Hola! ¡ Bienvenido a Wikipedia !
Espero que disfrutes contribuyendo a Wikipedia. Sé valiente al editar páginas . Aquí tienes algunos enlaces que pueden resultarte útiles:
¡Bienvenidos!! -- Gurubrahma 19:04, 30 de noviembre de 2005 (UTC)
Gracias por tus amables palabras. Vi la solicitud de revisión por pares y pensé que podría ayudar un poco. Tú y los demás colaboradores han reunido tanta información útil; lo que yo estaba haciendo era fácil en comparación con ese esfuerzo . Anoche no terminé de leer todo el artículo; de todas formas, voy a revisar las secciones de Rendimiento y Aerolíneas/operadores en el transcurso de uno o dos días. Creo que sería bueno dividir la información sobre el motor y la hélice en las secciones sobre los modelos en particular, pero lo dejé para más adelante. ¡Feliz edición! SkipperPilot 02:03, 28 de septiembre de 2006 (UTC)
Gracias por dejar la nota en mi página de discusión... claro, estoy feliz de ayudar (especialmente porque yo mismo soy un viejo aficionado a los aviones de 1900, aunque me dedico al mantenimiento, he trabajado en Amflight durante 9 años; ayudé a diseñar y a conseguir la aprobación de la FAA para la conversión de carga "Amerifreighter"). En primer lugar, la imagen... es una imagen de uso justo, por lo que probablemente la eliminen en algún momento, porque en realidad no cumple con los criterios de uso justo... estoy seguro de que se puede encontrar una imagen similar gratis... incluso puedes tomar una tú mismo la próxima vez que estés en la oficina principal. En segundo lugar, no hay ningún problema en utilizar el AFM como recurso, solo tienes que poner una nota al pie como lo harías con cualquier otra fuente. Sugeriría poner una nota al pie al final de cada párrafo que tenga información sustancial del AFM. Si no está familiarizado con las notas al pie, la primera vez que utilice una referencia en un artículo, puede nombrarla, de modo que el texto de la nota al pie se verá así: <ref name="1900AFM">''título afm completo'', Raytheon Aircraft Corporation, fecha de revisión:XX-XX</ref> y cada vez que agregue una nota al pie utilizando la misma referencia, puede abreviar la forma en que está codificada simplemente escribiendo: <ref name="1900AFM"/>. Espero que esto ayude un poco y no dude en preguntar más. Akradecki 02:20, 22 de enero de 2007 (UTC)
No sé si vale la pena mencionarlo, pero la USAF tiene más modelos C con serie UD. Operan al menos uno anterior, el UB-42, que lleva colores completamente civiles y tiene matrícula civil N20RA. Pasó junto a mí esta mañana en Mojave, tomé una foto pensando que era el avión corporativo de NG, pero al verificar la matrícula se ve que es propiedad del Departamento de la Fuerza Aérea. Subí la foto a Commons, Image:Airforce-b1900-N20RA-070201-01cr.jpg si quieres verla. Akradecki 05:46, 2 de febrero de 2007 (UTC)
¡Gracias! Sé que el ejército tiene otros modelos de 1900, incluidos algunos de tipo D. Sin embargo, no sabía nada sobre el modelo UB. Voy a incorporar la imagen y buscar un lugar para comentar al respecto. Es interesante que, aunque hubo una serie UD designada, muchos de los modelos militares de 1900 son básicamente aviones civiles convertidos. Mikepurves 07:02, 2 de febrero de 2007 (UTC)
Muchas gracias por el enlace... He actualizado la página. Akradecki 15:40, 4 de febrero de 2007 (UTC)
Mike, un editor de IP, publicó información sin fuentes en el artículo C-12 Huron sobre el uso de 1900D por parte del ejército bajo la designación C-12J2. No había ninguna cita y no puedo encontrar ninguna información en la web ni en mis fuentes del Departamento de Defensa sobre una variante "J-2". He vuelto a escribir, pero puse una explicación en Talk:C-12 Huron en la que también pregunto si alguien puede aportar referencias de apoyo para el J-2. Como parece que eres el gurú residente del 1900, pensé en solicitar tu opinión. ¡Gracias! Akradecki 17:37, 17 de febrero de 2007 (UTC)
¿Existe alguna posibilidad de ampliar las referencias para indicar la fuente y la fecha de la última recuperación, aunque probablemente esto sólo sea posible en las referencias web? Gracias, RHB Talk - Edits 21:58, 17 de febrero de 2007 (UTC)
GA en espera — Notas dejadas en la página de discusión . Nehrams2020 04:16, 3 de marzo de 2007 (UTC) Consulte la página de discusión sobre Difamación para obtener una respuesta sobre False Light. Dr. Perfessor ( discusión ) 17:35 19 oct 2008 (UTC)
Hola, me gustó tu comentario sobre aumentar la presión en la cabina del almuerzo. ¿Qué opinas de esta afirmación sobre la presurización de la cabina ?
