La formación de conos es un fenómeno que afecta a los discos de los rotores de los helicópteros . Las puntas de las palas del rotor del helicóptero se mueven más rápido en el aire que las partes de las palas cercanas al cubo, por lo que generan más sustentación , lo que empuja las puntas de las palas hacia arriba , lo que da como resultado una ligera forma de cono en el disco del rotor. Esto se equilibra mediante la fuerza centrífuga. Si las RPM del rotor caen demasiado, las palas del rotor se pliegan sin posibilidad de recuperación. [1] : 2–16 [2] [3] : 1–77
Los rotores de los helicópteros suelen estar diseñados con lavado (giro) para que la sustentación sea relativamente uniforme a lo largo de las palas. Sin embargo, debido a que la sustentación aumenta cuadráticamente con la velocidad del aire, la formación de conos todavía ocurre a RPM más altas.
Algunos helicópteros, como el Bell UH-1 Iroquois, están diseñados con palas "preconadas", que están curvadas hacia abajo pero quedan más planas en vuelo. [4] : 129
La relación entre las fuerzas aerodinámicas y las fuerzas de inercia se denomina número de Lock .
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