En Cleveland, tenemos dos sistemas ferroviarios, a los que llamamos pesados y livianos. El primero es una construcción de posguerra; el segundo es una construcción de la década de 1920 para apoyar a los promotores inmobiliarios (que, por cierto, compraron una participación mayoritaria en el Nickel Plate RR para apoyar sus esfuerzos).
¿Eso cumple los requisitos? ¿No está en la lista porque tiene casi un siglo de antigüedad y se basa en un concepto de hace cincuenta años, o simplemente porque nadie se ha molestado en hacerlo? Snile ( discusión ) 11:49 18 abr 2018 (UTC) [ responder ]
- Lo agregué al pasaje apropiado; no sé por qué lo omitieron, pero las líneas verde y azul de Cleveland encajan totalmente con la descripción de los tranvías anteriores a la Segunda Guerra Mundial que se actualizaron a los estándares modernos a lo largo de los años. oknazevad ( discusión ) 14:35, 18 de abril de 2018 (UTC) [ responder ]
[…] tranvía […] es una forma de tranvía […] que constituye una forma de tranvía.
¿Quizás podríamos encontrar una mejor manera de expresarlo? Saludos ⌘ hugarheimur 18:32, 21 de enero de 2020 (UTC) [ responder ]
- Esa terrible redacción se coló a través de algunas malas reescrituras en septiembre que claramente ignoran que el tranvía (también conocido como tranvía o trolebús) tiene un artículo separado. Restauré la versión anterior del artículo principal. oknazevad ( discusión ) 21:03, 21 de enero de 2020 (UTC) [ responder ]
Creo que el metro de Tyne and Wear no debería incluirse en el tren ligero, sino en el tren de cercanías, porque cumple mejor con los requisitos de ser un tren de cercanías en lugar de un tren ligero. Además, el metro de Tyne & Wear solo tiene pasos a nivel que están en ángulos rectos con la carretera. Además, el metro de Tyne & Wear recibe algunos trenes de mercancías bastante pesados que se dirigen a/desde la central eléctrica de Drax y Tyne Dock y circulan por la misma vía que el metro de Tyne & Wear. Me gusta The British Rail Class 483 ( discusión ) 16:49, 25 de noviembre de 2022 (UTC) [ responder ]
- Puede que tengas razón, especialmente después de que el parque ferroviario antiguo (basado en tranvías/LRV de tipo B ) se elimine gradualmente en 2025. KatVanHuis ( discusión ) 18:39, 13 de marzo de 2024 (UTC) [ responder ]
El nombre más común de WP: es "tren ligero". Me alegra que también se mencione "tránsito ferroviario ligero", pero debe ser después. Will Thorpe ( discusión ) 13:25 17 jul 2024 (UTC) [ responder ]
Propongo fusionar el semimetro con el tren ligero . La distinción entre los sistemas de semimetro y tren ligero suele ser mínima y puede superponerse significativamente.
Consolidar ambos temas en un solo artículo mejoraría la claridad y agilizaría la información para los lectores interesados en los sistemas de transporte urbano.
Razón fundamental
- Distinción mínima: Los sistemas semi-metro, caracterizados por secciones de vía independiente, son un aspecto importante de las redes de trenes ligeros a nivel mundial. Esta integración refleja una práctica generalizada en muchos sistemas de trenes ligeros, lo que hace que sea práctico analizar estos sistemas en conjunto.
- La fusión del sistema semimetro con el sistema de tren ligero proporcionará a los lectores una descripción general completa de todos los aspectos de los sistemas de tren ligero, incluidos aquellos con características semimetro. Este enfoque evita la redundancia y proporciona un recurso unificado para comprender el transporte urbano.
- Mantener artículos separados para el metro y el tren ligero puede generar confusión debido a sus características operativas y de infraestructura similares. La consolidación aclarará la terminología y mejorará la coherencia de la información presentada.
- Un único artículo consolidado reduce los gastos de mantenimiento y garantiza que las actualizaciones y mejoras se apliquen de manera uniforme. También evita la duplicación de esfuerzos entre temas relacionados.
- Los lectores interesados en sistemas semi-metro podrían encontrar una sección dedicada dentro del artículo de Tren Ligero, si fuera necesario, para accesibilidad y usabilidad sin la necesidad de navegar entre múltiples artículos .
- Páginas de idioma: Las páginas de idioma vinculadas a Semi-metro a menudo cubren diferentes temas o fueron creadas por el mismo usuario inicial, lo que sugiere redundancia o un impulso personal para que la página exista.
- El término "semimetro" no es ampliamente reconocido en los principales diccionarios y tiene resultados de motores de búsqueda limitados más allá de esta página de Wikipedia, lo que indica su uso especializado dentro de la terminología de tránsito.
Por favor, comparte tu opinión sobre esta propuesta. Lea 4545 ( discusión ) 14:29 18 jul 2024 (UTC) [ responder ]
- Quizás no sea sorprendente que me oponga, pero gracias por la invitación a compartir mis pensamientos.
