La estación de autobuses de Erode recibe a los trenes expresos Yercaud y Chennai Hyderabad. Además de estos dos trenes expresos, en Erode se gestionan otros trenes de pasajeros.
- Los trenes de juguete que circulan en el ferrocarril de montaña Nilgiri se mantienen en Coonoor y Mettupalayam.
Turismo
La famosa línea patrimonial del ferrocarril de montaña Nilgiri se encuentra bajo la división de Salem. La línea panorámica comienza en Mettupalayam y termina en Ooty. El tramo de Mettupalayam a Coonoor es remolcado por una locomotora de vapor. Una locomotora diésel YDM-4 está acoplada en Coonoor para el viaje posterior hasta Ooty. Entre Mettupalayam y Coonoor , la línea utiliza el sistema de cremallera y piñón Abt para subir la pendiente pronunciada . El NMR es el único ferrocarril de cremallera en la India. La pendiente media en esta sección de cremallera es de 1 en 24,5 (4,08 %), con un máximo de 1 en 12 (8,33 %). Aunque el NMR proporciona sistemas de billetes informáticos en red para los viajes posteriores, sigue emitiendo billetes manuales de estilo Edmondson para el viaje de Udhagamandalam a Mettupalayam para preservar su condición de "Patrimonio de la Humanidad". La reserva de billetes es similar a la de los trenes convencionales y se puede realizar a través del sitio web de Indian Railway. Es aconsejable reservar las entradas con bastante antelación, especialmente durante la temporada alta.
Instalaciones médicas
El departamento médico comprende dos hospitales de subdivisión: Erode y Podanur. También cuenta con cuatro unidades de salud en Coonoor, Mettupalayam, Salem y Karur. En la actualidad, se han presentado propuestas a la Junta de Ferrocarriles para la aprobación de un hospital de subdivisión de múltiples especialidades en Erode.
Proyectos y desarrollo
Es una de las 73 estaciones en Tamil Nadu que recibirán el nombre para su modernización según el Plan de la Estación Amrit Bharat de los Ferrocarriles de la India. [4]
Se han asignado 45 millones de rupias para las obras de renovación de la estación de tren de Salem en el marco del programa Amrit Bharat. [5]
Hechos
- El primer tren de carga Anaconda de Southern Railway fue operado por la división Salem desde Erode Junction hasta Jolarpettai Junction .
- El primer Uday Express de la India se inauguró en Coimbatore.
- La división Salem tiene toda su línea Broad Gauge electrificada.
- El servicio de atención al cliente del autobús Chemmozhi Express en Coimbatore está completamente a cargo de mujeres.
- Tiene el único tren de juguete turístico de montaña presente en todo el sur de la India.
Referencias
- ^ "Zona ferroviaria de Kerala en lugar de dos divisiones truncadas". The Hindu . Consultado el 10 de junio de 2014 .
- ^ "Se formó la división ferroviaria de Salem". The Hindu . Consultado el 8 de febrero de 2018 .
- ^ "Southern Railways - División ferroviaria de Salem". Southern Railways, India . Consultado el 10 de junio de 2014 .
- ^ "ESTACIONES DE AMRIT BHARAT". Oficina de Información de Prensa . Nueva Delhi. 10 de febrero de 2023. Consultado el 6 de abril de 2024 .
- ^ https://www.newindianexpress.com/states/tamil-nadu/2023/Aug/04/pm-to-launch-revamp-of-18-railwaystations-in-tamil-nadu-on-august-6-2602140 .html
