Los buques Capesize son los buques de carga seca más grandes con dimensiones de marca de bola: [i] aproximadamente 170.000 DWT ( tonelaje de peso muerto ) de capacidad, 290 m de largo, 45 m de manga (ancho), 18 m de calado (bajo la profundidad del agua). [1] Son demasiado grandes para transitar por el Canal de Suez ( límites de Suezmax ) o el Canal de Panamá ( límites de Neopanamax ), [2] y, por lo tanto, tienen que pasar el Cabo de Agujas o el Cabo de Hornos para atravesar los océanos.
Cuando el Canal de Suez se profundizó en 2009, algunos barcos capesize pudieron transitar por el canal y así cambiar de categoría.
Las principales rutas comerciales a granel de tamaño capesize incluyen: Brasil a China, Australia a China, Sudáfrica a China y Sudáfrica a Europa. [3]
Los buques de esta clase son graneleros y normalmente transportan carbón, minerales y otras materias primas. El término capesize no se aplica a los petroleros . El tamaño medio de un granelero capesize ronda las 156.000 TPM , aunque se han construido buques de mayor tamaño (normalmente dedicados al transporte de mineral), de hasta 400.000 TPM . [5] Las grandes dimensiones y el gran calado de estos buques significan que sólo las terminales de aguas profundas más grandes pueden acomodarlos. [6]
Las subcategorías de buques capesize incluyen mineraleros muy grandes (VLOC) y graneleros muy grandes (VLBC) de más de 200.000 DWT. Estos buques están diseñados principalmente para transportar mineral de hierro .