- 1. La distinción entre el tren ligero y el semimetro es que ambos tienen definiciones diferentes, siendo el tren ligero la más amplia. El experto en trenes ligeros Vuchic describe tres niveles de derecho de paso:
- A. correr en la calle
- B. derecho de paso separado (no independiente/con cruces de caminos a nivel)
- C. Derecho de paso independiente (libre de conflictos/sin cruces a nivel)
- La categoría A define al tranvía. La categoría B define al tren ligero. La categoría C define al semimetro (como parte del recorrido ligero).
- 2. También podríamos fusionar el metro ligero con el transporte público para crear un artículo aún más completo. Pero eso lo haría demasiado largo, ¿no? En este caso, el artículo sobre el semimetro aún no está terminado. Sobre todo, hay que ampliar la sección de historia, pero también algunas otras.
- 3. Su funcionamiento es similar, al ser vehículos similares a los tranvías, pero su infraestructura es diferente, ya que el semimetro utiliza túneles y viaductos, al igual que un metro.
- 4. Actualmente no veo mucha duplicación.
- 5. ¿No es una gran ventaja de Wikipedia sobre las enciclopedias de papel la fácil navegación haciendo solo un clic, en lugar de tener que pasar muchas páginas?
- 6. Hasta donde sé, todas las páginas de idiomas abordan el mismo fenómeno. Aparte de eso, solo he creado una página en otro idioma, que ni siquiera es la versión más completa.
- 7. Lo más importante: el artículo sobre semimetro utiliza fuentes confiables e independientes . Aunque semimetro puede ser una terminología de tránsito especializada, muchos artículos de Wikipedia se centran en términos matemáticos , biológicos o astronómicos que no se encuentran en un diccionario. Creo que es una buena costumbre incluir términos especializados. KatVanHuis ( discusión ) 21:34 18 jul 2024 (UTC) [ responder ]
- Me gustaría apoyar la propuesta de fusionar el artículo sobre el metro semiurbano con el artículo sobre el tren ligero. No hay una necesidad específica de tener esta página cuando ya existen páginas para el metro semiurbano y el tren ligero .
- Superposición : “Semimetro” describe un tipo de sistema de tren ligero con vías exclusivas y compartidas, lo que lo convierte en un término dentro de la categoría de tren ligero en lugar de un tipo distinto. La fusión de los artículos permitirá ubicar mejor esta información en el tren ligero.
- Mejor información: la combinación del artículo Semi-metro con el de Tren ligero proporcionará un recurso único e integral para los sistemas de tren ligero, incluidos aquellos denominados con características "semi-metro".
- Terminología : “Semi-metro” parece ser un término específico utilizado en algunos artículos para describir sistemas de tren ligero con ciertas características, pero no una categoría separada del tren ligero. Parece ser un término que ha surgido de colaboradores particulares que están tratando de usar Wikipedia para ampliar su popularidad, en lugar de una clasificación ampliamente reconocida y diferenciada.
- Páginas de idiomas : Algunas de las páginas de idiomas vinculadas hablan de tranvías en túneles, pero no mencionan el “semi-metro” en ninguna forma.
- Proponer:
- Fusionar el contenido relevante del artículo sobre el metro semirremolque con el artículo sobre el tren ligero. Quizás estableciendo una nueva sección dentro del tren ligero, o incluyendo los "tres niveles de derecho de paso" mencionados anteriormente. Detallar cómo algunos sistemas de tren ligero incorporan características típicamente asociadas con el término "metro semirremolque", como túneles y viaductos. Este enfoque proporcionará a los lectores una comprensión más unificada de cómo estos sistemas encajan en la categoría del tren ligero. La propuesta de fusionar el tren ligero con el transporte público para crear un "artículo aún más completo" parece jocosa.
- Información clave: Toda información valiosa y exclusiva de la página "semi-metro", como detalles históricos significativos y ejemplos notables, debe conservarse en el artículo fusionado. Las fuentes confiables e independientes del artículo semi-metro deben, por supuesto, conservarse en la fusión con el tren ligero.
- Terminología: El artículo sobre el tren ligero podría actualizarse para reflejar que “semimetro” es un término que a veces se utiliza para describir configuraciones específicas dentro de los sistemas de tren ligero. Esta actualización aclarará que el término denota ciertas características del tren ligero en lugar de un tipo específico de transporte.
- Documentar la fusión: la justificación y los detalles de la fusión deben documentarse en las páginas de discusión. KatVanHuis, con su experiencia, podría ser una buena opción para garantizar la integración precisa del contenido.
- Qpwoeizmxn (discusión) 10:30 19 jul 2024 (UTC) [ responder ]
- Gracias @Qpwoeizmxn por tu extensa respuesta. Algunas observaciones de mi parte.
- Estás en lo cierto: la idea de fusionar el tren ligero con el transporte público para crear un "artículo aún más completo" pretendía ser un tanto jocosa.
