El Distrito Histórico de Nueva Ámsterdam es un distrito histórico ubicado en Detroit , Michigan . Los edificios de este distrito se encuentran en o cerca de tres calles consecutivas de este a oeste (Amsterdam, Burroughs y York) en las dos cuadras entre Woodward Avenue y Second Avenue. Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2001. [1]
El Distrito Histórico de Nueva Ámsterdam fue reconocido tanto por el Registro Nacional de Lugares Históricos como por la Ciudad de Detroit [2] como distrito histórico en 2001. La designación incluye edificios específicos en el área general; estos edificios están ubicados en 435 y 450 Amsterdam Street, 41-47 y 440 Burroughs Street, 5911-5919 y 6050-6160 Cass Avenue, 6100-6200 Second Avenue y 425 York Street. Además, la designación de la ciudad incluye 6001 Cass Avenue. [2]
En la década de 1890 se construyó una importante infraestructura ferroviaria, conocida como Milwaukee Junction , para facilitar la expansión industrial en la ciudad de Detroit. [3] Para aprovechar la línea ferroviaria, se construyeron plantas industriales en esta zona a ambos lados de Woodward Avenue, con una participación destacada de la industria automotriz. Parte de esta zona al este de Woodward es ahora el Distrito Histórico Industrial de Piquette Avenue , mientras que la zona al oeste de Woodward y al sur de las vías del tren es el Distrito Histórico de New Amsterdam. También se construyeron algunos edificios comerciales en esta zona, en particular a lo largo de Cass.
Aunque no forma parte del Distrito Histórico de Nueva Ámsterdam, parte del carácter industrial temprano del área fue formado por la enorme fábrica de máquinas sumadoras Burroughs diseñada por Albert Kahn en Second y Burroughs, que ahora es las oficinas administrativas de Henry Ford Health Systems. [3]
El distrito cuenta con varios edificios de importancia histórica. Algunos de ellos son:
Este edificio se incorporó al campus Mark Murray de la escuela preparatoria universitaria. [4]
La planta de ensamblaje de Cadillac fue diseñada por George D. Mason en 1905 para la Cadillac Motor Car Company . [3] La planta se construyó en solo 67 días [5] después de que un incendio dañara los edificios originales del sitio. [6]
Cadillac trasladó su producción a la planta de Clark Street en el suroeste de Detroit en 1920, después de lo cual Wescott Paper y otros inquilinos alquilaron el edificio. [5]
Al igual que el edificio nº 10 de la Packard Motor Company, diseñado por Albert-Kahn, el uso de hormigón armado en este edificio se considera una aplicación pionera en edificios industriales. [7]
El edificio de artes gráficas fue diseñado y construido en 1926 por Murphy y Burns. [3] Presenta un llamativo exterior de terracota. [3] Los inquilinos originales eran profesionales de las artes gráficas, entre ellos un grabador comercial, un fotógrafo y estudios de arte. [3]
Jonna Construction ha comprado esta propiedad y ha remodelado el edificio para convertirlo en lofts. [8] La remodelación, conocida como "Lofts at New Amsterdam Phase I", consta de 39 unidades; en 2007, el edificio estaba ocupado en un 48 %. [9] La segunda fase del desarrollo se encuentra en el edificio Caille Brothers en 6200 Second. [9]
Este concesionario de servicios Pontiac fue diseñado en 1927 por Albert Kahn . [3] El propietario, George A. Richards , también era dueño de WJR y de los Detroit Lions . [3]
A finales de la década de 1920, la Jerry McCarthy Chevrolet Company operó un concesionario y un centro de servicio en este edificio. Al mismo tiempo, el Chevrolet Chart and Display Department (que luego se convertiría en Chevrolet Creative Services y ocuparía todo el edificio hasta 1996) operaba desde un pequeño rincón de la estructura en 440 Burroughs Street. [10]
El edificio es actualmente TechOne , la primera fase de la incubadora de investigación Techtown. [11] A finales de 2007, el edificio tenía 34 inquilinos. [11]
CF Carney y Joseph Labadie formaron la Carney-Labadie Company en 1910 para distribuir baterías Exide y neumáticos Firestone. [12] La empresa compró la finca McGraw en Cass en 1922 para construir una sede. [12]
El edificio es ahora la librería John King Big Bookstore , aunque cerró en 2017.