En la actualidad, casi todos los aviones comerciales pueden mantener la altitud de la cabina a nivel del mar durante todo el vuelo si el capitán ve una razón convincente para hacerlo. En la práctica, la altitud de la cabina suele mantenerse muy por encima del nivel del mar para reducir el consumo de combustible y los costos de las inspecciones de fatiga del fuselaje, que dependen del número y la profundidad de los ciclos de presurización.
Una vez, el capitán de un F27 me ofreció el nivel del mar, creo, después de bucear. Ex nihil ( discusión ) 08:17 20 jun 2009 (UTC)
Si este es el primer artículo que ha creado, es posible que desee leer la guía para escribir su primer artículo .
Quizás quieras considerar usar el Asistente de artículos para ayudarte a crear artículos.
Hola, he notado que recientemente has creado una nueva página, Lista de aviones a reacción . En primer lugar, gracias por tu contribución; Wikipedia depende únicamente de los esfuerzos de voluntarios como tú. Desafortunadamente, la página que has creado cubre un tema sobre el cual ya tenemos una página: Lista de aviones . Debido a la duplicación, tu artículo ha sido etiquetado para una eliminación rápida . Ten en cuenta que este no es un comentario sobre ti personalmente y esperamos que continúes ayudando a mejorar Wikipedia. Si el tema del artículo que has creado es uno que te interesa, entonces quizás te gustaría ayudar en Lista de aviones ; tal vez te gustaría discutir nueva información en la página de discusión del artículo .
Si cree que el artículo que ha creado debe permanecer separado, puede impugnar la nominación visitando la página y haciendo clic en el botón "Haga clic aquí para impugnar esta eliminación rápida". Esto le dará la oportunidad de explicar por qué cree que la página no debe eliminarse. Sin embargo, tenga en cuenta que una vez que una página está etiquetada para eliminación rápida, puede eliminarse sin demora. No elimine usted mismo la etiqueta de eliminación rápida de la página, pero no dude en agregar información de acuerdo con las políticas y pautas de Wikipedia . Si se elimina la página y desea recuperar el material eliminado para referencia o mejora futura, comuníquese con el administrador que realizó la eliminación o, si ya lo ha hecho, puede enviar una solicitud aquí . Además, si desea que alguien revise los artículos que crea antes de que se publiquen para que no sean nominados para eliminación poco después de que los publique, permítame sugerirle el proceso de creación de artículos y el uso de nuestra función de búsqueda para encontrar información relacionada que ya tenemos en la enciclopedia. Trate de no desanimarse. Wikipedia espera con ansias sus futuras contribuciones. Vanjagenije ( discusión ) 00:42 29 dic 2014 (UTC)
Hola, Mikepurves,
Quería informarle que hay un debate sobre si se debe eliminar la Lista de aviones a reacción. Sus comentarios son bienvenidos en Wikipedia:Artículos para eliminar/Lista de aviones a reacción .