- De hecho, algunas de las páginas de idiomas enlazadas hablan de tranvías en túneles pero no mencionan el término “semi-metro”. Pero eso se debe a que el término simplemente no existe en ese idioma. Incluso en los EE. UU., el término “línea de superficie del metro” todavía se usa a menudo. Muchos países de la ex Unión Soviética prefieren el término “Metrotram”. >> De manera similar, el término “metro” no se usa en todos los países: en los EE. UU. se prefiere “Rapid Transit”, en Londres dicen “Underground”, los alemanes casi siempre usan “U-bahn”. Pero a pesar de todos esos nombres diferentes, la misma definición se aplica al término “metro”.
- Estoy de acuerdo con tu observación: “Semi-metro” describe un tipo de sistema de tren ligero con vías tanto exclusivas como compartidas, lo que lo convierte en un término dentro de la categoría de tren ligero en lugar de un tipo distinto. Sin embargo, exactamente lo mismo podría decirse del tranvía-tren . En resumen: el semi-metro es un tipo de tren ligero que utiliza en parte infraestructura de metro y el tranvía-tren es un tipo de tren ligero que utiliza en parte infraestructura de tren. ¿Considerarías fusionar también “tranvía-tren” con “tren ligero”?
- Acerca de la terminología: Wikipedia no necesariamente describe términos populares, pero sí describe términos notables . Nuevamente: Wikipedia también describe muchos términos matemáticos , biológicos o astronómicos . La mayoría de ellos no son populares de ninguna manera. Wikipedia no es un concurso de popularidad.
- KatVanHuis ( discusión ) 17:50 19 jul 2024 (UTC) [ responder ]
Tal vez si el artículo se fusionara, ¿debería fusionarse con el de pre-metro ? A primera vista, parece que encaja mejor. Saludos, Will Thorpe ( discusión ) 01:24, 20 de julio de 2024 (UTC) [ responder ]
- Creo que la sugerencia de Will Thorpe tiene sentido. Apoyo la idea de fusionar "semi-metro" con premetro . Qpwoeizmxnr (discusión) 16:08 20 jul 2024 (UTC) [ responder ]
- Gracias por sus distintos puntos de vista. La sugerencia de Will Thorpe de fusionar "Semi-metro" con " Premetro " parece ser en realidad la mejor de las tres opciones sugeridas.
- Respondiendo a KatVanHuis
- Si bien entiendo la distinción mencionada con respecto a los sistemas de tren ligero y semimetro, la superposición en infraestructura y operación respalda una fusión con Premetro para agilizar la información.
- Reconozco que el artículo semi-metro puede no considerarse terminado, pero fusionarlo con Premetro podría incentivar la expansión y finalización de estas secciones dentro de un contexto más amplio.
- Las diferencias de infraestructura señaladas son válidas, pero estas características también están presentes en los sistemas de Premetro, lo que justifica aún más la fusión.
- Incluso si ahora no hay mucha duplicación, fusionar los artículos puede ayudar a evitar posibles redundancias y confusiones futuras.
- La sugerencia de Will Thorpe parece capturar mejor las características y distinciones específicas que estamos discutiendo. -Lea Lea 4545 ( discusión ) 17:34 20 jul 2024 (UTC) [ responder ]
- Creo que la sugerencia de Will Thorpe demuestra su familiaridad con el transporte público, pero también me opongo a esta fusión, ya que ambos temas condicionan los requisitos notables de Wikipedia .
- Estimada @Lea 4545, sus respuestas están muy bien escritas y formateadas, pero el contenido es muy amplio y genérico. Permítame reemplazar lightrail por mammal , semi-metro por elephant y, por último, premetro por asian elephant .
- Si bien entiendo la distinción mencionada con respecto a los mamíferos y los elefantes, la superposición en la estructura ósea y el uso de una trompa respalda una fusión con los elefantes asiáticos para simplificar la información.
- Reconozco que el artículo sobre el elefante puede no considerarse terminado, pero fusionarlo con el artículo sobre el elefante asiático podría fomentar la expansión y finalización de estas secciones dentro de un contexto más amplio.
- Las diferencias en la forma del tronco señaladas son válidas, pero estas características también están presentes en los elefantes asiáticos, lo que justifica aún más la fusión.
- Incluso si ahora no hay mucha duplicación, fusionar los artículos puede ayudar a evitar posibles redundancias y confusiones futuras.
- Pero no creo que esto sea suficiente para fusionar la sección de biología de Wikipedia, ya que "mamífero", "elefante" y "elefante asiático" están en niveles diferentes. KatVanHuis ( discusión ) 08:13 21 jul 2024 (UTC) [ responder ]
- Se cierra sin fusionar ; no se ha llegado a un consenso, la discusión está estancada. Todos los artículos cumplen con los requisitos de notabilidad de Wikipedia . KatVanHuis ( discusión ) 21:03 2 sep 2024 (UTC) [ responder ]
