Adamstown ( en irlandés : Baile Adaim , que significa "Ciudad de Adán") es un desarrollo suburbano planificado en el oeste del condado de Dublín , ubicado a unos 16 km del centro de la ciudad de Dublín , en la jurisdicción del Consejo del Condado de Dublín Sur . La primera ciudad nueva en Irlanda desde Shannon Town en la década de 1960, el desarrollo en curso se basa en un sitio de Zona de Desarrollo Estratégico de 220 hectáreas al sur de la carretera N4 y Lucan , al oeste del afluente Liffey del río Griffeen y al norte del Gran Canal . No se ha fijado una fecha para la concesión oficial de ningún estatus oficial específico a largo plazo (a partir de 2020, la autoridad local la denomina una "nueva ciudad emergente"), pero el desarrollo está en marcha desde 2005 y, a partir de 2015, quizás 4.500 de una población planificada de 25.000 eran residentes. Según el censo de 2022, la población es de poco más de 10.000. [1] [2] La escala de desarrollo planificada es de 9.000 a 10.000 viviendas, con infraestructura de apoyo alineada que incluye enlaces de transporte público. [3]
Adamstown se encuentra junto a la línea ferroviaria Dublín - Kildare y cuenta con una nueva estación ferroviaria financiada con fondos privados y con cinco plataformas. El asentamiento se encuentra al sur de la carretera nacional N4. [3] El aeropuerto de Weston está cerca.
Adamstown se originó con el Plan de Desarrollo del Condado de Dublín Sur de 1998, que consideró la creación de varias "nuevas ciudades"; solo Adamstown llegó a la etapa de desarrollo, y el área fue designada legalmente como una Zona de Desarrollo Estratégico. [4] [3] La provisión anticipada o paralela de una nueva estación de tren fue una parte integral de su plan de desarrollo, junto con la provisión de nuevas escuelas, tiendas, entretenimiento e instalaciones deportivas, todo a poca distancia en el vecindario, y alineado con la construcción de viviendas. [3] Las casas construidas en Adamstown debían ser tipos familiares de casas y bloques de apartamentos, pero con un diseño diferente a otros desarrollos posteriores del siglo XX en Irlanda, ya que debían incorporar conceptos de diseño urbano moderno. El desarrollo fue diseñado para reducir el uso del automóvil, y la facilidad de acceso a la estación de tren está destinada a promover la caminata y el ciclismo. [3] Hubo un límite estricto en los edificios de gran altura , siendo la norma planificada de tres a cuatro pisos. [ cita requerida ]
La primera piedra fue colocada por el Taoiseach Bertie Ahern en febrero de 2003 y las obras de infraestructura comenzaron oficialmente el 7 de febrero de 2005. [5] El 16 de febrero de 2006 las primeras casas salieron al mercado, [ cita requerida ] y la estación de tren financiada por el desarrollador se inauguró el 10 de abril de 2007. [5]
Se pretendía que después de diez años iniciales de desarrollo, tendría alrededor de 10.000 casas, y alrededor de 25.000 personas, con escuelas, una biblioteca, centros comunitarios y de salud, un cine y una variedad de instalaciones minoristas. [5] El desarrollo se desaceleró después de las fases iniciales, en las que se completaron alrededor de 1.270 casas, en parte debido a las secuelas de la crisis financiera, y partes del asentamiento propuesto permanecieron tapiadas durante años. [5] Solo se completaron 20 casas entre 2010 y 2014, lo que dejó un total de menos de 1.400 del objetivo de 10.000 después de 10 años. La autoridad local solicitó alterar aspectos del plan de desarrollo del área, y aunque algunas solicitudes fueron rechazadas por An Bord Pleanala, las densidades objetivo se redujeron, ya que los desarrolladores presionaron para que los apartamentos no fueran viables para la venta, y se permitió que algunas características, en particular la piscina, se desvincularan de la construcción por fases de viviendas. Además, algunas infraestructuras que se suponía que iban a ser financiadas por los promotores pasaron a ser proporcionadas con fondos estatales. [6]
