Los buques Capesize son los buques de carga seca más grandes con dimensiones de marca de bola: [i] alrededor de 170.000 DWT ( tonelaje de peso muerto ) de capacidad, 290 m de largo, 45 m de manga (ancho), 18 m de calado (profundidad bajo el agua). [1] Son demasiado grandes para transitar por el Canal de Suez ( límites Suezmax ) o el Canal de Panamá ( límites Neopanamax ), [2] y por lo tanto tienen que pasar por el Cabo de las Agujas o el Cabo de Hornos para atravesar los océanos.
Cuando se profundizó el Canal de Suez en 2009, se hizo posible que algunos buques de gran tamaño transitaran por el canal y cambiaran así de categoría.
Las principales rutas comerciales de graneles de tamaño Capesize incluyen: Brasil a China, Australia a China, Sudáfrica a China y Sudáfrica a Europa. [3]
Los buques de esta clase son graneleros , que suelen transportar carbón, minerales y otras materias primas. El término capesize no se aplica a los buques tanque . El tamaño medio de un granelero capesize es de alrededor de 156.000 DWT , aunque se han construido buques más grandes (normalmente dedicados al transporte de minerales), de hasta 400.000 DWT . [5] Las grandes dimensiones y los calados profundos de estos buques significan que solo las terminales de aguas profundas más grandes pueden acomodarlos. [6]
Las subcategorías de buques de tamaño capesize incluyen los buques de carga de mineral de hierro de gran tamaño (VLOC) y los buques de carga a granel de gran tamaño (VLBC) de más de 200.000 DWT. Estos buques están diseñados principalmente para transportar mineral de hierro .