Si eres nuevo en el proceso, la eliminación de artículos es una discusión grupal (¡no una votación!) que suele durar siete días. Si lo necesitas, hay una guía sobre cómo contribuir . Por último, pero no por ello menos importante, te recomendamos encarecidamente que sigas mejorando el artículo; solo asegúrate de no eliminar la etiqueta sobre la nominación para eliminación de la parte superior.
Gracias, Vanjagenije ( discusión ) 11:57 29 dic 2014 (UTC)
¡Gracias, Vanjagenije!
He respondido a la solicitud de eliminación rápida en la página de discusión de la Lista de aviones a reacción. No he eliminado la etiqueta de eliminación de la página, pero ahora veo que alguien la ha eliminado (sin atribución ni explicación). No sé si eso significa que la página ya no está en consideración para una eliminación rápida, o que mi solicitud de 5 días para desarrollar la página simplemente está retrasando la consideración de eliminación. Mientras tanto, supongo que la página sigue siendo candidata a eliminación, y continuaré trabajando en ella mientras tanto. No dude en comentar aquí o en la página de la Lista de aviones a reacción según lo considere apropiado. Saludos, Mikepurves (discusión) 14:49, 29 de diciembre de 2014 (UTC)
Hola Mikepurves, ¿puedes añadir referencias para la columna "Número de aviones construidos" en tu artículo Lista de aviones a reacción ? ¿De dónde sacaste esas cifras? Gracias, Natg 19 ( discusión ) 00:22 6 ene 2015 (UTC)
Hola Mike, sólo para explicar:
"Avión de pasajeros" es un rol, un subrol de transporte. Las listas de tipos de aeronaves en cualquier clasificación dada se agregan a la categoría Lista para esa clasificación. En el presente caso, esto es para el rol de avión de pasajeros y, por lo tanto, Categoría:Listas de aeronaves por rol es apropiado. Puede pensar en ello como "listas de tipos de aeronaves por rol" si eso ayuda a aclararlo. Categoría:Listas de aeronaves por tipo es ahora una redirección suave y no debe usarse, ya que Wikipedia no enumera máquinas individuales de un tipo determinado.
El formato de la tabla se discutió en la discusión de Wikipedia:WikiProject Aviation#List of aircraft of X Air Force/Military table forms, especialmente en relación con las imágenes , y se llegó a un consenso de que las tablas de listas no deberían tener imágenes dentro de la tabla, banderas nacionales o imágenes que se muestren al costado. Alguien tuvo que actualizar WP:AVLIST y eso no me impide aplicarlo. Si no le gusta el mandato de consenso, vuelva a abrir la discusión.
— Saludos, Steelpillow ( Discusión ) 09:59 24 septiembre 2015 (UTC)
Hola, Mikepurves. La votación para las elecciones del Comité de Arbitraje de 2016 está abierta desde el lunes 21 de noviembre a las 00:00 hasta el domingo 4 de diciembre a las 23:59 para todos los usuarios desbloqueados que hayan registrado una cuenta antes del miércoles 28 de octubre de 2016 a las 00:00 y hayan realizado al menos 150 ediciones en el espacio principal antes del domingo 1 de noviembre de 2016 a las 00:00.
El Comité de Arbitraje es el panel de editores responsable de llevar a cabo el proceso de arbitraje de Wikipedia . Tiene la autoridad de imponer soluciones vinculantes a las disputas entre editores, principalmente en el caso de disputas de conducta graves que la comunidad no ha podido resolver. Esto incluye la autoridad para imponer prohibiciones de sitios , prohibiciones de temas , restricciones de edición y otras medidas necesarias para mantener nuestro entorno de edición. La política de arbitraje describe las funciones y responsabilidades del Comité con mayor detalle.
Si desea participar en las elecciones de 2016, revise las declaraciones de los candidatos y envíe sus opciones en la página de votación . Entrega de mensajes de MediaWiki ( discusión ) 22:08 21 nov 2016 (UTC)
