El bombardeo del puente Hangang ( coreano : 한강 인도교 폭파 ; Hanja : 漢江人道橋爆破) fue una operación de demolición llevada a cabo por el ejército de Corea del Sur para destruir el puente Hangang en Seúl , Corea del Sur , el 28 de junio de 1950, para retrasar el rápido ataque norcoreano. avanzar hacia la ciudad.
El 25 de junio, Corea del Norte invadió Corea del Sur, lo que desencadenó la Guerra de Corea . Frente a un ejército surcoreano poco armado y mal equipado, las fuerzas de asalto norcoreanas y los tanques de apoyo superaron fácilmente sus defensas y en dos días se situaron muy cerca de Seúl.
En la madrugada del 27 de junio, el presidente Syngman Rhee se había ido de Seúl en un tren especial junto con otros funcionarios del gobierno de Corea del Sur, a pesar de haber informado a su país el día anterior (26 de junio) de la decisión de él y su gabinete de gobierno de permanecer en la capital, incluso ante la amenaza inminente de un ataque norcoreano. [1] A las 11:00 horas, el cuartel general del ejército de Corea del Sur decidió destruir el puente Hangang para detener la invasión norcoreana y renunció a defender Seúl. [2] Desde el mediodía hasta las 15:30 horas del 27 de junio, el ejército de Corea del Sur plantó 1600 kilos de TNT en el puente Hangang en preparación para su demolición. [1] [2] A las 23:30 horas se emitió la orden de advertencia de demolición. [2] Sin embargo, el ejército de Corea del Sur no anunció la inminente demolición a los residentes de Seúl. [3]
El 28 de junio, a las 2:30 am, las cargas de demolición fueron detonadas sin previo aviso. [1] En el puente había soldados y policías que se retiraban y cruzaban el río cuando fue demolido. El Ministerio de Defensa Nacional de la República de Corea confirmó que 77 policías de la estación de policía de Jongno en Seúl murieron en la explosión en ese momento.
Tres corresponsales de guerra estadounidenses, Burton Crane del New York Times , Frank Gibney de la revista Time y Keyes Beech del Chicago Daily News, intentaban cruzar el puente en un jeep. La explosión les golpeó en la cara (a sólo 25 metros de distancia), destrozando el parabrisas. Burton Crane y Keyes Beech informaron de su experiencia de inmediato. En cuanto a las bajas en los artículos, sólo anunciaron que murieron camiones llenos de soldados surcoreanos, sin mencionar nada sobre las bajas civiles. [4] [5] [6]
Se estima que hubo entre 200 y 800 víctimas (en su mayoría soldados y policías), pero aún no se ha establecido el número exacto ni la identificación de las víctimas. [7]
La Quinta División del Ejército de Corea del Sur también quedó aislada de su ruta de retirada, dejándola varada en la orilla norte del río Han y a merced de las fuerzas norcoreanas que se aproximaban. [2] [8] A las 11:00 am, el Ejército de Corea del Norte llegó al puente y, poco después de cruzar el río, ocupó Seúl con éxito. [2]
El ingeniero militar responsable del puente y de la demolición, el coronel Choi Chang-sik, fue juzgado por un tribunal militar por mala conducta ante el enemigo. Fue declarado culpable y condenado a muerte. Chang-sik fue ejecutado por un pelotón de fusilamiento el 21 de septiembre de 1950. En 1964, la esposa de Choi alegó su inocencia ante un tribunal de apelación y el tribunal declaró a Choi inocente porque la orden de demolición había sido emitida por sus oficiales superiores. [9]
El 28 de junio de 2007 se celebró el primer servicio conmemorativo organizado por una asociación local de veteranos por la paz.
37°31′03″N 126°57′32″E / 37.517518, -126.958818