El edificio de seis pisos de Cadillac Sales and Service fue diseñado por Albert Kahn [11] y construido en 1927; originalmente contenía oficinas y una sala de exposición. [5] En la década de 1970, se convirtió en aulas para el programa de Justicia Penal de la Universidad Estatal de Wayne . [5] El edificio ahora ha sido restaurado y convertido en un WeWork , que ofrece hermosos espacios para la colaboración, la comunidad y los eventos. [11]
El edificio Stewart-Warner Speedometer Corporation se construyó en 1925 como sede en Detroit de la Stewart-Warner Speedometer Corporation. Más tarde se utilizó como centro de servicio de ruedas y frenos y como cooperativa de crédito Burroughs Corporation. [5] La Universidad Estatal de Wayne ha utilizado este edificio para albergar sus departamentos de aparcamiento y correo. [5]
En 2008, Wayne State comenzó a remodelar el edificio para su uso por parte del Departamento de Seguridad Pública . [13] El edificio se inauguró en junio de 2008. [14]
El American Beauty Iron Building fue diseñado por Albert Kahn . [15] Fue construido en 1908 para la American Electrical Heater Company, fabricante de planchas eléctricas y tostadoras. [16] Una parte del edificio fue demolida en 1932 cuando se amplió Woodward, y se construyó una ampliación en 1934. [16]
El edificio fue demolido en agosto de 2012 [17] para construir la tercera fase de TechTown, [11] un centro de investigación biomédica cercano. [15]
El concesionario Walter J. Bemb Buick-Pontiac fue diseñado en 1927 por Albert Kahn . [5] Walter J. Bemb fue un pionero de la automoción en Detroit que comenzó su carrera en el primer concesionario de automóviles de Detroit trabajando para William E. Metzger . [18] Trabajó tanto para Ford Motor Company como para Hudson Motor Company hasta que se independizó en 1912 con Bemb-Robinson Company, vendiendo automóviles Hudson y más tarde Essex . [18] Más tarde se asoció con General Motors.
En 1972, Dalgleish Cadillac, un concesionario que ha estado en actividad desde 1922, compró el edificio. [6] El concesionario, el último de Cadillac en Detroit, cerró en 2009. El edificio es parte de un proyecto de rehabilitación de $93 millones planificado por la cercana Wayne State University ; [3] se convertirá en un centro de investigación biomédica. [15]
Las compañías Engine 17 y Ladder 7 se organizaron originalmente el 17 de junio de 1893, en la esquina de Cass y Amsterdam. [19] En 1921, se vendió el parque de bomberos original y, a fines de 1922, las compañías se mudaron a un nuevo parque de bomberos en la esquina de Second y Burroughs. El parque de bomberos ha estado en servicio continuo desde entonces. [5]
La subestación de Ámsterdam se construyó en 1929 para Detroit Edison y todavía se utiliza en la actualidad.
La subestación Detroit Edison en 6134 Second Avenue [20] fue construida alrededor de 1910 por la Detroit Edison Company . [21] El edificio finalmente cayó en desuso y en 2001, las Escuelas Públicas de Detroit compraron el edificio y pagaron tres millones de dólares para renovarlo. [22] Después de la renovación, las escuelas trasladaron el Museo de los Niños de Detroit desde su ubicación en Midtown al sitio. [21]
El edificio de los Hermanos Caille se construyó en varias etapas entre 1900 y 1930. [5]
La Caille Brothers Company comenzó a fabricar en Detroit en 1895, cuando A. Arthur Caille, inventor de la máquina tragamonedas de un centavo, [5] trasladó su negocio a Detroit desde Saginaw. [23] Caille dirigió la empresa junto con su hermano Adolf. [23] Los hermanos construyeron la empresa para convertirla en uno de los mayores fabricantes de máquinas tragamonedas de un centavo del mundo, [23] empleando a más de 400 personas en 1912. [24] Más tarde ampliaron su línea de productos para incluir otros artículos como motores marinos, básculas, [23] y las cintas transportadoras utilizadas en las tiendas de comestibles. [9]
El edificio fue conocido posteriormente como Century Floral Building.
Jonna Construction compró esta propiedad y reconstruyó el edificio para convertirlo en lofts. La Fase I del desarrollo, ahora completada, estaba en el edificio de Artes Gráficas en 41-47 Burroughs. El plan de la propiedad, conocido como Lofts at New Amsterdam , Fase II, preveía 62 unidades tipo loft en el edificio y se completó en 2010. Está ubicado frente al nuevo Pistons Performance Center, en New Center . [25]
Este edificio en la esquina de Cass Avenue y York Street fue demolido por la Universidad Estatal de Wayne . Un estacionamiento al aire libre lo reemplazó.
New Center está dentro del distrito de Escuelas Públicas de Detroit .
La escuela primaria Thirkell, [26] la escuela primaria K-8 Golightly y la escuela secundaria Hutchins, [27] y la escuela secundaria Northwestern atienden a New Amsterdam. [28]
