La clase Indomito fue una clase de destructores de la Marina Real Italiana ( en italiano : Règia Marina ) antes y durante la Primera Guerra Mundial . Se construyeron ocho, seis de los cuales en Nápoles por la Societa Pattison, entre 1910 y 1913. Fueron los primeros grandes destructores italianos y los primeros equipados con turbinas de vapor . A la clase a veces también se le llama clase I. Dos de esta clase fueron hundidos durante la Primera Guerra Mundial, pero los cuatro barcos supervivientes permanecieron en servicio hasta 1937-1938. Uno de la clase, Insidioso , fue reintegrado durante la Segunda Guerra Mundial y sirvió en la Règia Marina y en la Kriegsmarine alemana antes de ser hundido por aviones estadounidenses a finales de 1944.
La clase Indomito fue diseñada por Luigi Scaglia de la Societa Pattison de Nápoles . Estos barcos fueron los primeros grandes destructores de la Règia Marina y los primeros equipados con turbinas de vapor . La clase Indomito fue la primera en la progresión de destructores italianos en ser llamada tre pipe o tre canne por sus tres embudos . [1] [Nota 1]
Los barcos medían 237 pies 11 pulgadas (72,52 m) en la línea de flotación (239 pies 6 pulgadas (73,00 m) en total ) con una manga de 24 pies (7,3 m) y un calado de 7 pies 11 pulgadas (2,41 m). Tenían dos ejes impulsados por dos turbinas de vapor Tosi que eran alimentadas por cuatro calderas Thornycroft . El tren motriz fue diseñado para una potencia de 16.000 caballos de fuerza (12.000 kW) para mover los barcos a 30 nudos (56 km/h; 35 mph), pero tenía una potencia máxima de 17.620 caballos de fuerza en el eje (13.140 kW) que impulsaba los barcos a 35,79 nudos (66,28 km/h). [1]
Tal como se construyeron, los barcos estaban armados con un cañón de 4,7 pulgadas (120 mm)/40 , cuatro cañones de 3 pulgadas (76 mm)/40 y dos tubos de torpedos de 17,7 pulgadas (450 mm) . En 1914 se ampliaron con dos tubos lanzatorpedos adicionales. Durante la Primera Guerra Mundial, se añadieron a los barcos rieles guía para colocar hasta diez minas . Los cambios posteriores durante la guerra reemplazaron todos los cañones con cinco cañones AA de 4 pulgadas (100 mm)/35 y un solo cañón AA de 40 mm (1,6 pulgadas)/39 . La capacidad de petróleo también se aumentó durante la guerra de 100 toneladas métricas (110 toneladas cortas) a 128 toneladas métricas (141 toneladas cortas) para aumentar la resistencia, pero el aumento de peso tuvo el efecto contrario: ralentizó los barcos y redujo su resistencia. [1]
Toda la clase Indomito entró en acción durante la Primera Guerra Mundial, y dos de los barcos, Impetuoso e Intrepido , se hundieron durante la guerra. Los cuatro barcos restantes sobrevivieron a la guerra y fueron reclasificados como torpederos en 1929. Los cuatro barcos restantes fueron hundidos entre 1937 y 1938. Insidioso , sin embargo, fue reinstalado el 1 de marzo de 1941. Reducido a dos embudos y rearmado, sirvió como barco objetivo, escolta de convoyes y desempeñó un papel en la guerra antisubmarina . Su tripulación lo hundió el 10 de septiembre de 1943 en Pola , pero los alemanes lo criaron y lo encargaron como Wildfang el 8 de noviembre. Wildfang , el último miembro superviviente de la clase Indomito , fue hundido por un avión estadounidense el 5 de noviembre de 1944, después de poco menos de un año de servicio alemán. [1]
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