En 2015, el Ulster Bank decidió vender el 90% de los terrenos zonificados, en gran parte sin desarrollar (con espacio para alrededor de 7000 viviendas). [5] Para entonces, las instalaciones comprendían tres escuelas, dos tiendas y una peluquería, junto con múltiples campos de juego y un parque. El desarrollo se planificó y se llevó a cabo haciendo hincapié en la seguridad familiar, con espacios verdes cerrados con vistas a las viviendas y amplios carriles para bicicletas; también se plantaron árboles maduros. En ese momento, la población consistía en alrededor de 3500 personas en un desarrollo de viviendas a un lado de la línea ferroviaria y 1000 en otro desarrollo al otro, aproximadamente el 90% eran compras privadas y el 10% clientes de viviendas sociales. [5] Un tercer desarrollo de viviendas salió a la venta en octubre de 2016, y se agotó en 2017. [7] Se inició un desarrollo adicional en 2017. [6]
A mediados de 2020, se habían construido 2.613 viviendas y, a pesar de los retrasos debido a la pandemia de COVID, se esperaba que se continuara con el desarrollo de miles más, de las cuales 3.500 nuevas viviendas ya contaban con algún tipo de permiso del consejo del condado. La estación de tren y tres escuelas, una modesta gama de instalaciones comerciales, un centro comunitario y un campo de deportes para todo clima estaban en funcionamiento en ese momento. [3]
La zona cuenta con un afluente del río Liffey , el Tobermaclugg, que está previsto que forme parte de un nuevo parque público. [8]
El primer centro comercial de barrio de Adamstown incluía un pequeño supermercado Londis, una peluquería y salón de belleza y una cafetería/pizzería, situados en el edificio Sentinel. En abril de 2023, se abrieron un Tesco y un Aldi junto a la estación de tren, como parte del centro comercial 'The Crossings'. [9] En las inmediaciones hay un centro comercial Supervalu en Newcastle Road, mientras que a poca distancia se encuentra el pueblo de Lucan . A cierta distancia, junto a la N4, se encuentra el centro comercial Liffey Valley . [10] [3]
En 2016, había una guardería y dos escuelas primarias, Adamstown Educate Together y St. John the Evangelist, que comenzaron en septiembre de 2007. [11] [5] La escuela secundaria local, Adamstown Community College, abrió en septiembre de 2009, [12] y de sesenta y nueve estudiantes que ingresaron a la escuela, tenía alrededor de 870 en 2015. [5] El escudo de la escuela, de un castillo, se origina de un antiguo castillo que solía estar donde se encuentra la escuela actual hoy. La escuela secundaria es operada por el VEC del condado de Dublín.
Adamstown tiene un club de fútbol, Adamstown Football Club, y un club GAA , Adamstown GAA club, tanto para niñas como para niños, incluidos grupos de hurling y camogie. Adamstown Football Club se estableció en noviembre de 2005 y juega en la Liga de Iglesias Unidas, con dos equipos (a partir de 2008). [ cita requerida ] El club GAA fue autorizado el 11 de junio de 2007 en una reunión de la Junta del Condado de Dublín. También hay Adamstown Cricket Club, [13] y un club de ciclismo. [14] A partir de 2020, el consejo local estaba implementando una nueva estructura, Club Adamstown , para ofrecer oportunidades deportivas, incluido el cricket ampliado, a los niños locales. [15]
En febrero de 2009, Adamstown, el nuevo barrio que se está construyendo en el lado oeste de Dublín, ganó un premio de "Comunidades Sostenibles" del Instituto Real de Planificación Urbana del Reino Unido. Fue el único proyecto no británico que recibió un premio en la ceremonia anual de premios y fue presentado por el Consejo del Condado de Dublín Sur y Chartridge, los desarrolladores (que comprenden Castlethorn Construction, Maplewood Homes y Tierra Construction). El premio reconoce que Adamstown ha sido planificado adecuadamente y equilibra el alojamiento con la infraestructura, como tiendas, cine, estación de tren, piscina, biblioteca, centros de salud, restaurantes, escuelas, lugares mixtos de culto y parques, entre otras instalaciones. Adamstown es la primera Zona de Desarrollo Estratégico de Irlanda, lo que significa que la construcción de viviendas se realiza en tándem con dichas instalaciones. Los jueces elogiaron el diseño y la disposición de Adamstown por su "modernidad vernácula" y dijeron que sería un "modelo para el desarrollo en otros lugares". [16]